[實用新型]4PIN倒車雷達探頭防水連接器

有效

• 申請號: 201320691793.7
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN203690589U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 彭文廣
• 申請（專利權）人: 深圳市東風精密組件有限公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;H01R13/639
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于連接器領域，尤其涉及一種適用于倒車雷達探頭的連接器。

背景技術

現有的連接器，其內部零部件的連接不夠牢固、緊密，容易出現松動，引起導線在連接處接觸不良，造成電路不穩定。尤其是應用在汽車的數據傳輸系統上的連接器，由于汽車在行駛過程會引起連接器震動，極容易造成連接器內部的零部件發生松動，出現配合失誤，造成電路不穩定。

現有的連接器產品防水性能一般都很差，當應用在對防水性能有較高要求的領域，比如倒車雷達探頭，很容易出現短路問題；而現有的防水性能較好的連接器，其結構過于復雜，對產品的制造精度要求和高，導致產品的價格昂貴。

實用新型內容

針對上述技術中存在的不足之處，本實用新型提供一種結構簡單，連接牢固，具有良好的防水性能的連接器。

為實現上述目的，本實用新型提供一種4PIN倒車雷達探頭防水連接器，包括殼體、殼蓋、4PIN端子和內套；所述殼體與殼蓋固定連接，殼體與殼蓋共同圍成容置部，在容置部內設有四個端子固定孔；所述4PIN端子為四根導電金屬端子，一根導電金屬端子安插在一個端子固定孔內；所述殼體上設有插槽，內套固定在插槽內；所述導電金屬端子的頂端置于容置部內，導電金屬端子的底端置于內套內。

其中，所述連接器還包括防水密封圈，所述防水密封圈為硅膠圈；所述防水密封圈固定在內套和殼體的插槽之間。

其中，所述殼體的插槽的兩側分別設有一卡口，所述內套的兩側分別設有一個凸臺，所述凸臺置于卡口內。

其中，所述殼體上設有第一卡勾，所述殼蓋上設有第二卡勾，所述第一卡勾與第二卡勾無縫連接。

其中，所述4PIN端子為鍍錫黃銅端子；所述殼體、殼蓋和內套的材質均為PA66。

本實用新型的有益效果是：與現有技術相比，本實用新型提供的4PIN倒車雷達探頭防水連接器，導電金屬端子安插在端子固定孔內，連接牢固穩定，不易發生松動，使連接器與其他設備配合穩定、精確；內套通過插槽與殼體固定連接，不僅連接穩定牢固，而且連接處的密封性好，使連接器具有防水功能；導電金屬端子的兩端均未暴露在外，而是置于兩空腔內，外部的水份不易侵入到空腔而損害導電金屬端子，因此，本實用新型提供的4PIN倒車雷達探頭防水連接器，具有良好的防水性能，而且本實用新型的結構簡單，連接關系簡單，生產制造難度低，具有明顯的經濟優勢。

附圖說明

圖1為本實用新型的4PIN倒車雷達探頭防水連接器的爆炸圖；

圖2為本實用新型的4PIN倒車雷達探頭防水連接器的結構圖。

主要元件符號說明如下：

1、殼體??????????????????11、卡口

12、第一卡勾?????????????2、殼蓋

21、第二卡勾?????????????3、4PIN端子?????????????

4、內套??????????????????41、凸臺

5、防水密封圈????????????6、容置部

具體實施方式

為了更清楚地表述本實用新型，下面結合附圖對本實用新型作進一步地描述。

請參閱圖1和圖2，本實用新型提供的4PIN倒車雷達探頭防水連接器，包括殼體1、殼蓋2、4PIN端子3和內套4；殼體1與殼蓋2固定連接，殼體1與殼蓋2共同圍成容置部6，在容置部6內設有四個端子固定孔；4PIN端子3為四根導電金屬端子，一根導電金屬端子安插在一個端子固定孔內；殼體1上設有插槽，內套4固定在插槽內；導電金屬端子的頂端置于容置部6內，導電金屬端子的底端置于內套4內。

相較于現有技術，本實用新型提供的4PIN倒車雷達探頭防水連接器，導電金屬端子安插在端子固定孔內，連接牢固穩定，不易發生松動，使連接器與其他設備配合穩定、精確；內套4通過插槽與殼體1固定連接，不僅連接穩定牢固，而且連接處的密封性好，使連接器具有防水功能；導電金屬端子的兩端均未暴露在外，而是置于兩空腔內，外部的水份不易侵入到空腔而損害導電金屬端子，因此，本實用新型提供的4PIN倒車雷達探頭防水連接器，具有良好的防水性能，而且結構簡單，連接關系簡單，生產制造難度低，具有較好的經濟優勢。