[實用新型]一種公共汽車車門防夾裝置

有效

• 申請號: 201320739249.5
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN203640490U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 韓偉;文英;張冬梅;袁鈺
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E05F15/20
• 分類號: E05F15/20;B60Q9/00
• 代理公司: 西安睿通知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 61218
• 代理人: 寇蘭英

技術領域

本實用新型屬于公共汽車人員安全技術領域，特別涉及一種公共汽車車門防夾裝置。?

背景技術

汽車工業的發展為人類帶來了快捷和方便，但同時，汽車的發展也引起了能源消耗和空氣污染。近年來，隨著國家對節能減排的重視，城市公交等綠色出行方式等到了較快的房展。然而，城市公交在給人們帶來方便的同時，由于公共汽車門引起的傷人事故也屢見不鮮。?

上下班高峰時段，公共汽車載客量往往過多，再加上司機長時間工作以后，不能及時發現車門附近的乘客，因而在關門操作時容易造成對乘客的傷害，而由此引發的二次傷害事故更加可能造成嚴重的人員傷亡事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種公共汽車車門防夾裝置。該公共汽車車門防夾裝置通過布設在車門前上下車臺階上的壓力傳感器采集重量信息，進而判斷車門前危險區域是否有人，實現報警、禁止關門操作。該公共汽車車門防夾裝置結構簡單，易于實現。?

為實現上述技術目的，本實用新型采用如下技術方案予以實現。?

一種公共汽車車門防夾裝置，包括手動車門打開開關、手動車門閉合開關、電連接手動車門打開開關的一端和手動車門閉合開關的一端的公共節點的供電電源、分別電連接手動車門打開開關的另一端和手動車門閉合開關的?另一端的車門控制裝置，其特征在于，還包括電壓比較器、單片機、設置在公共汽車車門上下車臺階處的壓力傳感器、以及安裝在駕駛員操控臺上的報警燈；?

所述手動車門打開開關在遠離供電電源的一端電連接單片機的輸入端，所述手動車門閉合開關在遠離供電電源的一端電連接單片機的輸入端；所述壓力傳感器的輸出端電連接所述電壓比較器的輸入端，所述電壓比較器的輸出端電連接所述單片機的輸入端；所述單片機的輸出端電連接報警燈。?

本實用新型的特點和進一步改進在于：?

所述一種公共汽車車門防夾裝置，還包括常閉型繼電器，所述常閉型繼電器的輔助開關串接在供電電源和手動車門閉合開關（2）之間，所述單片機的輸出端連接常閉型繼電器的控制端。?

所述報警燈為LED燈。?

所述一種公共汽車車門防夾裝置，還包括信號放大器，所述電壓比較器的輸出端通過所述信號放大器電連接所述單片機的輸入端。?

所述單片機為MCS-51系列的8051單片機。?

所述壓力傳感器為電阻應變片壓力傳感器。?

所述電壓比較器為LT311型電壓比較器。?

本實用新型的有益效果為：該公共汽車車門防夾裝置通過檢車門前上下車臺階處的壓力信息，可準確判斷車門前是否還有人，同時設置在駕駛室中的LED燈可對車門前是否還有人起到警示作用；該公共汽車車門防夾裝置結構簡單，功能實用，便于安裝調試，能起到準確有效地防止公共汽車車門傷人事件的作用。?

附圖說明

圖1為本實用新型的一種公共汽車車門防夾裝置的電路結構示意圖；?

圖2為本實用新型的一種公共汽車車門防夾裝置的工作流程示意圖；?

圖3為本實用新型的壓力傳感器和電壓比較器的具體實施例電路結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：?

參照圖1，為本實用新型的一種公共汽車車門防夾裝置的電路結構示意圖。在該公共汽車車門防夾裝置中，設置有手動車門打開開關1、手動車門閉合開關2，兩個開關（指手動車門打開開關1和手動車門閉合開關2）共用一個供電電源（例如為電瓶），這兩個開關均電連接車門控制裝置（例如采用電動氣閥）。具體地說，手動車門打開開關1的一端接入供電電源，另一端電連接車門控制裝置的對應端口，當手動車門打開開關1閉合時，車門控制裝置在對應端口收到電信號后，控制車門打開。手動車門閉合開關2的一端接入供電電源，另一端電連接車門控制裝置的對應端口，當手動車門閉合開關2閉合時，車門控制裝置在對應端口收到電信號后，控制車門閉合。總而言之，手動車門打開開關1和手動車門閉合開關2都安裝在駕駛員操控臺上，當公共汽車司機可以通過這兩個開關來改變車門的開合狀態。?