[實用新型]一種家用車庫自動門系統

有效

• 申請號: 201320712321.5
• 申請日: 2013-11-13
• 公開（公告）號: CN203584284U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 陸雨婷;時炎斌
• 申請（專利權）人: 陸雨婷
• 主分類號: E06B9/68
• 分類號: E06B9/68
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術領域

本實用新型涉及一種家用車庫自動門系統。

背景技術

一般人們在駕車進出車庫時，需要對車庫門進行手動開關，必須要有人下車去操作，長期如此會覺得非常麻煩，而現在對此問題的解決辦法還有使用專門的遙控門，即使用遙控設備對車庫門進行開關的調節，車主使用的遙控器也會很煩人，經常會被遺忘在車內某個地方而找尋，而且還要定期更換電池，遙控設備還會因為某些環境原因而失靈。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，而提供一種駛出車庫時不必下車開庫門的家用車庫自動門系統。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種家用車庫自動門系統，包括卷簾門，在所述卷簾門的地面下設置有延時開關，在卷簾門一側的車庫地面下設置有壓力感應器，延時開關與壓力感應器線路連接；壓力感應器可以將壓力信號傳輸給延時開關，由延時開關在持續壓力信號傳輸的同時，打開車庫門，當沒有壓力信號傳輸時，便會將門保持回關閉狀態。

作為進一步的優選方案，在所述壓力感應器上表面設有壓力緩沖部件，壓力緩沖部件與壓力感應器之間設有若干緩沖彈簧；壓力緩沖部件可以分散車輪對壓力感應器的壓力，減小局部壓強，保護壓力感應器，而緩沖彈簧可以進一步保護壓力感應器，減小損耗。

作為進一步的優選方案，在所述壓力緩沖部件上表面具有凹形結構；車輛在經過壓力緩沖部件可以使前輪進入凹形結構，可供車輛停穩，避免發生倒溜等現象，等待庫門完全打開即可行駛出凹形結構。

與現有技術相比，本實用新型的一種家用車庫自動門系統，車輛在駛出車庫時，不需要人下車去打開庫門或是遙控，通過車輛對壓力感應器的碾壓，可以將信號傳輸給延時開關，由延時開關打開車庫門，當車輛駛出車庫時，壓力感應器則會中斷信號傳輸，延時開關便會將車庫門關閉，節省了時間，方便了出行。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖視圖；

圖2是壓力緩沖部件的剖視圖。

其中，1卷簾門，2-延時開關，3-壓力感應器，4-壓力緩沖部件，5-緩沖彈簧，6-凹形結構。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選技術方案。

本實用新型的一種家用車庫自動門系統，包括卷簾門1，在所述卷簾門1的地面下設置有延時開關2，在卷簾門1一側的車庫地面下設置有壓力感應器3，延時開關2與壓力感應器3線路連接。

在所述壓力感應器3上表面設有壓力緩沖部件4，壓力緩沖部件4與壓力感應器3之間設有若干緩沖彈簧5。

在所述壓力緩沖部件4上表面具有凹形結構6。

如圖1和圖2所示，車輛在車庫內將要出門，駛上壓力緩沖部件4，壓力緩沖部件4通過緩沖彈簧5將車輛碾壓的壓力分散到壓力感應器3上，車輛前輪進入凹形結構6，車輛相對處于停穩狀態，等待卷簾門1打開，此時，壓力感應器3將車輛碾壓的壓力信號傳輸至延時開關2，由延時開關2控制打開卷簾門1，待卷簾門1完全打開后，車輛即可駛出車庫，車輛駛出后就中斷了持續的壓力信號，延時開關2就會控制卷簾門1恢復到之前的關閉狀態。