技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種新型電動(dòng)車?yán)取?/p>

背景技術(shù)

電動(dòng)車具有節(jié)能環(huán)保、出行便捷、使用成本相對(duì)較低、占用空間小等優(yōu)點(diǎn)，在人們的環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)以及土地資源極度緊缺的現(xiàn)在，電動(dòng)車無(wú)疑給人們的生活提供了極大的方便，現(xiàn)如今電動(dòng)車已經(jīng)在中國(guó)基本普及，喇叭作為電動(dòng)車的基礎(chǔ)功能性配件，給使用者的安全出行提供了必要的條件。

傳統(tǒng)的電動(dòng)車?yán)确譃楸倔w和固定架兩部分，本體和固定架的兩端設(shè)有固定孔，通過(guò)用螺栓與固定孔相互作用將喇叭本體與固定架固定，這種喇叭的喇叭本體和安裝架完全分離，只靠螺栓連接，電動(dòng)車在行駛過(guò)程中受到顛簸，會(huì)使得連接螺栓松動(dòng)，影響喇叭的正常使用，導(dǎo)致遇到緊急情況無(wú)法預(yù)警，影響行車人員的安全，而且喇叭的安裝部件比較，使得拆裝步驟繁瑣，加大了拆裝難度。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種新型電動(dòng)車?yán)龋ū倔w與固定架，其特征在于：所述本體上端設(shè)置有連接螺孔，所述固定架為圓形單點(diǎn)閉合結(jié)構(gòu)，所述固定架的兩端在閉合點(diǎn)處向外延伸，形成連接螺栓，所述連接螺栓旋入連接螺孔將固定架與本體連接。

所述連接螺孔設(shè)置在本體上端的中心位置。

所述固定架兩端的延伸部分設(shè)置為可分離、閉合的半圓形結(jié)構(gòu)。

所述固定架兩端的兩個(gè)半圓形的延伸部分閉合，形成一個(gè)圓形連接螺栓。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，即將原有的固定架與喇叭本體的兩端螺栓擰緊的連接結(jié)構(gòu)改為使用固定架在閉合點(diǎn)處的延伸螺栓旋入固定的方式，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接部件少，安裝和拆卸維修極為方便，而且使用固定架自身螺栓進(jìn)行固定，使得連接更加可靠牢固。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式

根據(jù)圖1所示，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1，本體-1、固定架-2、連接螺栓-3、連接螺孔-4；

實(shí)施例1

制作安裝時(shí)，在本體1上端開(kāi)設(shè)連接螺孔4，固定架2為圓形單點(diǎn)閉合結(jié)構(gòu)，固定架2的兩端在閉合點(diǎn)處向外延伸，形成連接螺栓3，安裝時(shí)將固定架2閉合點(diǎn)處的連接螺栓3掰開(kāi)，將固定架2套入需要固定的部位，然后通過(guò)連接螺栓3旋入連接螺孔4將固定架2與本體1連接并將喇叭固定在電動(dòng)車上。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。