[實用新型]液壓行走輪式拖拉機

有效

• 申請號: 201320740006.3
• 申請日: 2013-11-13
• 公開（公告）號: CN203511294U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 王金鎖
• 申請（專利權）人: 王金鎖
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06;B60K17/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種四輪驅動車輛，尤其是液壓行走輪式拖拉機。

背景技術：

在四輪驅動車輛或輪式拖拉機領域中，輪式拖拉機進行一些作業時，需要輪式拖拉機用不同的速度行走。而現有輪式拖拉機由于結構原因存在變速范圍小和超低速行走困難等問題，因而縮小輪式拖拉機使用范圍，降低輪式拖拉機使用效率。

實用新型內容：

為了解決現有輪式拖拉機變速范圍小和超低速行走困難的問題。本實用新型提供一種液壓行走輪式拖拉機。該液壓行走輪式拖拉機具有變速范圍大和易實現超低速行走的特點。

本實用新型的技術方案是：該液壓行走輪式拖拉機包括多檔位變速箱、液壓馬達以及液壓多路閥。液壓馬達和多檔位變速箱固定在輪式拖拉機底盤上，液壓馬達與多檔位變速箱輸入軸相連接，多檔位變速箱有1個以上擋位，液壓馬達通過高壓管與液壓多路閥相連通，液壓多路閥與輪式拖拉機上液壓泵相連通，多檔位變速箱輸出軸通過鏈輪和鏈條與輪式拖拉機前驅輸出軸相連接。

上述方案中的多檔位變速箱輸出軸通過鏈輪和鏈條與輪式拖拉機傳動軸相連接；多檔位變速箱輸出軸通過皮帶輪和皮帶與輪式拖拉機前驅輸出軸相連接；多檔位變速箱輸出軸通過皮帶輪和皮帶與輪式拖拉機傳動軸相連接。

本實用新型具有如下有益效果：該液壓行走輪式拖拉機由于采用液壓馬達和多檔位變速箱固定在輪式拖拉機底盤上，液壓馬達與多檔位變速箱輸入軸相連接，多檔位變速箱有1個以上擋位，液壓馬達通過高壓管與液壓多路閥相連通，液壓多路閥與輪式拖拉機上液壓泵相連通，多檔位變速箱輸出軸通過鏈輪和鏈條與輪式拖拉機前驅輸出軸相連接的結構。利用液壓馬達和多檔位變速箱驅動輪式拖拉機超低速行走，達到擴大變速范圍的目的。所以說該液壓行走輪式拖拉機具有變速范圍大和易實現超低速行走的特點。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中1-多檔位變速箱，2-液壓馬達，3-液壓多路閥，4-傳動軸。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

由圖1所示，該液壓行走輪式拖拉機包括多檔位變速箱1、液壓馬達2以及液壓多路閥3。液壓馬達2和多檔位變速箱1固定在輪式拖拉機底盤上，液壓馬達2通過連軸器與多檔位變速箱1輸入軸相連接，多檔位變速箱1有多個擋位，也就是說多檔位變速箱1通過變速手柄可變換多種速度。液壓多路閥3一端通過高壓管與液壓馬達2相連通，液壓多路閥3另一端通過高壓管與輪式拖拉機上的液壓泵相連通，液壓多路閥3上有手動調節手柄。多檔位變速箱1輸出軸上有鏈輪，輪式拖拉機前驅輸出軸上有鏈輪、或輪式拖拉機的傳動軸4上有鏈輪，多檔位變速箱1輸出軸上的鏈輪與輪式拖拉機前驅輸出軸上鏈輪、或輪式拖拉機的傳動軸4上鏈輪間通過鏈條相連接，或者多檔位變速箱1輸出軸上有皮帶輪，輪式拖拉機前驅輸出軸上有皮帶輪、或輪式拖拉機的傳動軸4上有皮帶輪，多檔位變速箱1輸出軸上的皮帶輪與輪式拖拉機前驅輸出軸上有皮帶輪、或輪式拖拉機的傳動軸4上有皮帶輪間通過皮帶相連接，驅動四輪轉動。

該液壓行走輪式拖拉機在不改變現有輪式拖拉機基礎上，增加多檔位變速箱1、液壓馬達2和液壓多路閥3，動力仍然由輪式拖拉機前驅輸出軸或傳動軸4傳輸給車輪行走，因而將變速范圍擴大到每小時0.06到35公里，達到擴大變速范圍的目的，多檔位變速箱1、液壓馬達2和液壓多路閥3采用現有的。該液壓行走輪式拖拉機的液壓行走裝置可安裝在車輛上，適應車輛所用。

實際使用時：

正常行駛時，仍然用主變速箱上檔位變速實現正常行駛。低速行駛時，或在開溝時，用多檔位變速箱1上檔位變速，實現超低速行駛。低速行駛時，或在開溝時，由液壓多路閥3選擇前進或倒退，最后由多檔位變速箱1選擇檔位，驅動四輪行走，達到所需的低速行走的目的，即可滿足各種操作所要求。