[實用新型]車磨一體機砂輪自動防護裝置

有效

• 申請號: 201320725889.0
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN203611064U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 黃萬洪;張孝鋒;高健;戴濤
• 申請（專利權）人: 重慶第二機床廠有限責任公司
• 主分類號: B23Q11/08
• 分類號: B23Q11/08;B23P23/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

技術領域

本實用新型屬于機床技術領域，具體地說，特別涉及機床上的車磨一體機砂輪自動防護裝置。

背景技術

目前，車磨一體機被廣泛應用于機床技術領域，該設備既能對零件進行車削加工，又能對零件進行磨削加工，具有操作便捷、加工效率高、加工成本低等優點。但是在車磨一體機對零件進行車削加工時，會有不少鐵屑到處亂飛亂濺，可能會對裸露在外面的砂輪造成損傷，從而影響磨削的精度，縮短砂輪的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能有效防止砂輪損傷的車磨一體機砂輪自動防護裝置。

本實用新型的技術方案如下：一種車磨一體機砂輪自動防護裝置，包括位于最左端的卡盤（1），在所述卡盤（1）的右端安裝有卡爪（2），該卡爪（2）的右側設有電主軸安裝座（6），電主軸安裝座（6）安裝于刀架安裝板（7）上，且電主軸安裝座（6）內穿設有磨頭電主軸（5），所述磨頭電主軸（5）的左端與磨頭桿（3）的右端相固定，在磨頭桿（3）的左端套裝砂輪（4），所述電主軸安裝座（6）與卡爪（2）之間設置有能夠將砂輪（4）罩入其中的擋屑罩（9），該擋屑罩（9）的頂部與氣缸（8）的活塞桿相固定，所述氣缸（8）的缸體固定在電主軸安裝座（6）的頂部。

采用以上技術方案，當需要對零件進行車削加工時，先控制刀架安裝板帶動電主軸安裝座向右移動，使之遠離卡盤，并使砂輪位于卡爪所裝夾零件的旁邊，然后控制氣缸的活塞桿向左伸出，氣缸的活塞桿帶動擋屑罩向左移動，使擋屑罩移動至與砂輪相對應的位置并將砂輪罩住。擋屑罩起防護的作用，車削加工所產生的鐵屑受擋屑罩的阻擋，不會飛濺到砂輪上，從而有效防止了砂輪損傷，既確保了磨削的精度，又大大延長了砂輪的使用壽命。

所述氣缸（8）的活塞桿通過轉接塊（10）與擋屑罩（9）連接，轉接塊（10）為“L”形，該轉接塊（10）的橫段與擋屑罩（9）的內頂壁貼合，并通過螺釘固定，轉接塊（10）的豎段與氣缸（8）活塞桿的端部貼合，也通過螺釘固定。轉接塊為“L”形，一方面造型簡單，加工制作容易，成本低；另一方面，通過轉接塊能夠方便氣缸的活塞桿與擋屑罩之間快速組裝，并且連接的牢固性及可靠性好。

為了簡化結構，便于加工，并進一步提高對砂輪的防護效果，所述擋屑罩（9）為圓弧形。

為了便于選材，保證結構強度，所述擋屑罩（9）由鋼板制成。

有益效果：本實用新型通過增設擋屑罩來保護砂輪，以防止砂輪在車削加工時受鐵屑飛濺發生損傷，從而確保了砂輪的磨削精度和使用壽命，具有構思巧妙、結構簡單、實施容易等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型磨削狀態的示意圖。

圖2為本實用新型車削狀態的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1、圖2所示，本實用新型包括位于最左端的卡盤1，在所述卡盤1的右端安裝有卡爪2，卡爪2用于裝夾待加工的零件，卡爪2的結構及安裝方式與現有技術相同，在此不作贅述。在所述卡爪2的右側設有電主軸安裝座6，電主軸安裝座6安裝于刀架安裝板7上，且電主軸安裝座6內穿設有磨頭電主軸5，所述磨頭電主軸5的左端與磨頭桿3的右端相固定，在磨頭桿3的左端套裝砂輪4。在所述電主軸安裝座6與卡爪2之間設置有能夠將砂輪4罩入其中的擋屑罩9，所述擋屑罩9為圓弧形，并由鋼板制成，該擋屑罩9的頂部通過轉接塊10與氣缸8的活塞桿連接，氣缸8的缸體固定于電主軸安裝座6的頂部。所述轉接塊10為“L”形，該轉接塊10的橫段與擋屑罩9的內頂壁貼合，并通過螺釘固定，轉接塊10的豎段與氣缸8活塞桿的端部貼合，也通過螺釘固定。

本實用新型的工作原理如下：

如圖1所示，零件11裝夾于卡爪2上，砂輪4伸入到零件11內，即可對零件11進行磨削加工，此時氣缸8的活塞桿處于收縮狀態。當需要對零件11進行車削加工時，先控制刀架安裝板7帶動電主軸安裝座6向右移動，使之遠離卡盤1，并使砂輪4位于卡爪1所裝夾零件的右側，然后控制氣缸8的活塞桿向左伸出，氣缸8的活塞桿帶動擋屑罩9向左移動，使擋屑罩9移動至與砂輪4相對應的位置并將砂輪4罩住（見圖2），即可進行車削加工，在車削時，擋屑罩9起防護的作用，車削加工所產生的鐵屑受擋屑罩9的阻擋，不會飛濺到砂輪4上，從而有效防止了砂輪4損傷。