[實用新型]一種氣缸蓋

有效

• 申請號: 201320726426.6
• 申請日: 2013-11-18
• 公開（公告）號: CN203614251U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 黃發長
• 申請（專利權）人: 滁州悅達實業有限公司
• 主分類號: F02F1/24
• 分類號: F02F1/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種氣缸蓋，屬于內燃機技術領域。

背景技術

眾所周知，現有的氣缸蓋技術一般多沿用上世紀80年代英國發動機技術使用在工程發動機上，雖然隨著時間的推移進行了多次的改進，但仍然存在著許多不足，其中，氣缸蓋進行工作時不能很好的和缸體進行結合，經常會使缸體出現油道堵塞，油道堵塞的同時又會出現漏油的現象，造成了大量的油耗，同時降低了缸體的功率，因此不能滿足日益變化的客戶需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的一種氣缸蓋，能夠有效的和缸體進行結合，不僅能夠貫通主副油道不易造成油道的堵塞，而且能有效的防止缸體在工作時漏油的現象，降低了油耗，提高了缸體的功率。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

本實用新型所述的一種氣缸蓋，包括氣缸蓋體，氣缸蓋體的表面呈階梯狀，氣缸蓋體表面的階梯上端設有主油道孔和副油道孔，主油道孔和副油道孔之間設有主副油道連接橋，與主油道孔和副油道孔相對應設有主螺栓孔和副螺栓孔，氣缸蓋體表面的階梯下端設有進油道，進油道的上方設有進氣孔和出氣孔，進氣孔和出氣孔兩兩一組與進油道相對應設置。

在本實用新型中：所述的主螺栓孔和副螺栓孔之間設有噴油器襯套。

在本實用新型中：所述的氣缸蓋體表面的階梯上端與主螺栓孔相鄰設有排氣通道。

采用上述結構后，本實用新型有益效果為：本實用新型結構簡單，設計合理、使用方便，能夠很好的和缸體進行結合，貫通主副油道不易造成油道的堵塞，而且能有效的防止缸體在工作時漏油的現象，降低了油耗，提高了缸體的功率。

附圖說明

此處所說明的附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，但并不構成對本實用新型的不當限定，在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中：1.氣缸蓋體；2.?進油道；3.進氣孔；4.出氣孔；5.主油道孔；6.主螺栓孔；7.噴油器襯套；8.?副油道孔；9.副螺栓孔；10.主副油道連接橋；11.排氣通道。

具體實施方式

下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型，其中的示意性實施例以及說明僅用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。

如圖1所示，一種氣缸蓋，包括氣缸蓋體1，氣缸蓋體1的表面呈階梯狀，氣缸蓋體1表面的階梯上端設有主油道孔5和副油道孔8，主油道孔5和副油道孔8之間設有主副油道連接橋10，與主油道孔5和副油道孔8相對應設有主螺栓孔6和副螺栓孔9，氣缸蓋體1表面的階梯下端設有進油道2，進油道2的上方設有進氣孔3和出氣孔4，進氣孔3和出氣孔4兩兩一組與進油道2相對應設置。所述的主螺栓孔6和副螺栓孔9之間設有噴油器襯套7；所述的氣缸蓋體1表面的階梯上端與主螺栓孔6相鄰設有排氣通道11。

以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。