[實用新型]一種貨運手推車上用的組合式車板有效
| 申請號: | 201320748935.9 | 申請日: | 2013-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN203637892U | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發明(設計)人: | 舒麗燕 | 申請(專利權)人: | 舒麗燕 |
| 主分類號: | B62B5/00 | 分類號: | B62B5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311701 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 貨運 手推車 組合式 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種貨運手推車上用的組合式車板。
背景技術
????在貨運行業,通常需要人體推動手推車將貨物運送至指定地點,現有的貨運手推車大多為簡單的板車,當堆放的貨物較多時,貨物很有可能因為擺放不齊而發生墜落,影響安全運輸。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種可以根據需要進行組合,有效放置貨物墜落的貨運手推車上用的組合式車板。
為解決上述問題,本實用新型采用如下技術方案:
一種貨運手推車上用的組合式車板,包括一塊矩形的板身,及設置在板身中部的矩形的放置槽,所述放置槽內設置有耐磨板,所述放置槽的前、后及右側處均設置有第一定位槽,所述單側的第一定位槽設置有至少兩個,所述放置槽的左側設置有一個斜面,并在該斜面上設置有安裝槽,所述每一單側的第一定位槽之間配合有擋塊,所述擋塊的頂部設置有第二定位槽,所述第二定位槽內配合有擋板,所述第二定位槽設置有至少兩個。
作為優選的技術方案,所述板身的厚度為5cm-10cm,所述放置槽的深度為1cm-1.5cm。
作為優選的技術方案,所述安裝槽、第一定位槽和第二定位槽均為方形槽。
作為優選的技術方案,所述安裝槽設置有兩個,對稱設置。
本實用新型的有益效果是:在使用的時候,可以根據貨物的多少和質量的大小,選擇適當數量的擋板,通過擋板將貨物牢牢的定位在板身上,同時通過所設的耐磨板可以防止板身損壞,同時還能增加貨物底部的摩擦力,防止貨物傾覆。
附圖說明
????為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為板身的結構示意圖;
圖3為板身的剖視圖。
具體實施方式
????下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述,以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
參閱圖1、圖2和圖3所示的一種貨運手推車上用的組合式車板,包括一塊矩形的板身1,及設置在板身1中部的矩形的放置槽101,所述放置槽101內設置有耐磨板2,所述放置槽101的前、后及右側處均設置有第一定位槽3,所述單側的第一定位槽設置有至少兩個,在本實施例中單側的第一定位槽設置有兩個,所述放置槽101的左側設置有一個斜面4,并在該斜面4上設置有安裝槽401,所述每一單側的第一定位槽之間配合有擋塊5,所述擋塊5的頂部設置有第二定位槽501,所述第二定位槽501內配合有擋板6,所述第二定位槽設置有至少兩個,在本實施例中前、后側的第二定位槽設置有四個,右側的定位槽設置有三個。
其中,所述板身1的厚度為5cm-10cm,在本實施例中所述板身的厚度為8cm,所述放置槽101的深度為1cm-1.5cm,在本實施例中所述放置槽的深度為1cm。
所述安裝槽401、第一定位槽3和第二定位槽501均為方形槽。
所述安裝槽401設置有兩個,對稱設置。
本實用新型的有益效果是:在使用的時候,可以根據貨物的多少和質量的大小,選擇適當數量的擋板,通過擋板將貨物牢牢的定位在板身上,同時通過所設的耐磨板可以防止板身損壞,同時還能增加貨物底部的摩擦力,防止貨物傾覆。
????以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
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