[實用新型]一種新的鋼絲繩萬向導向裝置有效
| 申請號: | 201320714118.1 | 申請日: | 2013-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN203529834U | 公開(公告)日: | 2014-04-09 |
| 發明(設計)人: | 王永華 | 申請(專利權)人: | 四川宏華石油設備有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/36 | 分類號: | B66D1/36 |
| 代理公司: | 四川力久律師事務所 51221 | 代理人: | 韓洋;高小敏 |
| 地址: | 618300 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋼絲繩 萬向 導向 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及油井作業設備技術領域,特別是一種新的鋼絲繩萬向導向裝置。
背景技術
????目前油田井架用鋼絲繩導向裝置,為了避免鋼絲繩與結構件干涉,一般都在二層臺、油管臺或井架前主腿上配備了導向滑輪,而實際使用中鋼絲繩出口在縱向和橫向均有偏擺,導向滑輪需要同時承受徑向和軸向力,實現四個方向導向限位,而現有技術的導向滑輪無法滿足。如圖1,當鋼絲繩向A、B方向運動或偏擺時,會造成鋼絲繩以及滑輪的異常磨損。
實用新型內容
針對現有技術存在的問題,本實用新型的發明目的在于提供一種可以同時承受鋼絲繩徑向和軸向力,實現四個方向的導向、限位,有效避免鋼絲繩的異常磨損甚至斷裂,延長導向裝置和鋼絲繩的使用壽命,提高鉆機使用安全性,減少人身及設備事故發生概率的新的鋼絲繩萬向導向裝置。
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案為:
一種新的鋼絲繩萬向導向裝置,其包括:支座、滾杠,所述支座為中空框架,所述滾杠穿設在支座對立或相鄰側面之間,若干所述滾杠交叉布置且在所述支座的中部形成一個與支座中心線同向的通道,所述通道寬度大小滿足被用于油田井架上的鋼絲繩穿過;如圖5,當鋼絲繩在A、B、C、D四個方向運動或偏擺時,任一方向均有滾杠限位和導向。
作為本實用新型的優選方案,所述支座為中空的長方體框架,所述通道的最大寬度小于所述鋼絲繩的直徑的四倍。
作為本實用新型的優選方案,所述滾杠穿設方向位于與所述支座中心線垂直的平面上。
作為本實用新型的優選方案,所述滾杠數量為四個,穿設在支座對立側面之間。
作為本實用新型的優選方案,同向的所述滾杠與支座側面垂直。
作為本實用新型的優選方案,所述支座側面安裝有一個安裝架,支座通過安裝架安裝在二層臺、油管臺或井架前主腿上。
作為本實用新型的優選方案,所述滾杠包括:軸、鋼管、銅套,所述銅套配合在所述軸的兩端,所述鋼管配合在所述銅套外,銅套長度小于鋼管長度的二分之一,所述鋼管不與所述軸接觸,所述軸一端設置有軸帽,所述銅套位于軸和鋼管之間,銅套和鋼管一起圍繞軸轉動,所述軸帽與銅套之間的最短距離等于所述支座的框架厚度,所述軸另一端設置有外螺紋段,所述外螺紋段長度大于所述支座的框架厚度,所述軸穿設在支座的框架上并且通過螺母與所述外螺紋段螺紋連接壓緊在支座上,避免軸的轉動;所述軸端部安裝有油杯,軸內設置有潤滑油道,所述潤滑油道連接鋼管與軸之間的間隙、油杯;鋼管和軸之間的間隙能有效保存油杯里的潤滑脂,充分發揮其潤滑作用,而且采用銅套相對采用軸承成本更為低廉。
作為本實用新型的優選方案,所述螺母與支座的框架之間安裝有壓板,減小螺母對支座框架的損壞。
本實用新型的有益效果是:
可以同時承受鋼絲繩徑向和軸向力,實現四個方向的導向、限位,有效避免鋼絲繩的異常磨損甚至斷裂,延長導向裝置和鋼絲繩的使用壽命,提高鉆機使用安全性,減少人身及設備事故發生概率。
附圖說明
圖1是滑輪導繩示意圖。
圖2是鋼絲繩設置路線圖。
圖3是本實用新型結構示意圖。
圖4是本實用新型中滾杠結構示意圖。
圖5是本實用新型原理解釋輔助圖。
圖中標記:1-天車,4-二層臺,5-導向裝置,6-鋼絲繩,7-氣動絞車,9-支座,10-安裝架,11-滾杠,12-螺母,13-壓板,14-軸帽,15-油杯,16-軸,17-銅套,18-鋼管,19-潤滑油道,20-外螺紋段。
具體實施方式
下面結合實施例及具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述。但不應將此理解為本實用新型上述主題的范圍僅限于以下的實施例,凡基于本實用新型的發明內容所實現的技術均屬于本實用新型的范圍。
實施例1
根據圖3、圖4,一種新的鋼絲繩6萬向導向裝置,其包括:支座9、滾杠11,所述支座9為中空框架,所述滾杠11穿設在支座9對立或相鄰側面之間,若干所述滾杠11交叉布置且在所述支座9的中部形成一個與支座9中心線同向的通道,所述通道寬度大小滿足被用于油田井架上的鋼絲繩6穿過,如圖2,鋼絲繩6從氣動絞車7出來,穿過二層臺4處的導向裝置5,繞過天車1底部的滑輪裝置,然后又朝下方經過二層臺4的導向裝置5,再掛系需要提升的重物。
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