[實用新型]一種鏈式空氣壓縮機

有效

• 申請號: 201320738659.8
• 申請日: 2013-11-21
• 公開（公告）號: CN203532186U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 王洪才;黃宇棟;黃宇梁
• 申請（專利權）人: 興寧市洪才電鍍廢水處理設備有限公司
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及空氣壓縮機領域，更具體地說涉及一種鏈式空氣壓縮機。???

背景技術

本公司于2013年4月26日申報了“一種拉力式空氣壓縮機”實用新型專利，專利號為ZL201320218614.8，公?開?(公告)?號為CN203189229U，公開(公告)日為2013年9月11日。這種拉力式空氣壓縮機優點是噪音小，該裝置為了提高空氣壓縮的效能需要電動機正反轉，電動機正反轉對裝置的制動要求就高，功率損耗大，因此該裝置的缺點是制動要求高，導致制作所需成本比較高，功率損耗大，而且使用壽命短。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種鏈式空氣壓縮機，該空氣壓縮機制造成本低，空氣壓縮的效能比現有技術高，同時具有噪音小和使用壽命長的優點。

本實用新型的目的通過以下技術方案予以實現：一種鏈式空氣壓縮機，包含電動機、儲氣筒、導氣管和支架，電動機和儲氣筒安裝在支架上，儲氣筒設置有溢氣閥和排水閥，其特征在于還包含N組鏈式氣缸壓縮組件、總鏈輪、左鏈輪固定軸、右鏈輪固定軸、帶動鏈輪和總鏈條，N為大于等于1的正整數；左鏈輪固定軸套接在支架左邊，右鏈輪固定軸套接在支架右邊，總鏈輪與電機相連，帶動鏈輪固定安裝在左鏈輪固定軸或右鏈輪固定軸上，總鏈條連接總鏈輪和帶動鏈輪；如說明書附圖1所示，每組鏈式氣缸壓縮組件結構一樣，一組鏈式氣缸壓縮組件包含左鏈輪、右鏈輪、連接左右鏈輪的鏈條和氣缸，每組鏈式氣缸壓縮組件的左鏈輪固定安裝在左鏈輪固定軸上，右鏈輪固定安裝在右鏈輪固定軸上，連接左右鏈輪的鏈條設置有可推動氣缸活塞桿前進或后退的插銷，氣缸上設置有進氣閥和排氣閥，氣缸的缸筒固定在支架上，氣缸活塞桿一端在缸筒內，另一端設置有與連接左右鏈輪的鏈條上的插銷相匹配的進氣擋板和排氣擋板，氣缸活塞桿長度與連接左右鏈輪的鏈條長度相匹配；導氣管連接氣缸和儲氣筒。

本實用新型在使用中，連接電源，電動機帶動總鏈輪、總鏈條和帶動鏈輪轉動，從而帶動鏈輪固定軸轉動，鏈輪固定軸轉動又會帶動裝在鏈輪固定軸上的左右鏈輪和連接左右鏈輪的鏈條轉動，當連接左右鏈輪的鏈條轉動時，連接左右鏈輪的鏈條上的插銷將會推動動氣缸活塞桿前進或后退，從而完成氣缸的進氣和排氣，氣缸里的氣通過導氣管導入儲氣筒。

為了提高空氣壓縮效能能，優選地一組鏈式氣缸壓縮組件的左鏈輪固定軸為兩條，分別為左鏈輪固定軸A和左鏈輪固定軸B，右鏈輪固定軸為兩條，分別為右鏈輪固定軸A和右鏈輪固定軸B，左鏈輪固定軸A在左鏈輪固定軸B正上方，右鏈輪固定軸A在右鏈輪固定軸B正上方；帶動鏈輪兩個，分別為帶動鏈輪A和帶動鏈輪B，當帶動鏈輪A固定安裝在左鏈輪固定軸A上時，帶動鏈輪B固定安裝在左鏈輪固定軸B上；當帶動鏈輪A固定安裝在右鏈輪固定軸A上時，帶動鏈輪B固定安裝在右鏈輪固定軸B上；左鏈輪為兩個并軌鏈輪（并軌鏈輪由兩個相同的鏈輪相連而成），分別為左并軌鏈輪A和左并軌鏈輪B；右鏈輪為兩個并軌鏈輪，分別為右并軌鏈輪A和右并軌鏈輪B；連接左右鏈輪的鏈條為兩個并軌鏈條（并軌鏈條由兩條相同的鏈條相連而成），分別為并軌鏈條A和并軌鏈條B；左并軌鏈輪A固定安裝在左鏈輪固定軸A上，左并軌鏈輪B固定安裝在左鏈輪固定軸B上，右并軌鏈輪A固定安裝在右鏈輪固定軸A上，右并軌鏈輪B固定安裝在右鏈輪固定軸B上，如說明書附圖２所示，并軌鏈條A連接左并軌鏈輪A和右并軌鏈輪A，并軌鏈條B連接左并軌鏈輪B和右并軌鏈輪B；并軌鏈條A上等距離且對稱安裝有兩條插銷，分別為左插銷A和右插銷B，并軌鏈條B上等距離且對稱安裝有兩條插銷，分別為左插銷C和右插銷D；氣缸為兩個氣缸，分別為氣缸Ａ和氣缸Ｂ，氣缸A的活塞桿在并軌鏈條A和并軌鏈條B的中軸線左邊，氣缸B的活塞桿在并軌鏈條A和并軌鏈條B的中軸線右邊。

優選地鏈式氣缸壓縮組件以2－12組為佳，最佳為4－８組；

????本實用新型優點是結構簡單、制造成本低、噪音小、使用壽命長和空氣壓縮的效能高。?

附圖說明????

圖1為本實用新型實施例結構示意圖（含2組鏈式氣缸壓縮組件）；

圖2為本實用新型實施例鏈式氣缸壓縮組件的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例鏈式氣缸壓縮組件的俯視圖；

圖4為氣缸結構示意圖。