[實用新型]閘門開度控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320731277.2
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN203603114U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡雪楠;朱亞萍;陸趙鋒;吳鋼;王建清;錢彬源
• 申請（專利權(quán)）人: 江陰市白屈港水利樞紐工程管理處
• 主分類號: E02B7/20
• 分類號: E02B7/20
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務(wù)所(普通合伙) 32210
• 代理人: 唐紉蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種閘門開度控制裝置，屬于閘門控制技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，水利閘門控制系統(tǒng)一般是由閘門、油缸和固定在油缸上的拉線式閘門開度儀組成，油缸與閘門上端通過轉(zhuǎn)軸連接，油缸的伸縮帶動閘門的開閉，在油缸伸縮過程中帶動鋼索伸縮，通過測量鋼索的長度就能算出閘門開啟的角度。這種閘門開度控制裝置存在的問題是由于傳感鋼索外置于油缸伸縮桿上，當水流中的漂浮物經(jīng)過閘門時，如樹枝、木板等，沖擊鋼索容易影響測量精度，并且水流中的水草纏繞在鋼索上容易進入閘門開度儀，從而造成閘門開度儀卡死損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種閘門開度控制裝置，它能夠大大提高了閘門開度儀的測量精度，并且能夠有效防止水草進入閘門開度儀從而對其造成損壞。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種閘門開度控制裝置，它包括閘門開度儀、油缸和支架，所述閘門開度儀和支架設(shè)置于水閘平臺上，所述支架頂部設(shè)置有第一支座，所述第一支座上設(shè)置有第一滑輪，所述閘門開度儀和支架之間設(shè)置有第二支座，所述第二支座上設(shè)置有第二滑輪，所述閘門開度儀的鋼索依次繞過第二滑輪和第一滑輪與油缸的伸縮桿相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型一種閘門開度控制裝置，它能夠大大提高了閘門開度儀的測量精度，并且能夠有效防止水草進入閘門開度儀從而對其造成損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型一種閘門開度控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

閘門開度儀1

油缸2

支架3

第一支座4

第一滑輪5

第二支座6

第二滑輪7

鋼索8。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型一種閘門開度控制裝置，它包括閘門開度儀1、油缸2和支架3，所述閘門開度儀1和支架3設(shè)置于水閘平臺上，所述支架1頂部設(shè)置有第一支座4，所述第一支座4上設(shè)置有第一滑輪5，所述閘門開度儀1和支架3之間設(shè)置有第二支座6，所述第二支座6上設(shè)置有第二滑輪7，所述閘門開度儀1的鋼索8依次繞過第二滑輪7和第一滑輪5與油缸2的伸縮桿相連接。