[實用新型]一種汽車轉(zhuǎn)向限位結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320742698.5
• 申請日: 2013-11-22
• 公開（公告）號: CN203681182U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃良鴻;李愛武;張超
• 申請（專利權(quán)）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;B62D7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車底盤懸架系統(tǒng)用的限位領(lǐng)域，具體的說是涉及一種汽車轉(zhuǎn)向限位結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代汽車的使用途徑、工作路況的多元化，人們對車輛姿態(tài)、車輛性能、車輛駕駛安全等方面要求的提高，設(shè)計出該轉(zhuǎn)向限位裝置，以保證在原車輛平臺不做大變動的前提下可以更換大車輪同時保證該車輪與其他元件的正常間隙、車輪在滿載、空載等載荷下轉(zhuǎn)向角度不做改變，只在車輪在懸架下跳過程中起轉(zhuǎn)向限位作用保證車輪與其他零部件的間隙正常以保證車輛行駛的安全性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于實現(xiàn)上述要求，提供一種汽車轉(zhuǎn)向限位結(jié)構(gòu)。

為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：

一種汽車轉(zhuǎn)向限位結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向節(jié)下球銷安裝座和前懸下擺臂，在轉(zhuǎn)向節(jié)下球銷安裝座的臂端螺栓孔旁邊設(shè)置第一限位塊，與之配合在前懸下擺臂的球銷附近設(shè)置第二限位塊。

本實用新型的有益效果在于：使得車輛只在轉(zhuǎn)向極限位置與車輪下跳一定行程后對車輪的轉(zhuǎn)向角度起到限位作用，并使車輪與周邊零部件保證合理的間隙；同時保證車輛在滿載、空載等姿態(tài)下轉(zhuǎn)向過程中轉(zhuǎn)向限位不起作用，車輪轉(zhuǎn)向角度達(dá)到原車輛平臺的設(shè)計最大值。

附圖說明

圖1為本實用新型的轉(zhuǎn)向節(jié)下球銷安裝座的臂端螺栓孔旁邊設(shè)置第一限位塊示意圖，

圖2為本實用新型的前懸下擺臂的球銷附近設(shè)置第二限位塊示意圖，

圖3為本實用新型裝配結(jié)構(gòu)示意圖，

圖4為本實用新型工作狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明：

實施例：?參見圖1，圖2，圖3，圖4。

一種汽車轉(zhuǎn)向限位結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向節(jié)下球銷安裝座和前懸下擺臂5，在轉(zhuǎn)向節(jié)下球銷安裝座的臂端螺栓孔2旁邊設(shè)置第一限位塊1，與之配合在前懸下擺臂5的球銷4附近設(shè)置第二限位塊3。

?????設(shè)計說明：本實用新型主要在轉(zhuǎn)向節(jié)下球銷安裝座的臂端螺栓孔旁邊、前懸下擺臂的球銷附近分別設(shè)置兩個曲面限位塊，通過曲面的位置與形狀來實現(xiàn)車輛在設(shè)計載荷位置下跳37mm時轉(zhuǎn)向限位裝置開始起作的用（限位擋塊碰撞）對車輪轉(zhuǎn)角進(jìn)行限位，并對車輪從該位置直至下跳極限位置都起作用，并在下跳極限位置限位裝置對齒輪齒條轉(zhuǎn)向機(jī)的齒條行程限位5mm。

本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實施例，領(lǐng)會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。