[實(shí)用新型]用于非公路礦用自卸車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320719816.0 | 申請日: | 2013-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN203601360U | 公開(公告)日: | 2014-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李天良;李海龍;李萬博;王健楠;樊曉博;曹堯;葉軍玉;王亞軍 | 申請(專利權(quán))人: | 陜西通運(yùn)重工有限公司 |
| 主分類號: | B62D5/06 | 分類號: | B62D5/06;B62D7/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 宋秀珍 |
| 地址: | 722405 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 公路 卸車 轉(zhuǎn)向 系統(tǒng) 結(jié)構(gòu) | ||
1.用于非公路礦用自卸車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu),包括轉(zhuǎn)向油泵(1)、轉(zhuǎn)向器裝置和動力轉(zhuǎn)向油罐(2),其特征在于:所述轉(zhuǎn)向器裝置由主轉(zhuǎn)向器(3)和副轉(zhuǎn)向器(4)構(gòu)成,所述轉(zhuǎn)向油泵(1)安裝于發(fā)動機(jī)上,所述主轉(zhuǎn)向器(3)和副轉(zhuǎn)向器(4)分別設(shè)置于車架(9)一側(cè),所述動力轉(zhuǎn)向油罐(2)安裝于駕駛室一側(cè)平臺上并與轉(zhuǎn)向油泵(1)連通;所述轉(zhuǎn)向油泵(1)產(chǎn)生高壓油通過高壓油管進(jìn)入主轉(zhuǎn)向器(3),所述主轉(zhuǎn)向器(3)一方面通過轉(zhuǎn)向搖臂(5)、轉(zhuǎn)向直拉桿(6)和轉(zhuǎn)向節(jié)臂(7)驅(qū)動車架(9)一側(cè)的轉(zhuǎn)向輪(8)轉(zhuǎn)動,同時主轉(zhuǎn)向器(3)通過出油口使高壓油進(jìn)入副轉(zhuǎn)向器(4),所述副轉(zhuǎn)向器(4)也通過轉(zhuǎn)向搖臂(5)、轉(zhuǎn)向直拉桿(6)和轉(zhuǎn)向節(jié)臂(7)驅(qū)動車架(9)另一側(cè)的轉(zhuǎn)向輪(8)轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于非公路礦用自卸車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述主轉(zhuǎn)向器(3)和副轉(zhuǎn)向器(4)均通過螺栓與固定在車架(9)兩側(cè)的支架固定連接為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于非公路礦用自卸車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述動力轉(zhuǎn)向油罐(2)通過螺栓與固定在駕駛室右側(cè)平臺上的支架固定連接為一體,動力轉(zhuǎn)向油罐(2)通過低壓油管分別與主轉(zhuǎn)向器(3)和轉(zhuǎn)向油泵(1)連接。
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B62D 機(jī)動車;掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的,例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
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B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置





