[實用新型]一種方形鋰離子電池卷芯入殼裝置有效
| 申請號: | 201320707802.7 | 申請日: | 2013-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN203553287U | 公開(公告)日: | 2014-04-16 |
| 發明(設計)人: | 謝媛媛;駱昌勝;宮璐;曹利娜 | 申請(專利權)人: | 合肥國軒高科動力能源股份公司 |
| 主分類號: | H01M10/058 | 分類號: | H01M10/058 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 方形 鋰離子電池 卷芯入殼 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種方形鋰離子電池卷芯入殼裝置。
背景技術
鋰離子電池是20世紀開發成功的新型高能電池。70年代進入實用化。因其具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長等優點,在一些軍事和民用小型電器中使用。現在,鋰離子電池應用范圍更加廣泛。但是,鋰離子電池作為可靠的能源廣泛應用于小型電源驅動設備,但由于熱穩定性引起的安全問題,使得其在大型電池特別是用于電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)的動力鋰離子電池方面受到限制。而影響鋰離子電池安全性能的因素包括鋰離子電池材料和制作工藝兩個方面。傳統手工入殼過程中存在著動作劇烈,入殼過程中,電池殼口很容易劃傷電池卷芯。
中國專利申請號200520067102.1公開了一種電池的卷芯入殼裝置,其使用帶有輪子的導向板在外部驅動力的作用下,借助推板將卷芯推入殼體。此方法在操作的過程中很難避免外部推板在推動卷芯入殼的過程中不破壞卷芯與推動板接觸的部分,且這種方法也難以避免卷芯在入殼時,不被電池殼體劃傷。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種方形鋰離子電池卷芯入殼裝置。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:一種方形鋰離子電池卷芯入殼裝置,包括入殼槽和支架;入殼槽是由底板和圍繞底板三面的側板構成一側開口的槽形;底板設有用于支撐電池殼底部的彈性元件,相對的兩塊側板向上伸出,伸出的頂端為楔形;支架設有兩塊護板;護板上設有滾輪,滾輪的間距與鋰離子電池卷芯寬度相適配;護板的斜坡狀前端與入殼槽向上伸出的兩塊側板上部連接。
作為優選,彈性元件為圓錐形彈簧,圓錐形彈簧的底部與底板固定連接,圓錐形彈簧上部裝有托板,托板上設有小孔,圓錐形彈簧前端從小孔中伸出。
作為另一個優選,每塊護板上設有兩個滾輪。
本實用新型的有益效果是:
能夠安全快捷地將鋰離子電池卷芯裝入方形電池殼中,避免了電池卷芯被電池殼上口所割破而造成損壞。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1是本實用新型方形鋰離子電池卷芯入殼裝置實施例的立體結構示意圖。
圖2是本實用新型方形鋰離子電池卷芯入殼裝置實施例的主視圖。
圖3是本實用新型方形鋰離子電池卷芯入殼裝置實施例的入殼槽側板的楔形頂端示意圖。
圖中,1-護板,2-卷芯,3-滾輪,4-側板頂端,5-楔形口,6-電池殼體,7-入殼槽,8-圓錐彈簧,9-托板,10-底板。
具體實施方式
在圖1中,方形鋰離子電池卷芯入殼裝置由入殼槽7和支架組成。
入殼槽7由底板10和圍繞底板的三塊側板組成,其中一側敞開用于裝入電池外殼。入殼槽相對的兩塊側板向上伸出,側板頂端4的內側呈楔形,這樣能在卷芯2入殼時遮擋電池殼的上沿,保護卷芯2入殼過程中不被電池殼劃傷,并且便于電池卷芯滑進入殼槽。
底板10上固定有圓錐彈簧8,托板9上開有小孔。圓錐彈簧8前端穿過托板9的小孔??筛鶕姵貧んw的高度調整托板的高度,用于固定電池殼體6。
支架的兩側為護板1,兩側護板1各設有2只滾輪3。護板1的前端為斜坡狀,并設置在入殼槽的兩塊伸出的側板頂端4的兩側并與側板頂端連接。
卷芯2入殼時,支架的兩側護板1用于夾緊和固定卷芯2,使得卷芯2在滾輪3的夾持下逐漸滑入電池殼體6的內部。
使用時,可以在一個固定支撐物上同時安裝多個方形鋰離子電池卷芯入殼裝置。電池卷芯入殼時采用此裝置,操作方便,且可以提高工作效率。
以上所述的本實用新型實施方式,并不構成對本實用新型保護范圍的限定。任何在本實用新型的精神和原則之內所作的修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的權利要求保護范圍之內。
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