[實用新型]一種清掃裝置

有效

• 申請號: 201320723869.X
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN203638798U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 張莉榮
• 申請（專利權）人: 哈爾濱和泰電力設備有限公司
• 主分類號: B65G69/08
• 分類號: B65G69/08;B65G67/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種清掃裝置，尤其是涉及一種卸車機的清掃裝置，主要應用于清掃車廂底部的殘留物料。?

背景技術

卸車機是用于火力發電廠、冶金、礦山等行業，從鐵路貨車車廂內卸出煤碳、砂子、礦石等散裝物料。卸車機的車底清掃裝置主要是將車廂內殘留物料掃凈。老式的卸車機的清掃裝置安裝在螺旋旋轉機構上，是由電動推桿推動刮板，由刮板將部分殘留物料刮出車廂，這種結構刮板寬度與螺旋本體寬度一致，清掃面積小、易變形、效率低，而且容易出現刮板在滑道中卡死現象。此結構由于安裝在螺旋旋轉機構上對卸煤還有一定的影響。?

實用新型內容

針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種效率高、清掃更徹底的清掃裝置。?

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案如下：?

一種清掃裝置，包括電機、與所述電機連接的減速機，與所述減速機連接的清掃機構，所述清掃機構包括轉盤以及固定在所述轉盤圓周內側上的若干用于清掃的柔性鋼絲繩，所述轉盤由一個圓形內群板、若干個幅板、一個輪轂、若干個無縫鋼管、若干個螺桿和螺母、一個與所述螺桿和螺母配合使用的壓蓋、一個圓形外群板和一個圓形筋板構成；所述若干個幅板通過輪轂焊接成圓形，所述幅板與筋板及群板焊接成一體，在所述內群板外側均勻分布焊接所述無縫鋼管，在所述無縫鋼管上再均勻分布焊接螺桿，所述外群板與所述無縫鋼管和螺桿外側焊接。?

如上所述的清掃裝置，其中，并排設有兩套電機、減速機和清掃機構。?

如上所述的清掃裝置，其中，所述減速機與所述清掃機構通過聯軸器連接，所述聯軸器的上端與所述減速機的輸出軸連接，下端通過傳動軸與所述轉盤固定連接，并由軸端擋板將所述轉盤固定。?

如上所述的清掃裝置，其中，所述傳動軸外側設有軸承座，通過軸承與所述傳動軸連接。?

如上所述的清掃裝置，其中，所述幅板的數量為6個，無縫鋼管的數量為60個，螺桿和螺母的數量為10個。?

如上所述的清掃裝置，其中，所述若干柔性鋼絲繩與轉盤的連接方式為：若干柔性鋼絲繩一端從無縫鋼管穿過，另一端從相鄰的無縫鋼管穿過，將所述壓蓋壓接在鋼絲繩上，通過螺桿和螺母對所有的鋼絲繩進行固定。?

如上所述的清掃裝置，其中，所述清掃裝置還包括固定架，所述固定架為呈“工”字形的箱型結構，包括頂部固定梁、底部橫梁以及連接所述固定梁與橫梁的連接架，所述橫梁通過鉸鏈與所述連接架可升降活動連接；所述減速機通過螺栓固定在所述橫梁上端，所述軸承座固定在所述橫梁下端。?

如上所述的清掃裝置，其中，所述電機與變頻控制器連接。?

本實用新型所述清掃裝置，通過對清掃機構獨特的立式轉盤設計，使得柔性鋼絲繩旋轉后被甩成傘型，鋼絲繩與物料表面的接觸面積增大，使清掃更徹底。而且，清掃機構的旋轉由一套單獨驅動裝置驅動，驅動功率大，清掃效率高。旋轉速度還可采用變頻控制，根據物料多少選擇適宜的轉速，也使得清掃更為徹底。?

附圖說明

圖1是具體實施方式中清掃裝置的縱向切面圖；?

圖2是具體實施方式中清掃裝置部分構件的縱向切面圖；?

圖3a是具體實施方式中轉盤橫向切面圖，圖3b是縱向切面圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述。?

如圖1和圖2所示，本實施方式中的清掃裝置包括電機1、減速機2和清掃機構3。電機1與減速機2連接。減速機2與清掃機構3通過聯軸器5連接，聯軸器5的上端與減速器2的輸出軸連接，下端通過傳動軸6與清掃機構3的轉盤31連接，并由軸端擋板11將轉盤31固定。在傳動軸6外側設有軸承座9，通過軸承8與傳動軸6連接。?

清掃裝置還設有固定架，固定架為呈“工”字形的箱型結構，具有剛度大的優點。固定架包括項部固定梁41、底部橫梁43以及連接固定梁41與橫梁43的連接架42。橫梁43通過鉸鏈與連接架41可升降活動連接，通過鉸鏈可帶動清掃裝置升降活動。減速機2通過螺栓固定在橫梁43上端，軸承座9固定在橫梁43下端。?

為提高清掃效率，清掃裝置在固定架上并排設有兩套電機1、減速機2和清掃機構3。?