[實用新型]一種起重機車輪壽命試驗裝置

有效

• 申請號: 201320713702.5
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN204079271U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 戴小國;張振強;周忠武
• 申請（專利權）人: 河南衛華重型機械股份有限公司
• 主分類號: B66C9/08
• 分類號: B66C9/08;B66C13/16
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及起重機車輪的使用壽命測試領域，特別涉及一種起重機車輪壽命試驗裝置。?

背景技術

目前，球墨鑄鐵(QT700-2)材質車輪相對于常用的鑄鋼(ZG340-640)車輪，具有更高的強度、硬度和抗疲勞性，相同的車輪直徑下承載能力提高近30％，若球鐵材質車輪使用在起重機上，可明顯降低車輪直徑，起重機整體高度和產品自身重量。但由于國家標準中對球墨鑄鐵車輪的數據很少，并且尚沒有廠家對球鐵車輪展開專門的研究，使得球墨鑄鐵車輪的使用缺少足夠的理論依據，所以球鐵車輪在國產起重機上并沒有大規模的應用。為了驗證球鐵車輪的實際使用壽命，為我公司和同行業今后采用球鐵車輪提供理論依據，專門設計制作該裝置用于球墨鑄鐵車輪的壽命測試，同時該裝置也可用于其他材質車輪的壽命試驗。?

因此，本實用新型是在主要解決目前現有技術存在以上不足的基礎上研發出來的。?

發明內容

實用新型的目的是解決以上技術問題，特別提出一種車輪實際使用壽命、準確性高、功能性強的試驗裝置。?

基于上述目的，本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：?

一種起重機車輪壽命試驗裝置，包括設置在底部的臺架，液壓加載系統設置在軌道車輪組上方，軌道車輪組與試驗車輪組在液壓加載系統的作用下，液壓加載系統連接軌道車輪組，軌道車輪組與試驗車輪組來回滾動。?

進一步，所述軌道車輪組在滑動軌道上運行。?

進一步，所述軌道車輪組在滑動軌道上的運行通過減速電機來工作。?

本實用新型的有益效果是，本專利該裝置通過采用液壓系統對兩個車輪施加一定的壓力，并使其作相對滾動(其中一個為要測試的車輪，另一個為模擬軌道的車輪)，以此來模擬實際工作中起重機車輪的運行情況。這樣不僅使得要測試車輪的工作狀態極為接近實際工作中的車輪，而且極大的減小了試驗空間。采用液壓系統加載，在保證載荷穩定精確的同時，還能任意調整系統壓力的大小；采用變頻調速控制，可以任意調整車輪試驗時的速度。從而使得該試驗裝置可以滿足不同直徑車輪、不同工作狀態、不同速度要求下的壽命測試工作。該裝置既具有足夠的準確度又具有相當的通用性，適用范圍廣，可在同一臺裝置分別測試φ200--φ500直徑的起重機車輪。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；?

具體實施方式

以下通過說明書附圖，進一步的闡述本實用新型；?

根據圖1所示，一種起重機車輪壽命試驗裝置，包括設置在底部的臺架1，液壓加載系統6設置在軌道車輪組3上方，軌道車輪組3與試驗車輪組2在液壓加載系統6的作用下，液壓加載系統6連接軌道車輪組3，軌道車輪組3與試驗車輪組2來回滾動；軌道車輪組3在滑動軌道5上運行，軌道車輪組3在滑動軌道5上的運行通過減速電機4來工作。?

本裝置的工作原理為；該裝置通過兩個車輪的相對滾動來模擬實際運行中起重機車輪的受力狀態，有液壓加載系統6提供車輪試驗時所需要的載荷壓力，電動機通過變頻調速提供試驗車輪所需的轉速。通過臺架1的固定，使整個裝置形成一個力封閉的模型，不管內部車輪需要加載多大的載荷均對外部沒有影響。工作時，調好壓力和速度，使兩車輪做相對滾動，直至試驗車輪達到判定失效的標準，記錄車輪運行的時間，以此來判斷車輪的使用壽命。?

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。?