[實用新型]帶蓋漏斗車車體組裝裝置

有效

• 申請號: 201320718048.7
• 申請日: 2013-11-14
• 公開（公告）號: CN203581173U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 范新華;張健;莫凡;王學云;蔡桂紅
• 申請（專利權）人: 南車長江車輛有限公司
• 主分類號: B62D65/00
• 分類號: B62D65/00
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉杰

1.一種帶蓋漏斗車車體組裝裝置，其特征在于，包括：兩個門形架（3）及底座（1）；兩個所述門形架（3）正對設置，所述底座（1）設置在兩個所述門形架（3）的下方；其中，所述底座（1）包括：導軌（2）、四個端梁檢測平臺（6）、四個側梁與枕梁檢測平臺（9）、四個上旁承安裝平臺（7）、心盤定位單元、牽引梁頂緊單元及輔助單元；?

四個所述端梁檢測平臺（6）固定在所述導軌（2）上，且四個所述端梁檢測平臺（6）呈矩形分布；在所述導軌（2）延伸方向同側的兩個所述端梁檢測平臺（6）構成一組，一共分為兩組所述端梁檢測平臺（6）；?

四個所述側梁與枕梁檢測平臺（9）固定在兩組所述端梁檢測平臺（6）之間的所述導軌（2）上，且四個所述側梁與枕梁檢測平臺（9）呈矩形分布；在所述導軌（2）延伸方向同側的兩個所述側梁與枕梁檢測平臺（9）構成一組，一共分為兩組所述側梁與枕梁檢測平臺（9）；?

每組所述側梁與枕梁檢測平臺（9）中的兩個所述側梁與枕梁檢測平臺（9）之間的所述導軌（2）上固定有兩個所述上旁承安裝平臺（7），且四個所述上旁承安裝平臺（7）呈矩形分布；在所述導軌（2）延伸方向同側的兩個所述上旁承安裝平臺（7）構成一組，一共分為兩組所述上旁承安裝平臺（7）；?

每組所述上旁承安裝平臺（7）中的兩個所述上旁承安裝平臺（7）之間安裝有一個所述心盤定位單元，所述心盤定位單元用于支撐車體底座（1）及對車體的心盤進行定位；?

所述牽引梁頂緊單元固定在所述端梁檢測平臺（6）、側梁與枕梁檢測平臺（9）及導軌（2）上，用于對車體的牽引梁定位及夾緊；?

所述輔助單元固定在兩組所述側梁與枕梁檢測平臺（9）之間的所述導軌上（2），用于對車體側梁和漏斗墻進行限位。?

2.根據權利要求1所述的帶蓋漏斗車車體組裝裝置，其特征在于，所述心盤定位單元包括：兩個心盤基座（8）及兩個心盤自動翻轉夾具（14）；?每組所述上旁承安裝平臺（7）中的兩個所述上旁承安裝平臺（7）之間安裝有一個所述心盤基座（8）及心盤自動翻轉夾具（14）。?

3.根據權利要求1所述的帶蓋漏斗車車體組裝裝置，其特征在于，所述牽引梁頂緊單元包括：八個牽引梁定位凸臺（10）、兩個牽引梁垂向頂緊裝置（18）及兩個牽引梁縱向頂緊裝置（16）；每個所述端梁檢測平臺（6）及側梁與枕梁檢測平臺（9）的頂端固定有一個所述牽引梁定位凸臺（10）；每組所述端梁檢測平臺（6）的兩個所述端梁檢測平臺（6）之間的所述導軌（2）上固定有一個所述牽引梁垂向頂緊裝置（18）；每組所述端梁檢測平臺（6）內側的所述導軌（2）上分別固定有一個所述牽引梁縱向頂緊裝置（16）。?

4.根據權利要求1所述的帶蓋漏斗車車體組裝裝置，其特征在于，所述輔助單元包括：兩個側墻導向靠山（12）、兩個漏斗板安裝靠山（11）及兩個漏斗口頂緊裝置（15）；兩個所述側墻導向靠山（12）分別固定在所述導軌（2）上，兩個所述側墻導向靠山（12）互相平行并且與所述導軌（2）的延伸方向互相垂直；兩個所述漏斗板安裝靠山（11）分別與兩個所述側墻導向靠山（12）連接形成矩形結構；兩個所述漏斗口頂緊裝置（15）分別固定在兩個所述漏斗板安裝靠山（11）上。?

5.根據權利要求1所述的帶蓋漏斗車車體組裝裝置，其特征在于，還包括四個魚骨安裝架（4）、頂緊絲杠及氣缸；每個所述門形架（3）左右兩側的所述導軌（2）上分別固定有一個所述魚骨安裝架（4）；所述魚骨安裝架（4）為人字形弧線結構，且每個所述魚骨安裝架（4）上設置有所述頂緊絲杠（5）；在每個所述魚骨安裝架（4）的人字立筋下方兩點及交點處設置三副所述氣缸。?