[實用新型]一種交通路錐自動擺放收回狀態糾正架

有效

• 申請號: 201320693711.2
• 申請日: 2013-11-06
• 公開（公告）號: CN203603081U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 沈兆平;馬大為;胡健;張龍;錢祥鑫;龔海濤
• 申請（專利權）人: 海安縣萬力振動機械有限公司
• 主分類號: E01F9/014
• 分類號: E01F9/014
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于交通工具領域，具體涉及一種交通路錐自動擺放收回狀態糾正架。

背景技術

隨著我國高速公路修建里程的不斷增加，高速公路的養護工作也日漸頻繁，在進行道路施工作業前必須將需要作業的區域進行隔離，即擺放交通路錐。目前國內普遍應用的交通路錐的擺放、收回是全人工進行，沒有一種路錐自動收放裝置。現設計一種路錐自動收放裝置，需要配套一種自動糾正路錐站立、傾倒狀態的裝置——交通路錐狀態糾正架。

實用新型內容

實用新型目的：為了解決現有技術的不足，本實用新型提供了一種交通路錐自動擺放收回狀態糾正架，結構簡單、輕便、使用方便。

技術方案：一種交通路錐自動擺放收回狀態糾正架，包括導向組件、框架、快速連接機構、橫擋件組，所述導向組件成對左右對稱布置；所述固定連接框架和橫擋件組固定連接；所述快速連接機構與車輛固定連接。

作為優化：所述導向組件前端設置成外寬內窄的喇叭形，使得能夠糾正的路錐的排列范圍較大，即當路錐在公路上的排列不是一條直線，而是曲線時，也能輕松地將左右偏移的路錐拔到本實用新型中心位置，便于后序動作。

作為優化：所述橫擋件組的高度與路錐傾倒時的錐底高度相匹配，使得橫擋件組能輕松地將不同位置狀態的路錐糾正。

有益效果：本實用新型無任何動力設備部件，且安裝方便、無需潤滑等維護保養，降低了工人勞動強度；導向組件前端設置成外寬內窄的喇叭形，使得能夠糾正的路錐的排列范圍較大，即當路錐在公路上的排列不是一條直線，而是曲線時，也能輕松地將左右偏移的路錐拔到本實用新型中心位置，便于后序動作。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例

如圖1所示，一種交通路錐自動擺放收回狀態糾正架，包括導向組件1、框架2、快速連接機構3、橫擋件組4，導向組件1成對左右對稱布置；固定連接框架2和橫擋件組4固定連接；快速連接機構3與車輛固定連接，需要拆卸、安裝時，操作方便、快捷。

導向組件1前端設置成外寬內窄的喇叭形，使得能夠糾正的路錐的排列范圍較大，即當路錐在公路上的排列不是一條直線，而是曲線時，也能輕松地將左右偏移的路錐拔到本實用新型中心位置，便于后序動作。

橫擋件組4的高度與路錐傾倒時的錐底高度相匹配，使得橫擋件組能輕松地將不同位置狀態的路錐糾正。?進行放錐作業時，車輛前進，前橫擋件將路錐從傾倒狀態拔正；進行收錐作業時，車輛后退，后橫擋件將路錐從豎直站立狀態拔倒。這樣一套糾正架可以完成兩次不同作業時的不同要求。

對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。

本實用新型中無任何動力設備部件，且安裝方便、無需潤滑等維護保養，降低了工人勞動強度；導向組件前端設置成外寬內窄的喇叭形，使得能夠糾正的路錐的排列范圍較大，即當路錐在公路上的排列不是一條直線，而是曲線時，也能輕松地將左右偏移的路錐拔到本實用新型中心位置，便于后序動作。