[實用新型]一種減震器上用的底閥結構

有效

• 申請號: 201320689279.X
• 申請日: 2013-11-01
• 公開（公告）號: CN203532611U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 應彭明
• 申請（專利權）人: 寧波太星減振器有限公司
• 主分類號: F16F9/34
• 分類號: F16F9/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及減震器技術領域，更具體地說涉及一種減震器上用的底閥結構。

背景技術：

現有技術中，各生產廠家生產的減震器比較常見的結構為復合式結構或壓簧式結構，上述結構的減震器一般需要用到彈簧，這種結構的減震器的缺點有：一、在使用的過程中會產生較大的噪音，二、彈簧在使用了較長時間之后，它的彈性會降低，也容易發生老化，因此它的使用壽命偏短，而且在使用較長時間之后且在彈性降低的情況之下，它的減震效果會降低，穩定性偏差，三、這些結構的減震器對清潔度和減震器油的要求都比較高，因此這種結構的減震器已經不能很好的滿足現階段使用和性能不斷提升的市場要求。

實用新型內容：

本實用新型的目的就在于提供一種減震器上用的底閥結構，它具有使得減震器使用更加穩定以及使用壽命更長的特點。

為實現上述目的，本實用新型的一種減震器上用的底閥結構包括一壓縮閥螺母以及一壓縮閥螺栓，所述壓縮閥螺母螺接安裝在壓縮閥螺栓上，所述壓縮閥螺栓依次穿套安裝有調整墊片、壓縮閥片、節流閥片、壓縮閥座和補償閥片，所述壓縮閥螺母將補償閥片頂緊；

所述壓縮閥座上成型有第一穿孔，所述補償閥片上成型有流通孔，所述第一穿孔的一端出口與流通孔相連通，節流閥片上開設有缺口，所述缺口對著第一穿孔的另一端出口。

作為上述技術方案的優選，所述壓縮閥座的上端面上成型有第一環形槽，所述壓縮閥座的下端面上成型有第二環形槽，所述第一穿孔將第一環形槽和第二環形槽連通，所述壓縮閥座上還成型有第二穿孔，所述第二穿孔的上出口被補償閥片的實體部堵住，所述缺口設置在第二環形槽和第二穿孔下端出口之間。

作為上述技術方案的優選，所述壓縮閥座的上端面上還成型有環凸，所述環凸上開設有若干環凸缺口，補償閥片壓靠在環凸的上表面，所述第二穿孔成型在環凸的上表面。

作為上述技術方案的優選，所述調整墊片和壓縮閥片之間的壓縮閥螺栓上穿套設置有調整墊片。

作為上述技術方案的優選，所述補償閥片和壓縮閥螺母之間的壓縮閥螺栓穿套設置有墊片。

作為上述技術方案的優選，墊片和壓縮閥螺母之間的壓縮閥螺栓穿套設置有補償閥碟片，所述補償閥碟片具有彈性。

作為上述技術方案的優選，所述補償閥碟片和壓縮閥螺母之間的壓縮閥螺栓上穿套設置有補償閥限位板，所述補償閥限位板上開設有若干孔。

作為上述技術方案的優選，所述壓縮閥螺母和壓縮閥螺栓分別為六角螺母和螺栓。

作為上述技術方案的優選，所述壓縮閥螺栓的上端面上成型有沖鉚連接用的中心孔，所述壓縮閥螺栓的螺紋段后設置有退刀槽。

作為上述技術方案的優選，所述壓縮閥座的環形側壁上開設有閥座壁缺口。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型的減震器取消了彈簧，采用了純閥片式結構，用閥片預壓變型的方式替代掉了補嘗彈簧，省掉了彈簧座和特制螺母。本實用新型被壓裝在工作缸上；可調整閥片數量和節流片大小，從而實現不同減震器的壓縮阻尼力調整容易，方便；由于取消了彈簧，防止彈簧由于彈性降低而影響減震效果，因此減震器的阻尼力穩定性好，有利于提高減震器的使用壽命，另外，本實用新型還可以降低減震器工作過程中的噪音。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

圖1為本實用新型的立體分解示意圖

圖2為本實用新型的平面安裝示意圖

圖3為本實用新型安裝完成之后的結構示意圖

圖4為壓縮閥座的立體結構示意圖

圖5為壓縮閥座的立體結構示意圖

圖中：1、壓縮閥座；2、補償閥片；3、墊片；4、補償閥碟片；5、補償閥限位板；6、壓縮閥螺母；7、節流閥片；8、壓縮閥片；9、調整墊片；10、壓縮閥螺栓；11、第一環形槽；12、第一穿孔；13、第二穿孔；14、閥座壁缺口；15、環凸；16、環凸缺口；17、第二環形槽；18、調整墊片；21、流通孔；51、孔；71、缺口；101、中心孔；102、退刀槽

具體實施方式：

以下所述僅為體現本實用新型原理的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍

如圖1至5所示為本實用新型一種減震器上用的底閥結構的實施例，它包括一壓縮閥螺母6以及一壓縮閥螺栓10，所述壓縮閥螺母6螺接安裝在壓縮閥螺栓10上，所述壓縮閥螺栓10依次穿套安裝有調整墊片9、壓縮閥片8、節流閥片7、壓縮閥座1和補償閥片2，所述壓縮閥螺母6將補償閥片2頂緊；在本實施例中，壓縮閥片8由兩片閥片疊加而成。