[實用新型]發動機的集成式搖臂制動裝置

有效

• 申請號: 201320736999.7
• 申請日: 2013-11-20
• 公開（公告）號: CN203594476U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 關大眾;馬國偉;吳燕濤;曹中基;朱軍
• 申請（專利權）人: 浙江康和機械科技有限公司
• 主分類號: F01L13/06
• 分類號: F01L13/06
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 苑新民

1.發動機的集成式搖臂制動裝置，其特征在于：鉸接在搖臂軸上的搖臂的一端通過鉸接在該端的滾輪與排氣凸輪接觸連接，搖臂的另一端設置有控制排氣門橋動作的制動機構，制動機構與搖臂軸之間的搖臂上設置有控制機構，排氣凸輪帶動搖臂的轉動配合電磁閥控制的液壓機構通過控制機構和制動機構進而控制排氣門橋的動作。?

2.如權利要求1所述的發動機的集成式搖臂制動裝置，其特征在于：所述控制機構的具體結構是：搖臂中部的階梯形通孔內設置有單向閥，單向閥的上部設置有回位彈簧、下部設置有控制單向閥開關的控油閥柱塞以及對控油閥柱塞限位或解除限位的柱塞限位機構，單向閥的開關可控制所處階梯形通孔的通斷，進而形成或消除該通孔上部與制動機構活塞腔及連接兩者之間的油道組成的制動油室。?

3.如權利要求2所述的發動機的集成式搖臂制動裝置，其特征在于：所述柱塞限位機構的具體結構是：所述的控油閥柱塞上加工有環形凹槽，搖臂上設置的徑向插孔內設置有插入環形凹槽內的限位柱塞，限位柱塞的尾部依次設置有回位彈簧及導向套，導向套靠卡簧定位在搖臂上，環形凹槽一側的搖臂上設置有搖臂軸至控制機構之環形凹槽的油道，該油道連通高壓油道后控制限位柱塞壓縮回位彈簧脫離環形凹槽解除對控油閥柱塞的限位。?

4.如權利要求2所述的發動機的集成式搖臂制動裝置，其特征在于所述單向閥由閥座、閥芯和閥芯上側的回位彈簧組成，所述的階梯形通孔的中部作為單向閥的閥座。?

5.如權利要求4所述的發動機的集成式搖臂制動裝置，其特征在于：所述的閥芯為鋼球或帶凹腔的柱塞與鋼球組成。?

6.如權利要求4所述的發動機的集成式搖臂制動裝置，其特征在于：所述的閥座上設置有襯套，所述襯套與搖臂過盈配合連接。?

7.如權利要求1所述的發動機的集成式搖臂制動裝置，其特征在于：所述制動機構的具體結構是：制動活塞安裝在搖臂靠近排氣門端的活塞腔中，搖臂上設置有伸入活塞腔內且與制動活塞之間有補償間隙的調整螺栓，活塞腔內的調整螺栓上套裝有預緊彈簧，預緊彈簧的一端與制動活塞頂部頂接、另一端與活塞腔的頂部頂接，伸出搖臂外的制動活塞的端部直接或通過與其連接的窩座與排氣門橋相接觸，用于打開排氣門排氣，活塞腔的上部設置有與控制機構的單向閥連通的油道。?

8.如權利要求7所述的發動機的集成式搖臂制動裝置，其特征在于：所述補償間隙的間隙值為制動凸起升程和排氣門間隙的總和，該間隙值小于正常排氣凸起的升程，所述的調整螺栓通過調整螺母固定在搖臂上，通過調整螺栓和調整螺母來調整所述補償間隙的間隙值。?

9.如權利要求1所述的發動機的集成式搖臂制動裝置，搖臂軸上開設有徑向和軸向油道，軸向油道與搖臂支架的油道相連接作為搖臂中油道的輸入端由安裝在搖臂支座上的電磁閥控制其通斷，搖臂軸的一條徑向油道可分別通過搖臂上的油道與控制機構之單向閥下端的階梯形通孔及控制機構的控油閥柱塞上的環形凹槽相連通，單向閥上端的油道與制動機構的活塞腔連通，搖臂軸的另一條徑向通道與鉸接滾輪的銅銷的搖臂上的微型油道相連通，用于滾輪運動時的潤滑，搖臂上開設有與階梯形通孔連通的用于釋放活塞腔內的高壓油的通道。?

10.如權利要求1所述的發動機的集成式搖臂制動裝置，其特征在于：所述的排氣凸輪上間隔設置有排氣凸起、動作于壓縮沖程結束前結束于做功沖程?開始后的制動凸起、作用于進氣沖程的進氣門關閉后結束于壓縮沖程即將開始時的廢氣循環凸起。?