[實用新型]一種汽車起重機的便拆卸雙擋板液壓卷筒

有效

• 申請號: 201320688217.7
• 申請日: 2013-11-04
• 公開（公告）號: CN203582360U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 葛挺;胡登軍;王進;陸國棟
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: B66D1/30
• 分類號: B66D1/30;B66D1/34
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 張法高

技術領域

本實用新型涉及液壓卷筒，尤其涉及一種汽車起重機的便拆卸雙擋板液壓卷筒。

背景技術

液壓卷筒是汽車起重機起升機構的主要部件之一，安裝在回轉轉臺上，利用卷繞其上的鋼絲繩完成起升工作。隨著起升作業高度的不斷增加，卷筒上多采用多層鋼絲繩卷繞。為保證作業安全、使用便捷和延長使用壽命，鋼絲繩在卷筒上的固定必須十分可靠，便于檢查和裝拆，避免在固定處受到過分的彎曲。

現有的汽車起重機的液壓卷筒多采用壓板固定、長板條固定、楔塊固定、內置壓板固定法固定鋼絲繩。壓板固定利用壓板和螺栓固定繩尾，構造簡單，裝拆方便，便于觀察和檢查，但不能用于多層卷繞；長板條固定在鑄造卷筒的筒體上留有固定鋼絲繩尾用的穿孔，在孔內裝上凸頭板條，板條下面有縱向繩槽，板條用螺釘壓緊，這種方法可使卷筒軸向尺寸縮短，適用多層卷繞，但構造復雜，制造困難，成本高昂；楔塊固定將鋼絲繩繞在楔子上，并與楔子一起裝人卷筒的楔孔內，在鋼絲繩拉力作用下被楔緊，楔子的斜度一般為1:4--1:5，以滿足自鎖條件。該法適用多層卷繞，但卷筒構造復雜，不便于鋼絲繩更換，成本較高；內置壓板固定，將繩尾引到卷筒里面，再用壓板固定，可使卷筒結構緊湊，并適于多層卷繞，但當鋼絲繩需要進行例行檢查或達到使用壽命，需要更換時，必須將卷筒從回轉平臺卸下，再打開卷筒體，拆除壓板進行更換，顯然拆裝過程是極其繁瑣，維護成本高昂。現階段液壓卷筒采用的鋼絲繩固定法雖然固定可靠，但往往結構復雜，拆裝繁瑣，制造和維護成本較高。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種汽車起重機的便拆卸雙擋板液壓卷筒。

?汽車起重機的便拆卸雙擋板液壓卷筒包括左安裝連接法蘭、左固定法蘭、左支板、左端蓋、上鋼絲繩檔板、鋼絲繩壓板、右端蓋、馬達安裝法蘭、液壓馬達、右支板、卷筒體、下鋼絲繩擋板、鋼絲繩、輸出內齒圈、行星傳動器、制動器；行星傳動器通過輸出內齒圈固定于卷筒體上，行星傳動器與輸出內齒圈嚙合，輸出內齒圈與卷筒體固定，左端蓋和右端蓋均固定于卷筒體上，左安裝連接法蘭與行星傳動器固定，左固定法蘭與左安裝連接法蘭固定，鋼絲繩壓入鋼絲繩壓板的弧形凹槽內，鋼絲繩壓板與卷筒體固定，上鋼絲繩檔板與下鋼絲繩擋板均固定于筒體上，左固定法蘭與左支板固定，制動器與行星傳動器固定，制動器和馬達安裝法蘭均固定于右支板上，液壓馬達與馬達安裝法蘭固定。

汽車起重機的便拆卸雙擋板液壓卷筒的使用方法包括以下步驟：

1）安裝時，鋼絲繩在卷筒體左端卷繞5-10圈并將鋼絲繩壓入鋼絲繩壓板的弧形凹槽內，鋼絲繩壓板緊壓在卷筒體上，保證在起升階段不會出現跑繩；

2）裝入上鋼絲繩檔板和下鋼絲繩擋板，完成剩余第一層卷繞；

3）卷繞第二層至上鋼絲繩檔板和下鋼絲繩擋板凸緣，開始第三層卷繞；

4）完成剩余卷繞，并將鋼絲繩接入吊臂系統，即可開始起升工作；

5）鋼絲繩檢查或更換時，卸下上鋼絲繩檔板，對鋼絲繩進行檢查；

6）若需更換，取下3個鋼絲繩壓板，取出鋼絲繩，按安裝時步驟完成更換。

使用本實用新型，繩尾采用壓板固定，安全可靠。僅需對上、下鋼絲繩檔板進行拆裝即可滿足單層卷繞與多層卷繞的不同起重機機型需求，適用范圍廣。采用雙檔板實現多層卷繞，卷筒結構簡單，制造方便，設備成本低。在進行鋼絲繩檢查或定期更換時僅需拆鋼絲繩檔板和壓板，無需對整個液壓卷筒進行拆裝，避免了將液壓卷筒從轉臺上拆裝的繁瑣操作，有效降低了維護的時間和成本。本實用新型采用雙鋼絲繩檔板，將壓板固定應用于多層卷繞，結構簡單、安全可靠、操作簡便、設備成本和維護成本低。

附圖說明

圖1為汽車起重機的便拆卸雙擋板液壓卷筒的結構示意圖；

圖2為本實用新型的軸向剖視圖（卸除液壓馬達）；

圖3為本實用新型的行星傳動器示意圖；

圖4為本實用新型的上鋼絲繩檔板示意圖；

圖5為本實用新型的上鋼絲繩檔板示意圖；

圖中，左安裝連接法蘭1、左固定法蘭2、左支板3、左端蓋4、上鋼絲繩檔板5、鋼絲繩壓板6、右端蓋7、馬達安裝法蘭8、液壓馬達9、右支板10、卷筒體11、下鋼絲繩擋板12、鋼絲繩13、輸出內齒圈14、行星傳動器15、制動器16。

具體實施方式