[實用新型]一種汽車線束包繞工裝板

有效

• 申請號: 201320716407.5
• 申請日: 2013-11-14
• 公開（公告）號: CN203521055U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 張偉漢
• 申請（專利權）人: 惠州住成電裝有限公司
• 主分類號: H01B13/10
• 分類號: H01B13/10;H01B13/26
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 任海燕

技術領域

本實用新型涉及一種車輛線束生產設備技術領域，具體地說是一種汽車線束包繞工裝板。

背景技術

線束是電路中連接各電氣設備的接線部件，由絕緣護套、接線端子、導線及絕緣包扎材料等組成。為了便于安裝、維修，確保電氣設備能在最惡劣的條件下工作，將全車各電氣設備所用的不同規格、不同顏色的電線通過合理的安排，將其合為一體，并用絕緣材料把電線捆扎成束，這樣既完整，又可靠。

線束的總裝是線束生產的其中一個重要過程，主要是將各種小股分線在大的工裝板上組裝，用膠帶包繞，安裝各種保護件(波紋管，保護支架等)。這一步驟工作量最大，操作最繁瑣。先在專用的工裝板上固定各種小股分線，然后用膠帶包繞并安裝各種保護件。通過設計工人的操作步驟，簡化操作程序將能夠進一步提高工人的工作效率，而要達到簡化工人的操作程序則需要對現有的工裝板做進一步相應的改進。

發明內容

針對上述現有技術，本實用新型要解決的技術問題是：提供一種汽車線束包繞工裝板，簡化工人的操作程序，從而進一步提工人的工作效率。

為了解決上述問題，本實用新型的汽車線束包繞工裝板包括工裝板板體，工裝板板體上設有至少一個線纜夾，在所述工裝板板體的頂部設置有輔料槽，在所述工裝板板體的底部設置有廢料槽，所述工裝板板體上設有至少一個掛件。

優選的，所述的線纜夾具的U字形夾頭通過一支撐桿與工裝板板體垂直連接，所述線纜夾具的U字形夾頭與支撐桿為一體結構。

優選的，所述的輔料槽的長度與工裝板板體對齊，所述的廢料槽的長度與工裝板板體對齊。

優選的，所述的廢料槽為放置廢料的布兜。

優選的，所述的工裝板板體通過固定支架對稱并傾斜安裝于環形軌道上。

與現有技術相比，本實用新型具有如下優點：一、輔料槽的設置，減少了工人為拿取波紋管的保護器件時的彎腰、轉身等動作；二、廢料槽的設置，用于存放在線束包繞生過產程中所產生的廢棄物，保持工作環境的衛生整潔；三、掛件的設置便于在線束包繞生過產程中所使用工具的存放。

附圖說明

圖1?為本實用新型實施的汽車線束包繞工裝板安裝于流水線工作臺的側視圖。

圖2?為本實用新型實施的汽車線束包繞工裝板的主視圖。

具體實施方式

為了讓本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖對本實用新型作進一步闡述。

本實用新型的具體實施方式如圖1～圖2所示，一種汽車線束包繞工裝板，包括工裝板板體1，工裝板板體1上設有至少一個線纜夾具2，在工裝板板體1的頂部設置有輔料槽3，在工裝板板體1的底部設置有廢料槽4，工裝板板體1上設有至少一個掛件5。

其中，線纜夾具2的U字形夾頭21通過一支撐桿22與工裝板板體1垂直連接，所述線纜夾具2的U字形夾頭21與支撐桿22為一體結構。

其中，輔料槽3的長度與工裝板板體1對齊，廢料槽4的長度與工裝板板體1對齊。

其中，工裝板板體1通過固定支架6對稱并傾斜安裝于環形軌道7上。

在該優選的實施例中，廢料槽4可以為為放置廢料的布兜。

本實施例中的工裝板利用固定支架6安裝于汽車線束包繞生產流水線工作臺的環形軌道7中，開啟驅動裝置8時，生產流水線工作臺開始運作，每個工人負責相應部分的線束包繞操作，先將線束固定在相應的線纜夾具2上，自放置波紋管等保護件的輔料槽3拿取波紋管，套于相應線束上，然后在相應線線束上包繞膠帶，使用后的膠帶用具可掛在掛件5上，并將生產過程產生的廢料可放置下方的廢料槽4。在整個操作過程中，不需要彎腰俯身，簡化操作，提高工作效率。

以上所述為本實用新型的較佳實施方式，并非對本實用新型作任何形式上的限制。需要說明的是，在不背離本實用新型精神及其實質的情況下，熟悉本領域的技術人員當可根據本實用新型作出各種相應的改變和變形，但這些改變和變形都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。