[實用新型]一種甘蔗收割機的排雜裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320709668.4
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN203618367U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭康益
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東科利亞現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備有限公司
• 主分類號: A01D43/00
• 分類號: A01D43/00;A01D45/10
• 代理公司: 廣州市一新專利商標事務(wù)所有限公司 44220
• 代理人: 王德祥

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及農(nóng)用機械領(lǐng)域，具體涉及一種甘蔗收割機的排雜裝置。

背景技術(shù)

目前的甘蔗收割機在收割甘蔗時，為了減少所收集甘蔗段中的雜物，需要在甘蔗收割機的輸送機構(gòu)與集料機構(gòu)之間設(shè)置排雜裝置，而一般的排雜裝置都是固定設(shè)置在集料機構(gòu)的上方，在甘蔗收割機集料機構(gòu)收集滿后，需要進行卸料時，上方的排雜裝置限制了集料機構(gòu)的活動空間，影響卸料工作的順暢，而在集料機構(gòu)需要提升高度進行卸料裝載時，更是無法實現(xiàn)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種能夠向前翻轉(zhuǎn)的甘蔗收割機的排雜裝置。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種甘蔗收割機的排雜裝置，包括三通道箱體、排雜通道、鼓風機和鼓風機驅(qū)動組件，所述三通道箱體下側(cè)依次設(shè)有進料口和出料口，三通道箱體上側(cè)設(shè)有排雜口，鼓風機安裝在排雜口上，排雜口通過鼓風機與排雜通道連通，鼓風機驅(qū)動組件與鼓風機驅(qū)動連接，進料口與所述甘蔗收割機的輸送通道連通，其特征在于：所述排雜裝置還包括翻轉(zhuǎn)油缸、鎖緊油缸、鎖扣和限位銷，所述三通道箱體進料口的前側(cè)邊與輸送通道的上側(cè)邊通過轉(zhuǎn)軸鉸接，翻轉(zhuǎn)油缸的兩端分別鉸接在輸送通道側(cè)壁與三通道箱體側(cè)壁上，鎖緊油缸的一端鉸接在輸送通道側(cè)壁的下部，鎖緊油缸的另一端與鎖扣的一端鉸接，鎖扣的中部通過固定銷活動連接在輸送通道側(cè)壁上，鎖扣的另一端設(shè)有與安裝在三通道箱體側(cè)壁上的限位銷卡合的卡口。

所述翻轉(zhuǎn)油缸與鎖緊油缸的油路并聯(lián)設(shè)置。

所述翻轉(zhuǎn)油缸與鎖緊油缸的并聯(lián)油路上設(shè)有安全閥。

所述排雜裝置的翻轉(zhuǎn)角度為70－90度。

本實用新型的甘蔗收割機的排雜裝置，在甘蔗收割機收割甘蔗時，翻轉(zhuǎn)油缸，鎖緊油缸都處于收縮狀態(tài)，三通道箱體的進料口與甘蔗收割機的輸送通道接合連通，鎖扣與限位銷卡合鎖緊；當甘蔗收割機的集料裝置集滿料需要卸料時，首先鎖緊油缸開始動作，將鎖扣的下端推動使鎖扣沿固定銷旋轉(zhuǎn)，從而使鎖扣松開限位銷，然后翻轉(zhuǎn)油缸開始動作，將排雜裝置向上推動沿轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)，為集料箱讓出舉升的空間；卸料完成后，進行逆向的動作，排雜裝置回到與輸送通道接合并鎖緊的狀態(tài)。

本實用新型解決了排雜裝置限制了集料機構(gòu)卸料的問題，實現(xiàn)了甘蔗收割機一體自動化的收割目的；而翻轉(zhuǎn)油缸與鎖緊油缸的油路并聯(lián)設(shè)置，實現(xiàn)鎖緊油缸、翻轉(zhuǎn)油缸的先后動作，且在翻轉(zhuǎn)油缸與鎖緊油缸的并聯(lián)油路上設(shè)有安全閥，保證排雜裝置使用過程中的安全；使用液壓驅(qū)動，不但驅(qū)動力大且使轉(zhuǎn)動平穩(wěn)。

附圖說明

圖1是本實用新型安裝在甘蔗收割機上之鎖緊狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型安裝在甘蔗收割機上之翻轉(zhuǎn)狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種甘蔗收割機的排雜裝置，包括三通道箱體1、排雜通道2、鼓風機3和鼓風機驅(qū)動組件，三通道箱體1下側(cè)依次設(shè)有進料口11和出料口12，三通道箱體1上側(cè)設(shè)有排雜口，鼓風機3安裝在排雜口上，排雜口通過鼓風機3與排雜通道2連通，鼓風機驅(qū)動組件與鼓風機3驅(qū)動連接，進料口11與甘蔗收割機的輸送通道4連通，排雜裝置還包括翻轉(zhuǎn)油缸5、鎖緊油缸6、鎖扣7和限位銷8，三通道箱體1的進料口11的前側(cè)邊與輸送通道4的上側(cè)邊通過轉(zhuǎn)軸9鉸接，翻轉(zhuǎn)油缸5的兩端分別鉸接在輸送通道4側(cè)壁與三通道箱體1側(cè)壁上，鎖緊油缸6的一端鉸接在輸送通道4側(cè)壁的下部，鎖緊油缸6的另一端與鎖扣7的一端鉸接，鎖扣7的中部通過固定銷10活動連接在輸送通道4側(cè)壁上，鎖扣7的另一端設(shè)有與安裝在三通道箱體1側(cè)壁上的限位銷8卡合的卡口。