[實用新型]輪胎翻新用膨脹鼓裝置

有效

• 申請號: 201320711470.X
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN203622983U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 汪傳生;閆浩;付平;邊慧光
• 申請（專利權）人: 青島科技大學
• 主分類號: B29D30/54
• 分類號: B29D30/54;B29D30/64
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 陳磊

技術領域

本實用新型屬于輪胎翻新技術領域，具體涉及一種輪胎翻新用膨脹鼓裝置。

背景技術

廢舊輪胎翻修再利用是輪胎資源循環利用的主要途徑，也是廢舊輪胎減量的主要措施。輪胎翻新就是將被磨去和破損的部分經特殊工藝處理，換上新的橡膠結合體，使破損輪胎稱為一條完整的輪胎。但在翻新過程中存在著一系列的問題，比如：與卡盤接觸的輪胎胎口直徑和外卡盤的直徑并不完全相等，另外即使都是轎車輪胎，其不同廠家生產的不同品牌輪胎也會有差別，從而造成安裝時胎口和卡盤有間隙，使得輪胎的圓心和卡盤的圓心偏心。打磨之后的輪胎不是圓心，而是橢圓形，會使輪胎快速非正常磨損，損壞車軸軸承、甚至造成爆胎影響安全。

為了解決現有技術存在的問題，人們提出了各種各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種胎面貼合機的定型裝置及其方法[申請號：CN200810138001.7]，本發明在成型鼓向外漲開的過程中對扇形塊施加向心的約束和復位力以避免出現扇形塊錯位和鎖死問題，解決了成型鼓整體拆卸和更換問題，提高了內部結構之間的氣力傳送，但結構比較復雜，通過壓縮氣體來使膨脹鼓向外漲開，需要保證良好的密封性。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在的問題，提供了一種能夠實現自動定心，充氣簡單、安全可靠的輪胎翻新用膨脹鼓裝置。

本實用新型的技術方案為：

和現有技術相比，本實用新型針對輪胎翻新裝置的特點，將輪胎翻新用膨脹鼓裝置分為第一移動機構、第二移動機構、以及第二移動機構末端的支撐部件，通過第一移動機構的軸向運動驅動第二移動機構的徑向運動，所述的第一移動機構包括主軸、套設于主軸的錐度軸，以及驅動錐度軸軸向運動的驅動機構；所述第二移動機構包括與錐度軸斜面配合的徑向軸，徑向軸卡設于左盤和右法蘭盤之間。基于上述方案，本實用新型還進行如下改進：

為了實現固定，左盤和右法蘭盤之間通過螺栓連接。

驅動機構采用氣缸、液壓缸或螺旋移動機構，結構簡單，操作方便。

徑向軸末端連接有擴張板，擴張板外部裝有弧形鐵皮，用于連接相鄰擴張板。

擴張板外面包有圓形橡膠套，具有良好的伸縮性，將擴張板與徑向軸組成的整體壓回原位，從而使錐度軸移回到原位，為輪胎打磨、貼膠、壓合等工藝提供壓力。

主軸由氣缸軸和旋轉軸組成，錐度軸套設在氣缸軸上，右法蘭盤與旋轉軸鍵連接，旋轉軸的末端接電機減速器。

右法蘭盤的右端接有充氣密封環，密封環上開有充氣孔和出氣孔，分別外接進氣管和出氣管。由于充氣密封環的固定，法蘭盤轉動時，不會使總氣管轉動引起故障，而氣管可以隨膨脹鼓的轉動而轉動，不會引起纏繞。

右法蘭盤上開有與密封環上充氣孔和出氣孔相通的兩個通氣孔，各接一根氣管，所述的兩根氣管與任一擴張板相連。

兩根氣管和擴張板采用三通連接，進入到氣管中的氣體通過三通進入擴張板，擴張板上開有充氣孔，進而實現輪胎的充氣功能，三通連接便于提高輪胎的充氣速率。

徑向軸下端為斜面，便于與錐度軸的錐面相接觸。

本實用新型的技術效果為：

本實用新型通過移動機構帶動錐度軸軸向前后運動，從而帶動下端為斜面的徑向軸同時伸出實現輪胎的自動定心，結構簡單；而且本實用新型采用的氣體通路結構也比較簡單，不會因為膨脹鼓的轉動而引起氣管的纏繞，安全可靠，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型平面圖。

圖2為本實用新型密封環結構示意圖。

圖3為本實用新型右法蘭盤結構示意圖。

圖4為本實用新型整體結構示意圖。

圖5為本實用新型擴張板結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖說明本實用新型的具體實施方式：