[實用新型]船用無變幅液壓起重機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320746039.9
• 申請日: 2013-11-25
• 公開（公告）號: CN203558757U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設計）人: 胡江;梁磊
• 申請（專利權）人: 無錫起岸重工機械有限公司
• 主分類號: B66C23/52
• 分類號: B66C23/52;B66C23/62
• 代理公司: 無錫華源專利事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 馮智文

技術領域

本實用新型涉及起重設備技術領域，尤其是一種船用無變幅液壓起重機。

背景技術

船用起重機，是船上的一種大甲板機械，它是一種船舶裝卸貨物的設備。

現(xiàn)有技術中，安裝船上的液壓起重機基本上都是有變幅的（鋼絲繩變幅或者油缸變幅），所以對于一些有特殊要求的船上來說，對于安裝在空間有局限的甲板指定位置，帶變幅的液壓起重機吊臂將不能滿足空間要求，因為帶油缸變幅的吊臂需要有足夠長度的油缸鉸支點來固定油缸，或者帶鋼絲繩變幅的吊臂需要吊臂前端的固定點來繞組鋼絲繩，這兩種吊臂結構必須要有足夠的長度空間和高度空間來滿足其使用。所以這兩種帶變幅的液壓起重機在有固定空間限制的要求的船上來說是無法安裝的，其使用具有局限性。

實用新型內(nèi)容

本申請人針對上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術中的缺點，提供一種結構合理的船用無變幅液壓起重機，從而使其能在有空間限制的船上安裝液壓起重機，實現(xiàn)貨物的吊裝的功能。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種船用無變幅液壓起重機，包括底座，所述底座上固定有回轉支承，所述回轉支承上連接有吊臂，所述吊臂為整體式結構，還包括油泵機組，所述油泵機組通過緊固件安裝于底座和吊臂的內(nèi)部；位于吊臂的一側部安裝有回轉機構，位于吊臂的另一側部安裝有操作維護平臺，所述操作維護平臺上安裝操縱機構；所述吊臂的頂部還安裝有起升絞車，所述起升絞車通過鋼絲繩連接吊鉤。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述底座焊接于甲板上；

位于吊臂頭部安裝有起升限位裝置；

所述鋼絲繩頭部通過卸扣與吊鉤連接。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型結構緊湊、合理，制作與安裝方便，本實用新型可以在船舶甲板空間有限制條件下安裝使用的起重設備，同時在船舶空間沒有限制的條件下亦可安裝使用。具有安裝靈活、簡便，使用性強的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

其中：1、鋼絲繩；2、起升絞車；3、吊臂；4、回轉支承；5、油泵機組；6、底座；7、甲板；8、吊鉤；9、卸扣；10、起升限位裝置；11、回轉機構；12、操作維護平臺；13、操縱機構。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1和圖2所示，本實施例的船用無變幅液壓起重機，包括底座6，底座6上固定有回轉支承4，回轉支承4上連接有吊臂3，吊臂3為整體式結構，還包括油泵機組5，油泵機組5通過緊固件安裝于底座6和吊臂3的內(nèi)部；位于吊臂3的一側部安裝有回轉機構11，位于吊臂3的另一側部安裝有操作維護平臺12，操作維護平臺12上安裝操縱機構13；吊臂3的頂部還安裝有起升絞車2，起升絞車2通過鋼絲繩1連接吊鉤8。

底座6焊接于空間有限的船舶甲板7區(qū)域內(nèi)。

位于吊臂3頭部安裝有起升限位裝置10。

鋼絲繩1頭部通過卸扣9與吊鉤8連接。

本實用新型所述的底座6為圓柱形結構，其承受了起重機的所有垂向力、徑向力、及傾覆力矩。

本實用新型所述的回轉支承4能同時承受軸向力、徑向力和傾覆力矩等復雜載荷，并能帶動這些載荷平穩(wěn)地、可靠地在左右兩方向連續(xù)旋轉。

本實用新型所述的吊臂3為整體式結構，且采用高強度變截面的箱型結構，強度高。

本實用新型回轉機構11的設計，通過回轉機構11的小齒輪與回轉支承4的齒嚙合在一起可帶動吊臂3進行左右回轉動作，回轉機構11由液壓馬達、減速器、制動器和小齒輪組成。

本實用新型所述的油泵機組5由電動機、液壓泵和彈性梅花聯(lián)軸器等組成，電動機倒掛在底座6內(nèi)，液壓油泵安裝在吊臂3內(nèi)部.

操作維護平臺12供操作起重機及檢修起重機用途。

操縱機構13安裝在操作維護平臺12上來控制無變幅液壓起重機的所有動作。起升限位裝置10安裝于吊臂3上用來限制吊鉤8裝置到吊臂3頂端的距離；

起升絞車2安裝于吊臂3上部用來起升、下降貨物；

鋼絲繩1一端固定在起升絞車2上，另,一端通過卸扣9與吊鉤8連接在一起，隨著起升絞車2的旋轉帶動吊鉤8上升與下降。

以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在本實用新型的保護范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。?