[實用新型]一二檔換檔桿總成組合檢具

有效

• 申請號: 201320740579.6
• 申請日: 2013-11-21
• 公開（公告）號: CN203657679U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 吉鳳;陳東
• 申請（專利權）人: 重慶北方青山精密機械制造有限責任公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 劉興順

技術領域

本實用新型屬于一二檔換檔桿總成生產檢測領域，具體地說，尤其涉及一種用于檢測一二檔換檔桿總成的組合檢具。

背景技術

一二檔換檔桿總成是汽車換檔系統的重要部件之一，該換檔桿總成包括換檔桿和換檔叉，其中換檔桿的左端部開有半圓形的鋼球槽，而換檔桿的右部套裝有一個所述換檔叉。制造時，不僅所述換檔叉叉口到鋼球槽的軸向長度需要得到保證，而且換檔叉叉部端部到所述換檔桿軸心線的徑向距離也要得到保證。

目前，制造廠商常常通過兩套單獨的檢具來分別檢測換檔叉叉口到鋼球槽的軸向長度和換檔叉叉部端面到所述換檔桿軸心線的徑向距離，即通過兩套檢具分別實現兩個檢測要素的檢測，這樣不僅導致檢具的成本，而且檢測效率低下，同時也會對檢測精度造成一定的不良影響，為此急需解決上述技術難題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種一二檔換檔桿總成組合檢具，欲通過該組合檢具一并實現兩個檢測要素的檢測。

本實用新型的技術方案如下：一種一二檔換檔桿總成組合檢具，其特征在于：包括底座(1)、第一壓板(6)、調節螺釘(7)和墊塊(19)，其中底座(1)頂面的左端部固設有一個第一定位座(2)和第二定位座(3)，其中第一定位座(2)頂面開有一個前后貫通的滑槽，該滑槽中裝有一塊可前后滑動的定位滑塊(4)，在定位滑塊后端豎直固定有一根定位銷(5)，該定位銷的上端超出所述第一定位座(2)頂面；所述第一壓板(6)為L形板，其豎直段位于所述底座(1)前方，其水平段將底座(1)頂面滑槽的上槽口封閉；所述調節螺釘(7)前端固定有一個第一手柄(8)，其后端穿過所述第一壓板(6)豎直段上的過孔后與所述定位滑塊(4)前部固定，并在調節螺釘(7)后部套裝有一根彈簧(9)，該彈簧前端與所述第一壓板(6)的豎直段抵接，其后端與定位滑塊(4)前端抵接；所述第二定位座(3)位于第一定位座(2)正后方，在第二定位座頂面固定有一塊第一斜塊(10)，該第一斜塊的位置對應所述定位銷(5)，且第一斜塊(10)的前側面為朝前傾斜的斜面；

所述底座(1)頂面的右端部固設有檢測座(11)和第三定位座(12)，其中檢測座(11)右端面的上部開有一個前后貫通的通槽，該通槽的右槽口被第二壓板(13)封閉，且通槽中裝有一塊可前后移動的檢測塊(14)，該檢測塊的前端固設有一個第二手柄(15)；所述第三定位座(12)位于檢測座(11)右后側，并與所述第二定位座(3)呈左右并排設置，該第三定位座的頂面固定設有一塊第二斜塊(16)和一個鎖緊座(17)，其中第二斜塊的結構及位置與所述第一斜塊(10)相對應；所述鎖緊座(17)下部的安裝端位于第二斜塊(16)正后側，該鎖緊座上端的懸空端位于第二斜塊(16)前方，并在該懸空端上的螺紋孔中裝有一根鎖緊螺釘(18)，該鎖緊螺釘的根部朝向所述第二斜塊(16)的前側面；

所述墊塊(19)位于檢測座(11)右方及第三定位座(12)前側之間的區域，并同時固定在所述底座(1)的頂面上，且墊塊(19)上放置有一個可以左右推動的推塊座(20)；所述推塊座(20)為塊狀結構，其左右端面及后側面均為單一平面，其前側面為組合面，并由左平面、中間斜面和右斜面構成，且左平面位于右斜面后側，而推塊座(20)頂面為左低右高的兩段式階梯面，其低階部分對應推塊座(20)前側面的左平面部分；所述推塊座(20)上方設有一個檢測推塊(21)，該檢測推塊的外形輪廓與推塊座(20)相同，且檢測推塊(21)的底面為平面，該底面與所述推塊座(20)頂面的高階部分固定，且檢測推塊(21)的底面與該推塊座(20)頂面的低階部分之間形成一個缺口。

采用本組合檢具來檢測一二檔換檔桿(G)(G)總成時，先將換檔桿(G)的左部支撐在所述第二定位座(3)的頂面上，并緊貼所述第一斜塊(10)的前側面，且所述定位銷(5)的上部卡入換檔桿(G)左部的鋼球槽中，從而由定位銷(5)和第一斜塊(10)一起對換檔桿(G)的左部進行定位；所述換檔桿(G)的右部支撐在第三定位座(12)的頂面上，并緊貼所述第二斜塊(16)的前側面，且換檔桿(G)的右部由所述鎖緊螺釘(18)鎖緊。檢測的時候，先向后推動所述檢測塊(14)，若檢測塊(14)能夠卡人所述換檔桿(C)上的叉口中，則換檔叉叉口到鋼球槽的軸向長度這個檢測要素合格，反之則不合格。然后，向左移動所述推塊座(20)和檢測推塊(21)，若推塊座(20)與檢測推塊(21)之間能夠通過換檔桿(C)叉口的叉部端面，則換檔叉叉部端面到所述換檔桿軸心線的徑向距離這個檢測要素合格，反之不合格。