[實用新型]一種卡扣式電動車喇叭

有效

• 申請號: 201320689603.8
• 申請日: 2013-11-01
• 公開（公告）號: CN203528666U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 趙光金
• 申請（專利權）人: 天津雅迪實業有限公司
• 主分類號: B62J3/00
• 分類號: B62J3/00
• 代理公司: 北京市振邦律師事務所 11389
• 代理人: 李朝輝

技術領域

本實用新型涉及電動車配件領域，尤其涉及一種卡扣式電動車喇叭。

背景技術

電動車作為一種節能環保、出行便捷、使用成本相對較低的中短距離交通工具，在二、三級城市和農村地區頗受歡迎，隨著電動車市場的日益壯大，電動車在各個方面都需要進行改進，喇叭作為電動車上的一個重要功能配件，對于使用者的安全出行起到了極為重要的作用。

現有的電動車喇叭分為本體和固定架兩部分，通常固定架兩端設有固定孔，先將固定架和喇叭本體套在車把上，使得固定架和喇叭本體兩端的固定孔對接，然后通過用兩個螺栓分別旋入兩端的固定孔，在將喇叭本體固定在固定架上的同時將喇叭固定在車把上，這種使用一種固定方式來達到多重固定的結構使得固定不穩固，極易出現連接螺栓的松脫或者遺失，而且這種喇叭的安裝零件比較多，使得安裝步驟繁瑣,若部分零件發生故障或者丟失會直接導致喇叭無法正常使用，導致遇到緊急情況無法預警躲避，直接影響行車人員的安全。

發明內容

根據以上技術問題，本實用新型提供一種結構簡單的卡扣式電動車喇叭，包括本體與固定架，其特征為：所述本體一端與固定架一端連接，所述本體的另一端設置有卡扣，所述固定架的另一端設置有卡槽，所述卡扣卡進卡槽將固定架與本體閉合連接。

所述本體與固定架的一端通過連接孔與連接頭連接。

所述固定架與本體的連接端可旋轉活動。

所述卡槽內設有與卡扣的形狀一樣可以使卡扣卡緊的卡緊裝置。

本實用新型的有益效果為：本實用新型在原有的基礎上進行了改進，即將原有的固定架與喇叭本體的兩端螺栓擰緊連接結構改為單側活接，卡扣固定結構，不僅在不影響喇叭本身的安裝質量的基礎上減少了喇叭的零部件，更使得安裝和拆卸維修更為簡便。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

具體實施方式

根據圖1所示，對本實用新型進行進一步說明：

如圖1，本體-1、固定架-2、卡槽-3、卡扣-4；

實施例1

制作安裝時，將本體1一端與固定架2一端通過連接孔與連接頭活接在一起，本體1的另一端設置有卡扣4，固定架2的另一端設置有卡槽3，使用時通過卡扣4卡進卡槽3將固定架2與本體1閉合連接，進而將喇叭固定在電動車上。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出的是，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。