[實(shí)用新型]一種新型電池托杯整列裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320713293.9 | 申請日: | 2013-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN203740567U | 公開(公告)日: | 2014-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王正雍;龔彪;黃科帥;方依娜;董飛達(dá) | 申請(專利權(quán))人: | 中銀(寧波)電池有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/26 | 分類號: | B65G47/26 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 張向飛 |
| 地址: | 315040 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 電池 托杯整列 裝置 | ||
1.一種新型電池托杯整列裝置,包括承載臺以及安裝在承載臺上的網(wǎng)帶,所述網(wǎng)帶上放置有若干電池托杯,其特征在于,所述承載臺上安裝有與網(wǎng)帶處于同一水平面的主輸送鏈板,所述主輸送鏈板與網(wǎng)帶相通且呈夾角設(shè)置,所述主輸送鏈板僅能容納一列電池托杯通過。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電池托杯整列裝置,其特征在于,所述主輸送鏈板與網(wǎng)帶之間設(shè)置有第一輸送鏈板和第一擋板,所述第一輸送鏈板與主輸送鏈板處于同一水平面,所述第一輸送鏈板分別與網(wǎng)帶、主輸送鏈板相通,所述第一輸送鏈板的輸送方向與主輸送鏈板的輸送方向相同,所述主輸送鏈板的輸送速度大于第一輸送鏈板的輸送速度,所述第一輸送鏈板的輸送速度大于網(wǎng)帶的輸送速度,所述第一擋板的首端抵靠在網(wǎng)帶的外側(cè)壁上,第一擋板的末端抵靠在主輸送鏈板的外側(cè)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型電池托杯整列裝置,其特征在于,所述承載臺上安裝有與主輸送鏈板處于同一水平面的返回輸送鏈板,所述主輸送鏈板位于第一輸送鏈板與返回輸送鏈板之間,所述返回輸送鏈板與主輸送鏈板相通,所述返回輸送鏈板的輸送方向與主輸送鏈板的輸送方向相反,所述返回輸送鏈板的輸送速度與主輸送鏈板的輸送速度相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型電池托杯整列裝置,其特征在于,所述網(wǎng)帶與第一輸送鏈板之間設(shè)置有與主輸送鏈板處于同一水平面的第二輸送鏈板,所述第二輸送鏈板分別與網(wǎng)帶、第一輸送鏈板相通,所述第二輸送鏈板的輸送方向與主輸送鏈板的輸送方向相同,所述第一輸送鏈板的輸送速度大于第二輸送鏈板的輸送速度,所述第二輸送鏈板的輸送速度大于或等于網(wǎng)帶的輸送速度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型電池托杯整列裝置,其特征在于,所述承載臺上安裝有貫穿通過第一輸送鏈板的第二擋板,所述第二擋板能沿著第一輸送鏈板的輸送方向做往復(fù)直線運(yùn)動,當(dāng)?shù)诙醢逡苿拥骄嚯x第一擋板的最近位置時(shí),第二擋板與第一擋板之間的間隙僅能容納一個電池托杯通過。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電池托杯整列裝置,其特征在于,所述承載臺上安裝有水平設(shè)置且與主輸送鏈板相切的轉(zhuǎn)盤。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型電池托杯整列裝置,其特征在于,所述承載臺上還安裝有將所述主輸送鏈板上的電池托杯輸送給下一道工序的第三輸送鏈板,所述轉(zhuǎn)盤設(shè)置在主輸送鏈板與第三輸送鏈板之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新型電池托杯整列裝置,其特征在于,所述第三輸送鏈板與主輸送鏈板大小、輸送速度均相等且輸送方向相反。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型電池托杯整列裝置,其特征在于,所述承載臺上安裝有第三擋板和后方擋板,所述第三擋板與后方擋板之間形成返回通道,所述第三擋板包括連為一體的第一阻擋部、第二阻擋部以及第三阻擋部,所述第二阻擋部位于第一阻擋部與第三阻擋部之間,所述后方擋板包括連為一體的防掉落部和側(cè)邊部,所述返回輸送鏈板位于第三阻擋部與防掉落部之間,所述第二輸送鏈板位于第一阻擋部與網(wǎng)帶之間,所述第二擋板位于第一擋板與第二阻擋部之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電池托杯整列裝置,其特征在于,所述電池托杯外形為圓柱形。
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