[實用新型]鋰電池電解液的定量注液裝置

有效

• 申請號: 201320741327.5
• 申請日: 2013-11-21
• 公開（公告）號: CN203553270U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 楊紅強;李守斌;苗艷麗;魏蕾
• 申請（專利權）人: 天津市貝特瑞新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/36
• 分類號: H01M2/36
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 孫春玲

技術領域

本實用新型涉及鋰電池電解液注液，尤其是鋰電池電解液的定量注液裝置。

背景技術

鋰電池的制作過程中，電解液的注入是非常關鍵的一步，然而在注入電解液的時候，電解液的注入量是直接影響到鋰電池的工作性能的，但是現在市面上出現對電解液注入量的控制裝置很少，現缺乏更精確的儀器來提高整個鋰電池的生產合格率。

專利CN102903885A電解液定量注液裝置中，提供了一個有效控制電解液注液量的方法，但是該專利不是針對鋰電池而設計的，所以還存在一些弊端，比如鋰電池對電解液的溫度要求還是很高的，需要電解液保持在一定溫度下注入，才能更好達到鋰電池的效果；還有所述專利中本身就存在定量誤差大的問題，不能及時監控和調整。

發明內容

本實用新型要解決的問題是精確控制電解液的注入量，且保證電解液的規定溫度和密度，在注入之前防止空氣的過多進入。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：鋰電池電解液的定量注液裝置，其包括總控制器、箱體、與箱體密閉配合的箱體蓋、溫控機構、控量機構和輸入輸出機構；

溫控機構包括溫度傳感器、恒溫加熱板和加熱器，所述溫度傳感器位于箱體內部且與總控制器電連接，包裹箱體的恒溫加熱板置于箱體內壁，且與加熱器電連接；

控量機構包括齒輪、液體密度傳感器、正極棒、負極棒和節點開關，所述液體密度傳感器的探測頭通過箱體蓋伸入到箱體內部，節點開關的正負極分別為所述正極棒和負極棒，該正極棒和負極棒均穿過箱體蓋置于箱體內部，所述正極棒置于箱體外部的部分為齒條形狀，該齒條與齒輪嚙合，該齒輪與電機連接且所述電機受總控制器控制；

輸入輸出機構包括輸入管、注液管、氣動限流閥和開關閥門，所述輸入管一端設于箱體空腔內，且輸入管上裝有開關閥門，該開關閥門受節點開關控制，所述注液管一端伸入箱體空腔內的底部，且注液管的輸出口連接氣動限流閥，所述氣動限流閥和開關閥門與總控制器電連接。

進一步，正極棒距離箱體空腔內底部的高度要大于負極棒距離箱體空腔內底部的高度。

進一步，所述液體密度傳感器的探測頭距離箱體底部2cm。

進一步，箱體內部為防腐蝕壁，所述探測頭、正負極棒、輸入管和注液管與箱體或者箱體蓋連接處均設有密封件。

本實用新型具有的優點和積極效果是：可以精確控制電解液的注入量，且保證電解液的規定溫度和密度，避免了電解液在注入鋰電池之前空氣的過多進入。

附圖說明

圖1是本實用新型示意圖。

圖中：

1、箱體??????????2、恒溫加熱板????3、箱體蓋???????4、輸入管

5、注液管????????6、氣動限位閥????7、探測頭???????8、液體密度傳感器

9、齒輪??????????10、負極棒???????11、正極棒

具體實施方式

下面結合附圖以及具體的實施方式對本實用新型作進一步的說明。

如圖所示，鋰電池電解液的定量注液裝置，其特征在于：其包括總控制器、箱體1、與箱體密閉配合的箱體蓋3、溫控機構、控量機構和輸入輸出機構；

溫控機構包括溫度傳感器、恒溫加熱板2和加熱器，所述溫度傳感器位于箱體1內部且與總控制器電連接，包裹箱體1的恒溫加熱板2置于箱體內壁，且與加熱器電連接；

控量機構包括齒輪9、液體密度傳感器8、正極棒11、負極棒10和節點開關，所述液體密度傳感器8的探測頭7通過箱體蓋3伸入到箱體1內部，且距離箱體1底部2cm，節點開關的正負極分別為所述正極棒11和負極棒10，該正極棒和負極棒均穿過箱體蓋3置于箱體內部，所述正極棒置于箱體外部的部分為齒條形狀，該齒條與齒輪9嚙合，該齒輪與電機連接且所述電機受總控制器控制，所述正極棒11距離箱體1空腔內底部的高度要大于負極棒10距離箱體1空腔內底部的高度；

輸入輸出機構包括輸入管4、注液管5、氣動限流閥6和開關閥門，該開關閥門受節點開關控制，所述輸入管一端設于箱體1空腔內，且輸入管4上裝有開關閥門，所述注液管5一端伸入箱體1空腔內的底部，且注液管（5）的輸出口連接氣動限流閥6，所述氣動限流閥和開關閥門與總控制器電連接；

箱體1內部為防腐蝕壁，所述探測頭7、正負極棒11、10、輸入管4和注液管5與箱體1或者箱體蓋3連接處均設有密封件。

本實施例的工作過程：