[實用新型]新型快速切換四驅山藥打溝機

有效

• 申請號: 201320720294.6
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN203563321U
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 董輝
• 申請（專利權）人: 董輝
• 主分類號: A01C5/06
• 分類號: A01C5/06
• 代理公司: 淄博佳和專利代理事務所 37223
• 代理人: 王立芹

技術領域

新型快速切換四驅山藥打溝機，涉及山藥打溝機設備領域，具體涉及一種可快速切換工作狀態的四驅山藥打溝機。

背景技術

現有的農業生產中，對于山藥等根系類農產品的種植大多采用人工種植，人工挖洞后再進行種植，工作效率低，工作勞累且產量低。為了解放勞動力，實現自動化生產，科研人員也開發設計了一些用于山藥打溝的打溝機，然而無不存在生產效率較低，工作可靠性較差，行走速度慢等缺點，并且現有的山藥打溝機不能實現對工作狀態和行走狀態的快速切換，在切換時需要拆裝鏈條和更換拉帶，以上缺點嚴重影響了山藥打溝機的工作效率。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種生產效率高、行走速度快、轉向靈活、能快速切換工作狀態的新型快速切換四驅山藥打溝機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：該新型快速切換四驅山藥打溝機，包括車架、傳動軸、前輪、后輪、前橋、后橋，安裝在車架上部的發動機、工作用變速箱、主變速箱和轉向裝置，安裝在車架一側的行走裝置以及安裝在車架后部的打溝裝置，其特征在于：所述的發動機的輸出軸端設有可分別驅動行走裝置和主變速箱的行走驅動帶輪和主驅動帶輪，行走驅動帶輪內部設有離合器并通過離合器與發動機的輸出軸實現離合，主變速箱輸出端通過鏈輪鏈條傳動連接狀態切換變速箱，狀態切換變速箱的兩個輸出軸分別通過鏈輪鏈條傳動連接工作用變速箱和傳動軸。離合器通過操作臺的手柄控制，行走驅動帶輪與發動機的輸出軸結合時，發動機可通過行走驅動帶輪帶動行走裝置工作，使其進入工作狀態，進行山藥打溝。

所述的狀態切換變速箱包括箱體、輸入軸、第一輸出軸、切換傳動軸和第二輸出軸，輸入軸從箱體一端伸入箱體內，第一輸出軸、切換傳動軸和第二輸出軸橫向并排安裝在箱體內并通過軸承支撐在箱體側壁，輸入軸露出箱體的一端設有鏈輪并通過鏈輪鏈條傳動連接狀態切換變速箱的輸出軸，輸入軸伸入箱體的一端設有錐形主動齒輪，第一輸出軸上設有錐形從軸齒輪和第一驅動齒輪，錐形主動齒輪與錐形從軸齒輪相嚙合并驅動第一輸出軸轉動，切換傳動軸上設有第二驅動齒輪和可與第一驅動齒輪嚙合的撥動齒輪，第二輸出軸上設有第二從動齒輪，第一輸出軸和第二輸出軸的輸出端伸出箱體側壁并在端頭處安裝鏈輪，第一輸出軸和第二輸出軸的輸出端分別通過鏈輪鏈條傳動連接工作用變速箱的輸入軸和傳動軸。撥動齒輪可通過操作臺上設置的撥片進行撥動，使其與第一驅動齒輪嚙合或分離，工作時，撥動齒輪與第一驅動齒輪分離，第二輸出軸空轉，在路上行走時，撥動齒輪與第一驅動齒輪嚙合，第一輸出軸和第二輸出軸同時轉動，第二輸出軸可帶動傳動軸高速轉動，大大提高在路上的行走速度。

所述的轉向裝置包括方向盤、轉向球籠、液壓油缸和轉向軸，轉向球籠共兩個，分別安裝在前輪與前橋的連接處，液壓油缸安裝在前橋中部，方向盤下端通過線路連接液壓油缸，轉向軸一端連接液壓油缸，通過液壓油缸可伸縮，轉向軸另一端連接其中任一轉向球籠。轉向軸伸縮可使轉向球籠內的轉向節轉動，從而完成車體轉向，轉向更靈活。

所述的前橋和后橋規格相同，均采用整體橋，并同為驅動橋。實現全輪驅動，強度大，適合農業生產作業，堅固耐用，提高了機車動力性能和工作可靠性。

所述的打溝裝置包括支撐架、導向立柱、鉆頭、齒輪箱、液壓升降桿和液壓升降油缸，所述支撐架固定在車架后方，支撐架上豎直固定有導向立柱，導向立柱上部套裝有滑動套，齒輪箱支撐固定在滑動套上，齒輪箱另一側連接豎直設置的液壓升降桿，液壓升降桿上部與液壓升降油缸相連接，齒輪箱下方安裝鉆頭。液壓升降油缸可控制液壓升降桿升降，實現鉆頭在液壓作用下升降，打洞力度大，受力平穩。

所述的支撐架上豎直固定有四根導向立柱，四根導向立柱之間并排安裝有兩套鉆頭，所述的支撐架一側安裝有鏈條拉緊裝置，鏈條拉緊裝置包括橫桿和斜桿，橫桿一端固定在滑動套上，另一端懸空，斜桿一端連接橫桿，另一端固定在車輪上方的擋板上，橫桿上固定一鏈輪，行走時，行走鏈條同時帶動齒輪箱外的傳動鏈輪、行走裝置的行走鏈輪和鏈輪做鏈輪鏈條傳動。鏈條拉緊裝置保證鉆頭在升降時，行走鏈條始終保持拉緊狀態，避免掉鏈、滑鏈。

與現有技術相比，本新型山藥打溝機所具有的有益效果是：