[實(shí)用新型]軌道出倉機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320706490.8
• 申請日: 2013-11-11
• 公開（公告）號: CN203682644U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙之厚;韓維娜;周峰
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧鴻瑞科技開發(fā)有限公司
• 主分類號: B65G65/46
• 分類號: B65G65/46
• 代理公司: 秦皇島市維信專利事務(wù)所 13102
• 代理人: 許久利

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及散存物料倉儲設(shè)備，具體涉及一種適用于中小倉徑平底圓筒倉散存顆粒狀及粉狀物料出倉的軌道出倉機(jī)。

背景技術(shù)

主要由中心支撐裝置、螺旋輸送裝置、小車、主軸驅(qū)動裝置和公轉(zhuǎn)推進(jìn)裝置組成的軌道出倉機(jī)，用于中小倉徑平底圓筒倉散存顆粒狀及粉狀物料的出倉，具有使用方便、出倉效率高等諸多優(yōu)點(diǎn)，得到廣泛的應(yīng)用。但目前的軌道出倉機(jī)，主軸驅(qū)動裝置置于中心下料口處，其占據(jù)空間大，維修不方便；公轉(zhuǎn)推進(jìn)裝置由鐵鞋與圓周板鏈的配合實(shí)現(xiàn)支承和推進(jìn)，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備造價高，滑動摩擦阻力大，事故率高，維護(hù)費(fèi)用昂貴。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，占據(jù)空間少，便于維護(hù)，配置成本和維護(hù)費(fèi)用低，工作壽命長，出倉效率高的軌道出倉機(jī)。

實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：一種軌道出倉機(jī)，包括有中心支撐裝置，螺旋輸送裝置，小車，主軸驅(qū)動裝置和公轉(zhuǎn)推進(jìn)裝置；所述的主軸驅(qū)動裝置和公轉(zhuǎn)推進(jìn)裝置設(shè)置在所述的小車上；所述的小車由架體及裝配在該架體下方前部和后部的一對車輪組成；所述的主軸驅(qū)動裝置具有電機(jī)軸豎置向下的主軸驅(qū)動電機(jī)，該主軸驅(qū)動電機(jī)的電機(jī)軸連接主軸驅(qū)動減速機(jī)；所述的公轉(zhuǎn)推進(jìn)裝置具有電機(jī)軸豎置向下的公轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)，該公轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)的電機(jī)軸連接公轉(zhuǎn)驅(qū)動減速機(jī)，該公轉(zhuǎn)驅(qū)動減速機(jī)豎置向下的輸出軸端安裝鏈輪，該鏈輪與安裝在倉壁下部的圓周鏈條相嚙合；所述的一對車輪置于倉底圓周軌道上；所述的螺旋輸送裝置由主軸、焊接在該主軸上的螺旋葉片及設(shè)置在該主軸后方的料槽組成，該料槽的末端連接在所述架體的內(nèi)側(cè)，所述主軸的末端與所述主軸驅(qū)動減速機(jī)的輸出軸相連接；所述的中心支撐裝置具有水平固定在倉底中心落料口內(nèi)的鋼架，該鋼架上設(shè)置有一旋轉(zhuǎn)定心軸承座，該旋轉(zhuǎn)定心軸承座上安裝中心支撐箱體及置于該中心支撐箱體內(nèi)的滑環(huán)，在中心支撐箱體的外面設(shè)置有保護(hù)罩，在中心支撐箱體的側(cè)面設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸承座和延伸到保護(hù)罩外面的料槽連接板，所述主軸的前端與旋轉(zhuǎn)軸承座連接，所述料槽的前端與料槽連接板連接。?

所述螺旋葉片上裝配有分段連接的可更換葉片。

所述的主軸采用中部軸徑大前部和后部軸徑相對較小的等強(qiáng)度軸。

所述的主軸驅(qū)動電機(jī)采用開關(guān)磁阻電機(jī)。

所述的公轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)采用力矩電機(jī)。

所述的圓周鏈條采用帶座的標(biāo)準(zhǔn)套筒滾子鏈條。

所述的倉底圓周軌道采用標(biāo)準(zhǔn)輕軌。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、主軸驅(qū)動裝置和公轉(zhuǎn)推進(jìn)裝置設(shè)置在同一小車上，該小車置于倉壁偏廈內(nèi)的圓周軌道上，相對于現(xiàn)有軌道清倉機(jī)的主軸驅(qū)動裝置位于中心下料口處，大大簡化了中心支撐裝置的結(jié)構(gòu)，設(shè)備占據(jù)空間小、造價低、維護(hù)方便。

2、軌道出倉機(jī)公轉(zhuǎn)運(yùn)動的推動和周邊承載采用圓周鏈條和圓周軌道，同時圓周鏈條采用帶座的標(biāo)準(zhǔn)套筒滾子鏈鋪設(shè)，圓周軌道采用標(biāo)準(zhǔn)輕軌制造，設(shè)備造價低，精度高，運(yùn)行阻力小，維護(hù)方便，工作壽命長、安全可靠。

3、在固定的葉片上裝配可更換葉片，便于通過對葉片材料的選擇提高葉片的耐磨性能，同時通過更換可更換葉片完成螺旋軸的修復(fù)，延長了螺旋軸的使用壽命。

4、主軸采用中部軸徑大、前部和后部軸徑相對較小的等強(qiáng)度軸，增大了主軸的剛度，有利于節(jié)省材料，降低設(shè)備造價。

5、主軸驅(qū)動電機(jī)采用開關(guān)磁阻電機(jī)，具有啟動轉(zhuǎn)矩大，啟動電流小，調(diào)速范圍寬，過載能力強(qiáng)的特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)慢速啟動。

6、公轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)采用力矩電機(jī)，電機(jī)的M(轉(zhuǎn)矩)-n?(轉(zhuǎn)速)特性好，堵轉(zhuǎn)時間長、調(diào)速范圍大。

附圖說明

圖1是本軌道出倉機(jī)的主視圖；

圖2是本軌道出倉機(jī)的主軸驅(qū)動裝置、公轉(zhuǎn)推進(jìn)裝置與小車的裝配主視圖；

圖3是本軌道出倉機(jī)的主軸驅(qū)動裝置與螺旋輸送裝置的連接、公轉(zhuǎn)推進(jìn)裝置與圓周鏈條的配合、小車車輪與圓周軌道的配置結(jié)構(gòu)主視圖；

圖4是本軌道出倉機(jī)的中心支撐裝置結(jié)構(gòu)及與螺旋輸送裝置的連接主視圖；

圖5是本軌道出倉機(jī)的主軸、螺旋葉片及可更換葉片的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本軌道出倉機(jī)的主軸和螺旋葉片裝配圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖對本實(shí)用新型具體實(shí)施方式進(jìn)行說明：