[實(shí)用新型]一種汽車衡模擬稱重傳感器遠(yuǎn)程故障檢測定位裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320733154.2 | 申請日： | 2013-11-18 |
| 公開（公告）號： | CN203587214U | 公開（公告）日： | 2014-05-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 龔強(qiáng);唐廷燁 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶大唐測控技術(shù)有限公司 |
| 主分類號： | G01G23/01 | 分類號： | G01G23/01 |
| 代理公司： | 云南派特律師事務(wù)所 53110 | 代理人： | 龔筍根 |
| 地址： | 400000 重*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 模擬 稱重 傳感器 遠(yuǎn)程 故障 檢測 定位 裝置 | ||
1.一種汽車衡模擬稱重傳感器遠(yuǎn)程故障檢測定位裝置，其特征在于：包括整車式汽車衡稱臺(tái)上的第一模擬傳感器（1），所述第一模擬傳感器（1）通過放大器（6）接入信號處理器（4）中，所述第一模擬傳感器（1）和放大器（6）之間還設(shè)有模擬開關(guān)（7），所述信號處理器（4）與稱重控制器通信連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車衡模擬稱重傳感器遠(yuǎn)程故障檢測定位裝置，其特征在于：所述第一模擬傳感器（1）有多個(gè)，所述多個(gè)第一模擬傳感器（1）分別通過放大器（6）接入信號處理器（4）中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車衡模擬稱重傳感器遠(yuǎn)程故障檢測定位裝置，其特征在于：所述第一模擬傳感器（1）有10個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3所述的一種汽車衡模擬稱重傳感器遠(yuǎn)程故障檢測定位裝置，其特征在于：所述信號處理器（4）與模擬開關(guān)（7）之間還連有開關(guān)控制線（8）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車衡模擬稱重傳感器遠(yuǎn)程故障檢測定位裝置，其特征在于：還包括軸重式汽車衡前端的第二模擬傳感器（2）和后端的第三模擬傳感器（3），所述軸重式汽車衡前端的第二模擬傳感器（2）和后端的第三模擬傳感器（3）分別通過放大器（6）接入信號處理器（4）中，且前端的第二模擬傳感器（2）和后端的第三模擬傳感器（3）均通過模擬開關(guān)（7）與放大器（6）相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車衡模擬稱重傳感器遠(yuǎn)程故障檢測定位裝置，其特征在于：所述信號處理器（4）上還電性連接有撥碼開關(guān)（5）。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車衡模擬稱重傳感器遠(yuǎn)程故障檢測定位裝置，其特征在于：所述信號處理器（4）與汽車衡的稱重控制器通過RS485總線（9）相連。
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