[實用新型]一種重型卡車緊急輔助制動系統

有效

• 申請號: 201320703779.4
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN203739868U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 聞公玉;謝俊;劉成賓;呂超;劉鵬
• 申請（專利權）人: 中國人民武裝警察部隊杭州士官學校
• 主分類號: B60T7/12
• 分類號: B60T7/12;B60Q1/00;B60Q5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種緊急輔助制動系統，尤其是涉及一種重型卡車防止駕駛員誤踩油門的緊急輔助制動系統。?

背景技術

國內卡車市場發展迅速，而重型卡車是其重要的發展方向。然而隨著重型卡車保有量的增加，帶來的安全問題也越來越引起人們的注意，尤其是因駕駛員誤踩油門造成的追尾事故，造成了不可估量的財產損失，對人類的生命安全產生了嚴重威脅，而制動系統則是汽車主動安全的重要系統之一。因此為重型卡車研制一種防止駕駛員誤踩油門的緊急輔助制動系統很有必要。?

實用新型內容

本實用新型的目的是：提供一種重型卡車緊急輔助制動系統，實現駕駛員誤踩油門時，汽車自動制動。?

為解決上述問題，本實用新型采用了下述技術方案：一種重型卡車緊急制動系統，包括STM32單片機、微波雷達傳感器、油門踏板加速度傳感器、車速傳感器、電控制動閥和報警器。所述的微波雷達傳感器信號輸出端與STM32單片機端口連接，油門踏板加速度傳感器信號輸出端與STM32單片機端口連接，車速傳感器信號輸出端與STM32單片機端口連接，電控制動閥信號輸入端與STM32單片機端口連接，報警器信號輸出端與STM32單片機端口連接。?

STM32單片機接收到微波雷達傳感器輸出的車距信號、油門踏板加速度傳感器輸出的油門加速度信號及車速傳感器輸出的車速信號后，對所接收的信息進行分析，進而判斷駕駛員是否誤踩油門，并將信號發送到電控制動閥和報警器。若誤踩油門，則啟動電控制動閥并報警，重型卡車實現自動制動。?

本實用新型緊急輔助制動系統具有安裝方便、響應快速、在駕駛員誤踩油門的情況下，實現自動制動的特點。?

附圖說明

圖1是本實用新型裝置的框架結構示意圖。?

1：STM32單片機；2：微波雷達傳感器；3：油門踏板加速度傳感器；4：車速傳感器；5：電控制動閥；6：報警器。?

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案進一步具體說明。?

本實施例是一種重型卡車緊急狀態下的輔助制動系統。如圖1所示，此模塊包括：STM32單片機1、微波雷達傳感器2、油門踏板加速度傳感器3、車速傳感器4、電控制動閥5和報警器6。?

所述的微波雷達傳感器信號輸出端與STM32單片機端口連接，油門踏板加速度傳感器信號輸出端與STM32單片機端口連接，車速傳感器信號輸出端與STM32單片機端口連接，電控制動閥信號輸入端與STM32單片機端口連接，報警器信號輸出端與STM32單片機端口連接。?

STM32單片機接收到微波雷達傳感器輸出的車距信號、油門踏板加速度傳感器輸出的油門加速度信號及車速傳感器輸出的車速信號后，對所接收的信息進行分析，進而判斷駕駛員是否誤踩油門，并將信號發送到電控制動閥和報警器。若誤踩油門，則啟動電控制動閥并報警，重型卡車實現自動制動。?

所述的微波雷達傳感器2信號輸出端與STM32單片機1端口連接，油門踏板加速度傳感器3信號輸出端與STM32單片機1端口連接，車速傳感器4信號輸出端與STM32單片機1端口連接，電控制動閥5信號輸入端與STM32單片機1端口連接，報警器6信號輸出端與STM32單片機1端口連接。STM32單片機1接收到微波雷達傳感器2輸出的車距信號、油門踏板加速度傳感器3輸出的油門加速度信號及車速傳感器4輸出的車速信號后，對所接收的信息進行分析，進而判斷駕駛員是否誤踩油門，并將信號發送到電控制動閥5和報警器6。若誤踩油門，則啟動電控制動閥5并報警，重型卡車實現自動制動。?