[實用新型]一種針對正面偏置碰撞的門檻緩沖裝置

有效

• 申請號: 201320739855.7
• 申請日: 2013-11-20
• 公開（公告）號: CN203651670U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 劉煒;武新世;樂志國;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B62D25/22
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保;朱新穎

1.一種針對正面偏置碰撞的門檻緩沖裝置，汽車包括前車輪（1）和門檻（2），所述的前車輪（1）和門檻（2）正對設置，其特征在于，緩沖裝置包括所述門檻（2）靠近上述前車輪（1）最前端設有的吸能器（3）和所述門檻（2）前端固定的固定板（4），所述吸能器（3）的一端朝向前車輪（1），另一端抵靠在固定板（4）上。

2.根據權利要求1所述的一種針對正面偏置碰撞的門檻緩沖裝置，其特征在于，所述的門檻（2）包括門檻內板（2a）和門檻外板（2b），所述的門檻內板（2a）和門檻外板（2b）之間形成空腔，上述的吸能器（3）和固定板（4）均固定在該空腔內。

3.根據權利要求2所述的一種針對正面偏置碰撞的門檻緩沖裝置，其特征在于，所述吸能器（3）的外側固連有支架（5），所述的支架（5）與門檻內板（2a）通過焊接固連。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種針對正面偏置碰撞的門檻緩沖裝置，其特征在于，所述的吸能器（3）包括氣缸（3a）、彈簧（3b）、防塵罩（3c）、擋頭（3d）和擋板（3e），所述的擋頭（3d）固連在氣缸（3a）活塞桿的頭部，所述的擋板（3e）固連在氣缸（3a）頭部的外側，上述的防塵罩（3c）套設在氣缸（3a）活塞桿外，上述的彈簧（3b）套在防塵罩（3c）的外側，且彈簧（3b）的一端抵靠在擋板（3e）上，另一端抵靠在擋頭（3d）上。

5.根據權利要求2或3所述的一種針對正面偏置碰撞的門檻緩沖裝置，其特征在于，所述的固定板（4）與門檻內板（2a）通過焊接固連。

6.根據權利要求3所述的一種針對正面偏置碰撞的門檻緩沖裝置，其特征在于，所述門檻內板（2a）和門檻外板（2b）之間具有加強板（6），所述的加強板（6）抵靠在支架（5）的一側。

7.根據權利要求1或2或3所述的一種針對正面偏置碰撞的門檻緩沖裝置，其特征在于，所述吸能器（3）的數量為兩個，且兩個吸能器（3）分別設于汽車左右門檻（2）的最前端。