[實用新型]四柱二次舉升油缸有效
| 申請號: | 201320713742.X | 申請日: | 2013-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN203584955U | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發明(設計)人: | 陳建新;陳婷;俞建平 | 申請(專利權)人: | 平湖市天龍機械制造有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/16 | 分類號: | F15B15/16;F16J1/12;F16J9/00;F16J15/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 314000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 二次 舉升油缸 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種油缸,尤其涉及一種四柱二次舉升油缸。
背景技術
液壓油缸作為液壓傳動系統中的執行元件,起到將液壓能轉化為機械能得作用,其重要性不言而喻,隨著產業的發展對液壓油缸的要求也越來越高了,要求高負載,高速度,維修率低,可靠性高。而現有的四柱二次舉升油缸在密封和承載能力上均有所不足。
發明內容
本實用新型的目的是為了解決背景技術中所涉及的技術問題,提供了一種四柱二次舉升油缸。
本實用新型的技術方案是:一種四柱二次舉升油缸,包括缸體和活塞,所述活塞活動地設置在缸體內,所述缸體的一端由底座密封,所述活塞位于底座所密封的缸體的一端處,所述活塞還固連有活塞桿,所述活塞桿遠離活塞的一端與頂蓋相配合,位于所述活塞桿外套設有限位套,所述限位套的一個端面與活塞的一個端面相接觸,所述底座上設有進油口,所述進油口通過設置在底座內的油道相通,所述油道與缸體內位于活塞和底座之間的空腔相通。
作為本實用新型的一種優選,所述缸體的外端面與頂蓋的內端面之間設置有尼龍墊圈。
作為本實用新型的一種優選,所述活塞上設有一盲孔,所述活塞桿插入盲孔與活塞相連接,所述盲孔和活塞桿之間放置有O形密封圈。
作為本實用新型的一種優選,所述活塞的外圓周面上開設有2個槽,所述2個槽中的1個槽用于放置O形密封圈,另一個用于放置開口式密封圈。
作為本實用新型的一種優選,所述頂蓋與活塞桿之間設有兩個密封圈。
綜上所述,本實用新型具有以下優點:
本實用新型結構簡單,制作成本低,通過在不同部位設置不同的密封件,加強了密封效果,同時活塞、活塞桿、缸體和頂蓋各個部件之間結構設置合理,有效提高了承載能力和使用壽命,同時改變了原有進油口的位置以適應二次舉升作業,同時限位套的設置使得活塞桿和活塞之間的配合更為緊密,不易松脫。
附圖說明
圖1為本實用新型一個優選實施例的示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖以實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖1所示,一種四柱二次舉升油缸,包括缸體1和活塞2,所述活塞2活動地設置在缸體1內,所述缸體1的一端由底座11密封,所述活塞2位于底座11所密封的缸體1的一端處,所述活塞2還固連有活塞桿21,所述活塞桿21遠離活塞2的一端與頂蓋4相配合,位于所述活塞桿21外套設有限位套6,所述限位套6的一個端面與活塞2的一個端面相接觸,所述底座11上設有進油口51,所述進油口51通過設置在底座11內的油道52相通,所述油道52與缸體1內位于活塞2和底座11之間的空腔53相通。所述缸體1的外端面與頂蓋4的內端面之間設置有尼龍墊圈10。所述活塞2上設有一盲孔22,所述活塞桿21插入盲孔22與活塞2相連接,所述盲孔22和活塞桿21之間放置有O形密封圈7。所述活塞2的外圓周面上開設有2個槽,所述2個槽中的1個槽用于放置O形密封圈6,另一個用于放置開口式密封圈8。所述頂蓋4與活塞桿21之間設有兩個密封圈9。
以上說明僅僅是對本實用新型的解釋,使得本領域普通技術人員能完整的實施本方案,但并不是對本實用新型的限制,本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改,這些都是不具有創造性的修改。但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。
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