[實用新型]一種新型的車篷架

有效

• 申請號: 201320700106.3
• 申請日: 2013-11-08
• 公開（公告）號: CN203611850U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 武云濤
• 申請（專利權）人: 武云濤
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 關家強

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，特別是一種新型的車篷架。?

背景技術

目前，箱式運輸貨車帶的車廂封閉，使其箱體內使用面積固定，一些特殊的貨物、器械已使車廂內的有限空間達到飽和，不能完全滿足各種運輸的的需要。而一般的敞篷貨車運輸貨物在下雨天的時候需要車篷遮雨，在晴天的時候需要車篷架遮擋太陽，吹風或者下雪等等的天氣情況都需要車篷架擋風遮蓋貨物。現在車篷在使用時，都是臨時鋪設在貨箱上面的，需要人工利用梯子把車篷架搭上去以及安裝，使用完需要人工取下，費時費工且拆裝時危險。目前也有車篷架是焊接在車的貨柜上，但拆裝麻煩，且損壞貨柜。中國專利申請號：201220122741所公開的“輕型汽車雨篷”專利，由骨架與篷布組成。骨架包括第一、二、三橫梁，中、側、通用橫梁，前、中、后固定安裝板，貨廂側板上橫梁，連接套管。篷布帶有透明塑料膜，永磁鐵，拉鏈，粘扣帶?；使用時，先組裝、固定骨架，再在骨架上套上制作好的篷布，并把篷布緊固在骨架上。這項專利使用的時候操作麻煩，費時費工；在不使用的情況影響貨車的裝卸貨物，拆裝雨篷不方便且損壞貨車的車廂。同時車在運輸時，轉彎或者剎車等這些正常現象給設計不合理的車篷架帶來的慣性很容易造成危險。?

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺點，本實用新型的目的是提供帶有伸縮功能和升降功能的、與車廂本身無任何焊接的、拆裝方便的、使用操作簡便節省人工的、設計合理安全的一種新型的車篷架。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新型的車篷架，包括篷架和雨篷，其中：還包括有伸縮結構和升降結構，所述的篷架設有折疊支架與左右兩側支架，所述的折疊支架兩端與左右兩側支架分別通過左伸縮結構和右伸縮結構連接，升降結構安裝在左右兩側支架上，所述的左伸縮結構和右伸縮結構分布在篷架兩側，左伸縮結構和右伸縮結構分別含有鏈條、導軌以及若干個滾輪和滑動塊，所述左右伸縮結構的滾輪和導軌均安裝在篷架上，所述的滑動塊安裝在導軌上，所述的鏈條呈閉合環狀，兩端連接同一伸縮結構里的滾輪，且鏈條一端與同一伸縮結構里的最外端滑動塊通過固定件固定，所述的左伸縮結構和右伸縮結構同一端的滾輪通過轉動桿一連接，所述的伸縮結構里多個滑動塊均設有與折疊支架相連接的平面軸承。?

作為本實用新型的進一步改進：所述右伸縮結構的平面軸承與折疊支架右端相連接間設有緩沖結構，所述的緩沖結構設有套筒和彈簧，所述的套筒連接折疊支架右端，另一端與平面軸承相連接，所述的彈簧設置在套筒內，一端連接套筒，另一端連接折疊支架伸入套筒的一端。?

作為本實用新型的進一步改進：所述的升降結構含有滑動桿、千斤頂、轉動桿二、鏈條、垂直軸承，所述千斤頂和滑動桿安裝在車頂與篷架之間，所述轉動桿二安裝在千斤頂中，且一端安裝有鏈條，所述滑動桿與車頂之間安裝有便于滑動的垂直軸承。?

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：?

1.?????車篷架通過伸縮結構可快速滑動至車頭、車尾。在伸縮結構里設置有平面軸承，給折疊支架提供更大的轉動空間，使車篷架在伸縮過程中更加平穩的工作。

2.?????本實用新型設有升降結構，通過升降結構在裝載貨物時車篷架可升可降。在升降結構里設置有垂直軸承，滑動桿與孔位升降時通過垂直軸承的彈珠滾動完成，防止了車篷架在升降的時候在車廂孔位卡住。?

3.?????本實用新型設有緩沖結構，可以防止汽車在運行時帶來的慣性造成車篷架散架的危險。?

4.?????鏈條傳動，運行更平穩安全而且兩邊伸縮同步。?

5.?????車篷架利用車廂自身孔位安裝，與車廂本身無任何焊接，拆裝方便。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；?

圖2為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

現結合附圖說明與實施例對本實用新型進一步說明：?