[實用新型]一種鐵路貨車用電子防盜鎖及系統

有效

• 申請號: 201320734645.9
• 申請日: 2013-11-20
• 公開（公告）號: CN203654941U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 孫熊岳;劉濤;陳錫建;楊雷;張乃珂
• 申請（專利權）人: 成都貨安計量技術中心
• 主分類號: E05B83/02
• 分類號: E05B83/02;E05B47/00;E05B45/06
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 韓洋;熊曉果

??技術領域

本實用新型涉及鐵路貨運安全技術領域，特別涉及的是一種鐵路貨車用電子防盜鎖及系統。

背景技術

鐵路貨運主要是保證客戶所托運的貨物能順利到達目的地，以前僅僅在車門處加裝一枚普通防盜鎖，如果在途中破壞，無法及時知道什么時間和地點破壞的，在鐵道部及鐵路局的不斷提高貨運服務質量、減少貨運損失的要求下，對鐵路貨運保價工作要求越來越高，通過加強保價運輸營銷、完善理賠機制、加大貨運設備投資力度及建立保價協調機制等，促進保價運輸的良好發展；重點貨物及重點車輛是需要重點處理的，從始發站到終點站在貨運各環節需要重點把管。然而貨運工作人員在實際貨運中經常有無能為力的時候：貨物被盜不能及時發現，防盜鎖查看不方便，車輛在途經站被甩掛不能及時發現，沒有客戶自助查詢信息平臺。因此需要一套完整的電子防盜鎖識別系統保證鐵路貨物運輸的安全。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中所存在的上述不足，提供一種及時掌握運行車輛車門鎖具狀態，跟蹤報警的鐵路貨車用電子防盜鎖及系統，可以將實時信息傳遞回鐵路部門或相關人員，能協助及時破案、劃分責任，有效保證鐵路貨物運輸的安全。?

為了實現上述實用新型目的，本實用新型采用的技術方案是：?

一種鐵路貨車用電子防盜鎖，包括鎖體、鎖桿和鎖頭，所述鎖桿一端與所述鎖體固定連接，另一端與所述鎖頭鎖扣連接；所述鎖頭具有容納所述鎖桿端部的容置槽，所述容置槽內安裝有磁鋼，所述鎖桿與所述鎖頭連接的一端端部設有與所述磁鋼對應的霍爾芯片，所述鎖體內設有移動報警及數據處理器，當該電子防盜鎖加裝在貨車上后，所述霍爾芯片與所述移動報警及數據處理器電連接；當所述鎖桿與鎖頭鎖扣或解鎖時，所述霍爾芯片與所述磁鋼接近或分離，輸出對應的電平信號到所述移動報警及數據處理器，由移動報警及數據處理器將該鎖的狀態信息輸出。

優選的，所述鎖桿內設有通孔，所述霍爾芯片連接有芯片引線，該芯片引線穿過所述通孔伸入鎖體內與所述移動報警及數據處理器連接。?

優選的，所述鎖桿為圓柱形，該鎖桿與鎖頭連接的一端端部為圓臺結構或方形結構，該圓臺結構或方形結構的端部開設有凹槽，所述通孔的一端位于所述凹槽底部，所述霍爾芯片安裝于所述凹槽中。?

優選的，所述鎖體包括具有腔室的本體，所述本體底部開口，所述移動報警及數據處理器位于本體的腔室內，所述本體底部開口處密封連接底蓋，所述底蓋上設有第二磁鋼，腔室內設有與所述底蓋上的第二磁鋼對應的第二霍爾芯片，所述第二霍爾芯片與所述移動報警及數據處理器電連接。?

優選的，所述鎖體的腔室內還設有信號采集及電源管理模塊，所述霍爾芯片和第二霍爾芯片分別與所述信號采集及電源管理模塊電連接，所述信號采集及電源管理模塊還與所述移動報警及數據處理器電連接。?

優選的，所述移動報警及數據處理器包括微處理器，所述芯片引線與所述微處理器連接，所述微處理器連接有無線通信模塊。?

優選的，所述微處理器還連接有定位模塊。?

優選的，所述移動報警及數據處理器還包括RS232接口，所述RS232接口與所述微處理器連接。?

優選的，所述RS232接口連接有溫度傳感器或氣體檢測傳感器或位移傳感器。?

本實用新型還提供一種鐵路貨車用電子防盜鎖系統，包括：?

上述的電子防盜鎖，用于將加裝該鎖的車輛車門鎖狀態信息通過無線網絡上傳到信息接收處理平臺；

信息接收處理平臺，與所述電子防盜鎖通過無線網絡連接，用于接收所述電子防盜鎖發送來的所述狀態信息，根據所述狀態信息判斷是否報警；和/或用于向所述電子防盜鎖發送指令獲取所述電子防盜鎖的狀態信息。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：??

本實用新型的鐵路貨車用電子防盜鎖及系統通過安裝在車輛兩側車門上的電子防盜鎖將自身的狀態信息（鎖被打開、被破壞等）通過無線網絡上傳到信息接收處理平臺，信息接收處理平臺接收所述電子防盜鎖發送來的自身狀態信息，根據所述狀態信息判斷是否報警，或向所述電子防盜鎖發送指令獲取所述電子防盜鎖的狀態信息，這樣可及時掌握運行車輛車門鎖具狀態，跟蹤報警。利用該電子防盜鎖及系統可以將車輛實時信息傳遞回鐵路部門或相關人員，能協助及時破案、劃分責任，有效保證鐵路貨物運輸的安全，滿足了鐵路貨運的需求，很好地為鐵路貨物運輸保駕護航，尤其是鐵路重點車運輸不可或缺的選擇。

附圖說明