[實用新型]一種汽車故障監(jiān)測系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320751114.0
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN203580862U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李海軍;盧云;吳澤軍
• 申請（專利權(quán)）人: 三峽大學(xué)
• 主分類號: B60R21/01
• 分類號: B60R21/01;B60R16/02
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 成鋼

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型一種汽車故障監(jiān)測系統(tǒng)，涉及汽車智能控制領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著時代的發(fā)展，汽車已經(jīng)逐漸成為現(xiàn)代交通工具中不可或缺的一部分。然而，由于大量汽車造成的道路擁擠，而產(chǎn)生的汽車追尾和倒車相撞以及擦碰問題越來越嚴重，也慢慢引起了人們的關(guān)注。發(fā)動機是汽車行駛的動力來源，隨著其工作性能的不斷改善、自動化程度的不斷提高，其結(jié)構(gòu)變得越來越復(fù)雜。以及工作環(huán)境的惡劣等原因使得發(fā)動機發(fā)生故障的概率越來越大，因此發(fā)動機成為汽車故障檢測的重點對象；同時車內(nèi)開空調(diào)睡覺引發(fā)的CO中毒，也使得汽車環(huán)境安全給人們敲響了警鐘。

目前，國內(nèi)一般常用的測距為激光測距，然而激光測距價格昂貴且受環(huán)境的影響較大，超聲波測距則具有信息處理簡單、快速，價格低廉，測距迅速、方便、易于實時控制等優(yōu)勢。而且和光學(xué)方法相比：超聲波可以直接測量較近的目標，縱向分辨率高，不受光線、煙霧、電磁干擾等因素影響。因此對于測量處于黑暗、電磁干擾等比較惡劣環(huán)境中的物體具有很強的適應(yīng)能力。通過超聲波測距模塊的相互配合，測量出車身周圍障礙物的距離，并由人機交互界面及時有效的反饋給車主，讓車主可以在事故將要發(fā)生時，采取及時有效的措施，避免事故的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車故障監(jiān)測系統(tǒng)，利用超聲波傳感器、CO傳感器和錄音芯片，對汽車周圍環(huán)境進行全方位的監(jiān)控，及時監(jiān)測汽車故障，并對事故進行預(yù)防，提高了汽車的智能化程度。

本實用新型采取的技術(shù)方案為：一種汽車故障監(jiān)測系統(tǒng)，包括安裝于汽車的車首、車尾、車身左側(cè)和車身右側(cè)的超聲波測距模塊，以及安裝于汽車內(nèi)部的CO傳感器和錄音模塊，所述超聲波測距模塊、CO傳感器和錄音模塊分別連接單片機控制模塊，單片機控制模塊連接報警裝置。

汽車內(nèi)部安裝有溫度傳感器，溫度傳感器連接單片機控制模塊。

CO傳感器與汽車空調(diào)線路連接，CO傳感器在汽車空調(diào)開啟時開始工作，監(jiān)測汽車內(nèi)部的CO濃度。錄音模塊與汽車發(fā)動機線路連接，錄音模塊在汽車發(fā)動機啟動時開始錄音，記錄發(fā)動機的工作聲音。

所述CO傳感器為MGS1100型CO傳感器，所述錄音模塊為SX0916H型錄音芯片，

所述單片機控制模塊為16位S12XS128單片機控制器，所述溫度傳感器為DS18B20型溫度傳感器。

本實用新型一種汽車故障監(jiān)測系統(tǒng)，在車內(nèi)使用CO濃度傳感器監(jiān)測車內(nèi)CO濃度，解決了車內(nèi)CO氣體中毒問題。同時利用超聲波測距模塊，對車身周圍環(huán)境起到了很好的監(jiān)控效果；以及通過錄音芯片記錄發(fā)動機工作聲音，及時檢測汽車故障，都對事故發(fā)生起到了預(yù)防作用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明：

圖1為本實用新型一種汽車故障監(jiān)測系統(tǒng)連接框圖。

圖2為本實用新型系統(tǒng)超聲波測距模塊工作原理圖。

圖3為本實用新型系統(tǒng)超聲波測距接收電路圖。

圖4為本實用新型系統(tǒng)CO傳感器測量電路圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種汽車故障監(jiān)測系統(tǒng)，包括安裝于汽車的車首、車尾、車身左側(cè)和車身右側(cè)的超聲波測距模塊，以及安裝于汽車內(nèi)部的CO傳感器和錄音模塊，所述超聲波測距模塊、CO傳感器和錄音模塊分別連接單片機控制模塊，單片機控制模塊連接報警裝置。汽車內(nèi)部安裝有溫度傳感器，溫度傳感器連接單片機控制模塊。

CO傳感器與汽車空調(diào)線路連接，CO傳感器在汽車空調(diào)開啟時開始工作，監(jiān)測汽車內(nèi)部的CO濃度。錄音模塊與汽車發(fā)動機線路連接，錄音模塊在汽車發(fā)動機啟動時開始錄音，記錄發(fā)動機的工作聲音。

所述CO傳感器為MGS1100型CO傳感器，所述錄音模塊為SX0916H型錄音芯片，

所述單片機控制模塊為16位S12XS128單片機控制器，所述溫度傳感器為DS18B20型溫度傳感器。

MGS1100型CO傳感器在汽車空調(diào)開啟時開始工作，實時監(jiān)測車內(nèi)CO濃度，當濃度接近危險值時啟動報警裝置，提醒車主及時開窗通風(fēng)排出CO氣體。SX0916H型錄音芯片在汽車發(fā)動機啟動時開始錄音，實時跟蹤記錄發(fā)動機的工作聲音，為檢測汽車故障提供依據(jù)，整個系統(tǒng)相互配合，能解決行車過程中的一些常見問題。

超聲波測距模塊：