[實用新型]具有溫度保護電路的鋰離子電池

有效

• 申請號: 201320697691.6
• 申請日: 2013-11-06
• 公開（公告）號: CN203660003U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 溫海帆
• 申請（專利權）人: 朱云
• 主分類號: H01M10/0525
• 分類號: H01M10/0525;H01M10/44
• 代理公司: 深圳市中聯專利代理有限公司 44274
• 代理人: 尹懷勤

技術領域

本實用新型涉及一種具有溫度保護電路的鋰離子電池。

背景技術

鋰離子電池自1992年產業化以來的10多年間，市場占有率迅速增加，其發展速度是其他電池從未有過的。鋰離子電池的迅速發展引起了電動汽車界很大興趣。隨著鋰離子電池在電動車輛上的應用，車用大容量、高功率的鋰離子電池及其電池組的安全問題越來越受到人們的重視。

雖然鋰離子蓄電池的安全性相對于金屬鋰蓄電池有了很大的提高，但作為車用動力源的鋰離子電池仍存在許多安全隱患，尤其是電池在濫用條件下，例如過充、擠壓、高溫、短路等。

電池內部熱量產生的速度隨著溫度的增加以指數函數上升，而傳熱速度隨著溫度的增加呈線形增長。熱傳輸的滯后造成電池內部熱量的快速積累，最終導致電池熱失控。研究電池內部各組成物質的分解及其相互之間的放熱反應對于進一步提高鋰離子電池濫用條件下的安全性能是至關重要的。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種具有溫度保護電路的鋰離子電池。

為了實現上述目的，本實用新型提供的技術方案為：提供一種具有溫度保護電路的鋰離子電池，其包括：

具有若干電芯的鋰離子電池、放電MOS、充電MOS，所述放電MOS和充電MOS設置在所述鋰離子電池與正極輸出端之間；

分別與所述鋰離子電池、放電MOS、充電MOS電性連接的過充、過放保護芯片；

設置在所述鋰離子電池與負極輸出端之間的檢測電阻，所述過充、過放保護芯片還與所述檢測電阻的兩端電性連接；

設置于電芯表面且用于檢測電芯表面溫度、且與所述過充、過放保護芯片電性連接的溫度開關。

所述過充、過放保護芯片為S-8254系列芯片。

與現有技術相比，由于本實用新型具有溫度保護電路的所述鋰離子電池中，所述溫度開關設置于電芯表面、用于檢測電芯的表面溫度。當電芯的表面溫度高于溫度所述溫度開關設定時，通過所述過充、過放保護芯片可以控制主回路的MOS管斷開／閉合，從而達到溫度保護的作用。

通過以下的描述并結合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。

附圖說明

圖1為為本實用新型具有溫度保護電路的鋰離子電池的一個實施例的電路原理模塊圖。

圖2為如圖1所示的具有溫度保護電路的鋰離子電池的電路原理圖。

具體實施方式

現在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。如上所述，如圖1、2所示，本實用新型提供的具有溫度保護電路的鋰離子電池100，其包括：

具有若干電芯的鋰離子電池1O、標號為20的放電MOS、標號為30的充電MOS，所述放電MOS和充電MOS設置在所述鋰離子電池10與正極輸出端50之間；

分別與所述鋰離子電池1O、放電MOS、充電MOS電性連接的過充、過放保護芯片60；

設置在所述鋰離子電池10與負極輸出端70之間的檢測電阻40，所述過充、過放保護芯片60還與所述檢測電阻40的兩端電性連接；

設置于電芯表面且用于檢測電芯表面溫度、且與所述過充、過放保護芯片60電性連接的溫度開關90。所述過充、過放保護芯片60檢測所述檢測電阻40兩端的壓差，可以實現電池的充放電狀態檢測，同時能夠實現過流及保護功能。

所述過充、過放保護芯片60為S-8254系列芯片。

如圖2所示為本實用新型具有溫度保護電路的鋰離子電池100的電路原理圖，從圖上可以清楚地看到所述溫度開關90與芯片S-8254芯片系列芯片的管腳11電性連接，而Q3和Q4即是分別為放電MOS和充電MOS。所述過充、過放保護芯片60通過檢測每節電芯電壓，可以實現電池過充、過放功能。而對于如圖2所示的其他部分的元器件的功能與應用，均為本領域技術人員所熟知的技術。

與現有技術相比，由于本實用新型具有溫度保護電路的鋰離子電池中，所述溫度開關設置于電芯表面、用于檢測電芯的表面溫度。當電芯的表面溫度高于溫度所述溫度開關設定時，通過所述過充、過放保護芯片可以控制主回路的MOS管斷開／閉合，從而達到溫度保護的作用。

以上所揭露的僅為本實用新型的優選實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。