[實用新型]步進式頂升滑移系統有效
| 申請號: | 201320684824.6 | 申請日: | 2013-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN203529886U | 公開(公告)日: | 2014-04-09 |
| 發明(設計)人: | 呂天臣;管大彬 | 申請(專利權)人: | 上海彬德工程設備有限公司 |
| 主分類號: | B66F19/00 | 分類號: | B66F19/00 |
| 代理公司: | 上海君鐵泰知識產權代理事務所(普通合伙) 31274 | 代理人: | 潘建玲 |
| 地址: | 201802 上海市嘉*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 步進 式頂升 滑移 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及工程技術領域,特別涉及一種步進式頂升滑移系統。
背景技術
在現有的工程技術領域中,對于重型物件的搬移和短距離移運大部分采用頂推機構。頂推機構的原理及操作為:首先將軌道鋪設在搬移重物的位置上調平,通過起吊設備將重物放置在軌道的滑塊上,然后在軌道上固定夾軌器,在夾軌器前端放置推移油缸,油缸尾部與夾軌器相連,油缸另一端與重物端面相連,最后連接液壓站。通過液壓站供給油缸,推動重物沿軌道方向移動一個油缸行程,松開夾軌器、收回油缸、夾緊夾軌器、再向前推移。
此種頂推機構的缺陷在于:對地面平度要求較高,鋪設軌道后需將軌道調整水平,工作量大,操作困難;一般情況下需起吊設備輔助配合,浪費資源;只能沿軌道鋪設方向移動,如換向需重新鋪設軌道,靈活度低,運輸范圍小;軌道與軌道滑塊之間為滑動摩擦,超大噸位的重物搬移不易實現,磨損大,浪費資源。
因此,工程技術領域急需一種能夠靈活度高、能夠多角度的轉動、工作量小、操作簡單、磨損小,并且能夠運輸超大噸位的重物的步進式頂升滑移系統。
實用新型內容
本實用新型提供了步進式頂升滑移系統,技術方案如下:
步進式頂升滑移系統,其特征在于,包括:
底座滑臺,內部安裝有滾輪小車、步進油缸,上方與壓板相連接;
滾輪小車,與轉向機構、步進油缸相連接;
液壓千斤頂,與連接板、轉向機構、同步液壓站相連接;
位移傳感器,與轉向機構、連接板、控制系統相連接;
同步液壓站,與步進油缸、控制系統相連接。
如上所述的步進式頂升滑移系統,其中,轉向機構還包含:定位板和轉向盤,并且轉向盤通過定位銷與定位板相連接。
如上所述的步進式頂升滑移系統,其中,滾輪小車與定位板相連接。
如上所述的步進式頂升滑移系統,其中,液壓千斤頂與轉向盤相連接。
如上所述的步進式頂升滑移系統,其中,底座滑臺、滾輪小車、步進油缸、壓板、位移傳感器、轉向機構、液壓千斤頂、連接板數量相同,為1個、2個或2個以上。
如上所述的步進式頂升滑移系統,其中,位移傳感器通過拉線或鋼索線形結構與連接板相連接。
如上所述的步進式頂升滑移系統,其中,控制系統還包含:運算模塊、顯示屏,并且運算模塊與顯示屏相連接。
本實用新型的有益效果是:
1.通過調節定位銷,來改變重型物件的滑移角度和方向。通過調節各支撐點轉向角度,使轉向盤按照某一圓點做轉向運動,從而實現重型物件在縱向、橫向、斜向、轉向多角度的運輸,靈活性更高,無需額外架設軌道,節約成本。
2.采用滾輪小車運送重型物件,將原來的滑動摩擦改為滾動摩擦,減小了推移阻力,速度更快、磨損更小。
3.地面不平整也可通過液壓千斤頂升降調整也能實現重型物件運輸,無需進行鋪墊,節約勞動力,適用范圍更廣,具有更加廣泛的適用性。
4.無需借助其他設備輔助,就可以自己實現對重型物件的頂升和推移。
5.操作簡單、作業時間短,提高工作效率。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型:
圖1是本實用新型步進式頂升滑移系統的結構示意圖。
圖2是本實用新型位移傳感器、液壓千斤頂與轉向機構的結構示意圖。
圖3是本實用新型轉向機構的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型技術實現的措施、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體圖示,進一步闡述本實用新型。
圖1是本實用新型步進式頂升滑移系統的結構示意圖。步進式頂升滑移系統,其特征在于,包括:底座滑臺1,內部安裝有滾輪小車2、步進油缸3,上方與壓板4相連接;滾輪小車2,與轉向機構6、步進油缸3相連接;液壓千斤頂7,與連接板8、轉向機構6、同步液壓站10相連接;位移傳感器5,與轉向機構6、連接板8、控制系統9相連接;同步液壓站10,與步進油缸3、控制系統9相連接。
底座滑臺1、滾輪小車2、步進油缸3、壓板4、位移傳感器5、轉向機構6、液壓千斤頂7、連接板8數量相同,為1個、2個或2個以上。
控制系統9還包含:運算模塊、顯示屏,并且運算模塊與顯示屏相連接。
圖2是本實用新型位移傳感器、液壓千斤頂與轉向機構的結構示意圖,位移傳感器通過拉線或鋼索線形結構14與連接板8相連接。
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