[實(shí)用新型]一種汽車后部防護(hù)板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320739735.7
• 申請(qǐng)日: 2013-11-22
• 公開（公告）號(hào): CN203666566U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方新剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嵊州市林美生物科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/12
• 分類號(hào): B60R19/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車后部防護(hù)板。

背景技術(shù)

????現(xiàn)有的汽車后部的防護(hù)板大多為一體式的結(jié)構(gòu)，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞，造成防護(hù)板部分變形后，只能更換整塊防護(hù)板，一定程度上增加了車輛的維修成本，并且現(xiàn)有的防護(hù)板大多不專設(shè)安裝孔，當(dāng)需要安裝距離警報(bào)器的時(shí)候需要通過(guò)鉆頭從新鉆孔，十分不便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車后部防護(hù)板，該裝置采用拆分式結(jié)構(gòu)，當(dāng)損壞時(shí)，只需要更換損壞部分，減少車輛的維修成本，同時(shí)專設(shè)用于安裝距離警報(bào)器的孔，無(wú)需從新打孔，十分方便。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種汽車后部防護(hù)板，包括基板，所述基板上對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè)第一安裝孔，所述基板中部位置處設(shè)置有一個(gè)通槽，并通過(guò)該通槽配合有防護(hù)板組件，所述防護(hù)板組件包括一塊以上的防護(hù)板，所述防護(hù)板面向基板的那一面上設(shè)置有與所述通槽配合連接的構(gòu)塊，所述基板的兩側(cè)設(shè)置有封閉所述通槽的封板，所述封板與基板之間連接有螺絲，單側(cè)螺絲設(shè)置有至少兩個(gè)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述通槽為燕尾形槽，燕尾形槽可以更好的固定防護(hù)板組件，防護(hù)板組件無(wú)需通過(guò)其他裝置即可實(shí)現(xiàn)固定。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述防護(hù)板遠(yuǎn)離基板的那一面為一曲面。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述防護(hù)板上開設(shè)有安裝距離警報(bào)器用的第二安裝孔。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一安裝孔為一階梯孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型采用拆分式結(jié)構(gòu)，當(dāng)受到碰撞損壞時(shí)，只需要更換損壞部分，無(wú)需更換整個(gè)防護(hù)板，減少車輛的維修成本，同時(shí)專設(shè)用于安裝距離警報(bào)器的孔，無(wú)需從新打孔，十分方便，適合推廣使用。

附圖說(shuō)明

????為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的剖視圖。

具體實(shí)施方式

????下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1和圖2所示的一種汽車后部防護(hù)板,包括基板1，所述基板1上對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè)第一安裝孔101，所述基板1中部位置處設(shè)置有一個(gè)通槽102，并通過(guò)該通槽102配合有防護(hù)板組件2，所述防護(hù)板組件2包括一塊以上的防護(hù)板201，所述防護(hù)板201面向基板1的那一面上設(shè)置有與所述通槽102配合連接的構(gòu)塊（未圖示），所述基板1的兩側(cè)設(shè)置有封閉所述通槽102的封板3，所述封板3與基板1之間連接有螺絲4，單側(cè)螺絲4設(shè)置有至少兩個(gè)。

其中，所述通槽102為燕尾形槽，燕尾形槽可以更好的固定防護(hù)板組件，防護(hù)板組件無(wú)需通過(guò)其他裝置即可實(shí)現(xiàn)固定。

所述防護(hù)板201遠(yuǎn)離基板1的那一面為一曲面。

所述防護(hù)板201上開設(shè)有安裝距離警報(bào)器用的第二安裝孔211。

所述第一安裝孔101為一階梯孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型采用拆分式結(jié)構(gòu)，當(dāng)受到碰撞損壞時(shí)，只需要更換損壞部分，無(wú)需更換整個(gè)防護(hù)板，減少車輛的維修成本，同時(shí)專設(shè)用于安裝距離警報(bào)器的孔，無(wú)需從新打孔，十分方便，適合推廣使用。

????以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。