[實(shí)用新型]車用空調(diào)裝置蒸發(fā)器的出風(fēng)口均流板有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320695938.0 | 申請日： | 2013-11-06 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203550314U | 公開（公告）日： | 2014-04-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 盧強(qiáng);鄭宇 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶龍潤汽車轉(zhuǎn)向器有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F25B39/02 | 分類號(hào)： | F25B39/02;F28F9/22 |
| 代理公司： | 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 譚小容 |
| 地址： | 402760 重*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 空調(diào) 裝置 蒸發(fā)器 風(fēng)口 均流板 | ||
1.一種車用空調(diào)裝置蒸發(fā)器的出風(fēng)口均流板，為注塑成型的板體結(jié)構(gòu)，其特征在于：在板體上設(shè)置有第一通風(fēng)孔區(qū)（1）和第二通風(fēng)孔區(qū)（2），其中第一通風(fēng)孔區(qū)（1）內(nèi)的通風(fēng)孔大于第二通風(fēng)孔區(qū)（2）內(nèi)的通風(fēng)孔，在板體的一側(cè)設(shè)置有限位柱（3），所述限位柱（3）的軸線與板體平面平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)裝置蒸發(fā)器的出風(fēng)口均流板，其特征在于：所述第一通風(fēng)孔區(qū)（1）和第二通風(fēng)孔區(qū)（2）的通風(fēng)孔均為長方形，第二通風(fēng)孔區(qū)（2）內(nèi)的通風(fēng)孔與第一通風(fēng)孔區(qū)（1）內(nèi)的通風(fēng)孔等寬，第一通風(fēng)孔區(qū)（1）內(nèi)的通風(fēng)孔長度為第二通風(fēng)孔區(qū)（2）內(nèi)的通風(fēng)孔長度的兩倍。
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