[實用新型]一種帶有冷卻裝置的緊固件退火送料設備

有效

• 申請號: 201320692180.5
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN203625422U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 房立君;胡俊志
• 申請（專利權）人: 浙江西子航空緊固件有限公司
• 主分類號: C21D1/26
• 分類號: C21D1/26;C21D9/00
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 解明鎧

技術領域

本實用新型涉及緊固件加工制造領域，具體涉及一種帶有冷卻裝置的緊固件退火送料設備。

背景技術

緊固件，也稱標準件，是將兩個或兩個以上的零件（或構件）緊固連接成為一件整體時所采用的一類機械零件的總稱。

現有技術中為了改善緊固件的性能，消除緊固件加工過程中產生的內部應力，通常對緊固件采取退火操作。

例如申請公布號為CN102943160A的發明公開了六角頭螺栓去應力的退火方法，包括如下步驟：選用帶有熱風循環均溫性好的溫差在±6°的井式退火爐，用熱軋狀態35K原材料拉拔的棒狀毛坯或盤條（六角頭螺栓），將所述棒狀毛坯或盤條放入所述井式爐，以100～150℃/小時的升溫速度，加熱到510～520℃保溫2.5小時，然后空氣冷卻至室溫。

為了滿足特殊需求，例如需要緊固件的局部強度降低，易于變形，僅對緊固件的局部進行退火。現有技術中對緊固件的局部進行感應退火時，都使用人工將緊固件快速移至水中進行冷卻退火。

由于緊固件自身的尺寸通常較小，采用人工移取的操作較為不便，且將緊固件由加熱區域轉移至冷卻設備中的過程所經歷的時間也難以控制，只能適合小批量且技術要求指標不是很嚴格的緊固件的局部感應退火，而不適用于大批量且技術要求指標較高的緊固件（例如航空用的高強度的緊固件）的生產。

實用新型內容

本實用新型提供了一種帶有冷卻裝置的緊固件退火送料設備，生產加工效率高，質量穩定性好，加工過程易于控制，能夠滿足大批量的緊固件的生產加工需求。

一種帶有冷卻裝置的緊固件退火送料設備，包括：

底架；

安裝于所述底架上的升降臺；

滑動安裝在所述升降臺上的平移臺；

通過豎直轉軸安裝在所述平移臺上的旋轉樣品臺；

位于所述旋轉樣品臺上方的加熱裝置；

設置在所述加熱裝置外圍的冷卻裝置。

退火送料裝置工作時，平移臺相對升降臺移動至加熱裝置的下方，升降臺升降到位后，緊固件處在加熱裝置的加熱區域，旋轉樣品臺轉動，加熱裝置對緊固件進行加熱退火，退火過程完成后，冷卻裝置對緊固件進行冷卻，完成整個退火的工藝過程。

相比現有技術而言，本申請提供的緊固件退火送料設置，在緊固件加熱退火后，能夠快速通過冷卻設備進行冷卻，不需要人工將零件取下放入水中進行退火，一方面，提高了冷卻退火的效率，另一方面，也使得各個緊固件的冷卻時間保持一致，從而確保緊固件退火后的性能趨于一致。

作為優選，所述冷卻裝置包括：

冷卻液箱；

冷卻液管，其輸入端連通所述冷卻液箱，輸出端延伸至所述加熱裝置的加熱區域；

氣源；

氣管，其輸入端連通所述氣源，輸出端延伸至所述加熱裝置的加熱區域。

冷卻液可以采用去離子水或者液氮，可以同時或者分別利用冷卻液和壓縮空氣對緊固件進行冷卻，滿足冷卻的溫度以及速度需求。

由于緊固件的尺寸通常較小，一般采用感應加熱的方式進行退火，優選地，所述加熱裝置為電感線圈，所述電感線圈的中心區域為加熱區域。

加熱退火時，將緊固件置于電感線圈的中心區域，電感線圈中通入高頻的交流電，在電感線圈內部產生交變磁場，交變磁場激發的感應電勢在緊固件的內部產生與加熱電流方向相反的感應電流，基于感應電流的熱熱效應，使緊固件的表層溫度迅速升高。

為了保證緊固件各部位冷卻程度的均一性，優選地，所述冷卻液管為2～4根，各冷卻液管的輸出端環繞加熱區域均勻分布。冷卻液管的輸出端圍繞加熱區域，由多個方向加熱區域同時噴水。

作為優選，所述氣管為兩組，其中第一組氣管的輸出端處在加熱區域的上方，第二組氣管的輸出端處在加熱區域的下方。

第二組氣管在鄰近加熱區域的部位開設有引射支管，各根冷卻液管的輸出端分別連接至相應的引射支管。

冷卻液管的數量與第二組氣管的數量相同，每一根冷卻液管分別連接至相應的一根氣管，氣管中流通過壓縮空氣后，在冷卻液管的輸出端生成負壓，從而帶動冷卻液箱中的冷卻液與壓縮空氣一同噴射，冷卻液在壓縮空氣的作用下霧化，霧化后的冷卻液噴射到緊固件的表面，對緊固件進行冷卻，減少冷卻液對緊固件的沖擊，改善冷卻效果。

為了便于冷卻液管和氣管的布置，優選地，所述旋轉樣品臺上方設有支架，各根冷卻液管和氣管布置在該支架上。

所述氣管上安裝有電磁閥，并設有控制電磁閥自動開啟和關閉的控制單元。