[實(shí)用新型]一種多用途雙吊鉤塔機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320742855.2
• 申請日: 2013-11-23
• 公開（公告）號(hào): CN203715107U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 文朝輝;黃江民;王斌;王愛蓉;汪訓(xùn)忠;汪尚兵;尹志民;李勇
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北江漢建筑工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/16
• 分類號(hào): B66C23/16;B66C13/22;B66C13/46;B66C13/48;B66C23/62;B66C23/74;B66C23/88;A63J1/02;A63J5/02
• 代理公司: 武漢天力專利事務(wù)所 42208
• 代理人: 蘇胤杰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于舞臺(tái)表演裝備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多用途雙吊鉤塔機(jī)。

背景技術(shù)

塔式起重機(jī)作為建筑方面的主要起重機(jī)械，一般用于高層及超高層民用建筑、橋梁、水利工程、大跨度工業(yè)廠房以及采用滑模法施工的高大煙囪等大型建筑工程，一般較少用于其他的領(lǐng)域。在室外舞臺(tái)空中表演項(xiàng)目中，為了適應(yīng)舞臺(tái)演出的要求，需要特殊結(jié)構(gòu)形式的塔機(jī)完成任務(wù)。普通塔機(jī)多采用的單起升機(jī)構(gòu)難以滿足室外舞臺(tái)多起吊的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種多用途雙吊鉤塔機(jī)，以滿足室外舞臺(tái)多起吊的技術(shù)要求。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型提供的方案是：一種多用途雙吊鉤塔機(jī)，包括塔身、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、電機(jī)、控制臺(tái)，所述起升機(jī)構(gòu)在塔機(jī)的平衡臂上平行設(shè)置兩套，并由兩套獨(dú)立的起升控制系統(tǒng)控制，起升機(jī)構(gòu)的兩個(gè)載重小車分別與起重臂上的兩套平行設(shè)置的雙軌滑動(dòng)連接，每套雙軌的一條軌道設(shè)置于起重臂的一邊肩部，另一條軌道設(shè)置于起重臂的中部；所述電機(jī)外部設(shè)置具有吸音泡沫材料填充的護(hù)罩；所述塔身分布多層裝設(shè)燈光和音響的活動(dòng)平臺(tái)。

而且，所述吸音泡沫材料可以是聚酯纖維吸音棉。

而且，所述起升機(jī)構(gòu)具有吊鉤位置檢測裝置和鋼絲繩防干涉檢測裝置。所述電機(jī)由變頻器控制其輸出功率。

而且，所述起升控制系統(tǒng)是PLC控制器，所述電機(jī)的輸出軸上設(shè)置速度檢測裝置，且該速度檢測裝置與PLC控制器信號(hào)聯(lián)接，PLC控制器與電機(jī)的變頻器信號(hào)聯(lián)接。

而且，所述控制臺(tái)設(shè)置于地面的機(jī)房內(nèi)。

而且，所述塔身的主弦桿、起重臂上弦桿、起重臂下弦桿、斜腹桿內(nèi)部空腔、腹桿的封閉截面內(nèi)填充吸振材料，所述塔身的上、下支座回轉(zhuǎn)平臺(tái)上和平衡重附近設(shè)置吸振裝置。

而且，所述吸振材料是EPP聚丙烯發(fā)泡顆粒和聚酯纖維吸音棉的混合物，所述吸振裝置硅油阻尼消能裝置。

而且，所述塔身的平衡重分多塊沿平衡臂長度方向依次安裝，且各塊之間利用其自重相互擠緊。

而且，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在塔機(jī)處于非工作狀態(tài)時(shí)解除回轉(zhuǎn)制動(dòng)，以允許起重臂隨風(fēng)自由擺動(dòng)；所述塔身的起重臂長拉桿上增加防振錘減振，所述塔身的起重臂方形截面桿件上設(shè)有連續(xù)的控制橫風(fēng)共振的條肋。

而且，所述塔身的起重臂上弦桿、起重臂下弦桿、斜腹桿均采用耐候鋼材料，并鍍鋅后再噴涂耐候油漆。

本實(shí)用新型具備獨(dú)立工作的雙起升機(jī)構(gòu)、雙變幅機(jī)構(gòu)、雙載重小車結(jié)構(gòu)，滿足舞臺(tái)演出的特殊起吊要求；塔身和電機(jī)均采用靜音處理，避免因工作噪音影響舞臺(tái)的音效；起重臂和塔身具有抗風(fēng)減振的功能。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的A-A面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型中電機(jī)的外部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型中起重臂下弦桿截面示意圖。

圖5是本實(shí)用新型中吸振裝置的第一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實(shí)用新型中吸振裝置的第二種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本實(shí)用新型中長拉桿與防振錘的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1、平衡重，2、平衡重處吸振裝置，3、平衡臂，4、電機(jī)及護(hù)罩，5、起升機(jī)構(gòu)，6、防振錘，7、變幅機(jī)構(gòu)，8、起重臂，9、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)??10、回轉(zhuǎn)平臺(tái)處吸振裝置，11、塔身，12、燈光和音響的活動(dòng)平臺(tái)，13、站人平臺(tái)，14、機(jī)房，15、載重小車，16、軌道，17、吊鉤，18、聚酯纖維吸音棉，19、護(hù)罩，20、起重臂下弦桿截面，21、EPP聚丙烯發(fā)泡顆粒，22、硅油，23、彈簧，24、阻尼球，25、起重臂長拉桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

本實(shí)施例提供一種多用途雙吊鉤塔機(jī)，如圖1所示，包括塔身11、起升機(jī)構(gòu)5、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)9、電機(jī)、控制臺(tái)，所述起升機(jī)構(gòu)5在塔機(jī)的平衡臂3上平行設(shè)置兩套，并由兩套獨(dú)立的起升控制系統(tǒng)控制，起升操作驅(qū)動(dòng)裝置也各自獨(dú)立，保證牽引部分能獨(dú)立運(yùn)行。?

如圖2所示，起升機(jī)構(gòu)5的兩個(gè)載重小車15分別與起重臂8上的兩套平行設(shè)置的雙軌滑動(dòng)連接，每套雙軌的一條軌道16設(shè)置于起重臂8的一邊肩部，另一條軌道16設(shè)置于起重臂8的中部，結(jié)構(gòu)高低不對(duì)稱的雙軌道16設(shè)計(jì)保證了兩個(gè)載重小車15的運(yùn)行互不干涉。

如圖3所示，所述電機(jī)外部設(shè)置具有吸音泡沫材料填充的護(hù)罩19，將電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音與外界隔絕開，可滿足現(xiàn)場效果，減少運(yùn)轉(zhuǎn)噪音與演出音響聲音出現(xiàn)混雜，使系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保持低噪音狀態(tài)。