[實用新型]一種自動伸縮式的柴油機啟動手柄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320675631.4
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN203515911U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李輝;王曉進
• 申請（專利權(quán)）人: 李輝;王曉進
• 主分類號: F02N1/00
• 分類號: F02N1/00
• 代理公司: 武漢荊楚聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42215
• 代理人: 劉治河

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種柴油機啟動手柄，特別涉及一種自動伸縮式的柴油機啟動手柄。

背景技術(shù)

目前，公知的柴油機啟動手柄的曲柄半徑長度是固定不變的，在用啟動手柄手搖啟動柴油機時非常費力，給啟動柴油機時帶來不便，有時候甚至由于手搖時的力氣過小，需要多次操作才能成功啟動柴油機。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述中存在的問題，本實用新型提出解決問題的方法，其技術(shù)方案是:將柴油機啟動手柄的半徑長度設(shè)計成可以變化的，曲柄設(shè)計成將曲柄桿4穿入彈簧3插入曲柄套1中，曲柄桿4和曲柄套1都開有鍵槽，裝入圓頭導向平鍵10，使其曲柄桿4與曲柄套1間形成移動副。

搖動手搖柄8啟動柴油機時，柴油機開始轉(zhuǎn)動時需要很大的力矩，曲柄桿4在力的作用下相對曲柄套1滑動，壓縮彈簧使曲柄長度變大即力臂變大，則作用在手搖柄8上的力變小，達到省力的目的，隨著柴油機的轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動角速度逐漸變大，需要的力矩也會有所減小，此時曲柄桿上的力減小，在彈簧力的作用下逐漸回到復(fù)位狀態(tài)（復(fù)位狀態(tài)時，彈簧處于壓縮，有初壓力，當曲柄桿上的力大于初壓力時才會開始滑動），此時曲柄桿4上的擋圈9被曲柄套1端面擋住，彈簧處于壓縮狀態(tài)。

本實用新型的有益效果是:使手搖啟動柴油機時變得輕便省力，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單安全可靠等特點。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:

圖1是本實用新型的一個方向的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的另一方向的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型的曲柄桿主視圖的示意圖。

圖4是本實用新型的曲柄桿俯視圖的示意圖。

圖5是本實用新型的曲柄桿左視圖的示意圖。

圖6是本實用新型的手搖柄的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本實用新型的曲柄套主視圖的示意圖。

圖8是圖7的E—E剖視圖的示意圖。

圖9是本實用新型的主視圖的示意圖。

圖10是圖9俯視圖的全剖視圖的示意圖。

圖中1.曲柄套?，2.軸用彈簧擋圈，3.彈簧?，4.曲柄桿，5.擋圈，6.卡銷，7.?軸用彈簧擋圈，8.手搖柄，9.?軸用彈簧擋圈，10.圓頭導向平鍵。

具體實施方式

如圖1和圖2所示曲柄桿4穿過彈簧3和擋圈5插入曲柄套1中，在圖3、圖4、圖5中曲柄桿4上開有兩條鍵槽相隔180度對稱布置，曲柄桿4的圓柱面上開有彈簧擋圈用的三個凹槽，在圖7和圖8中曲柄套1內(nèi)孔上也開有兩條鍵槽相隔180度對稱布置，其中鍵槽的一端與曲柄套1的端面留有一定的距離，鍵槽的另一端則一直開到曲柄套1的端面。這樣以來如圖10所示圓頭導向平鍵10只能從曲柄套1的一端插入，當組裝后，該端的鍵槽口會被擋圈5擋住，從而被固定到曲柄套1的鍵槽內(nèi)。

如圖6所示手搖柄8的圓柱內(nèi)表面有兩條矩形的凸起相隔180度對稱布置與曲柄桿4的兩個鍵槽相配，防止手搖柄8相對曲柄桿4轉(zhuǎn)動。手搖柄8裝入曲柄桿4的后通過曲柄桿4的圓柱面上（靠近端面）兩個凹槽裝入軸用彈簧擋圈9實現(xiàn)手搖柄8在曲柄桿4上的軸向定位，從而固定手搖柄8。如圖10所示將曲柄桿4穿入彈簧3和擋圈插入曲柄套1中，曲柄桿4和曲柄套1都開有鍵槽，裝入圓頭導向平鍵10，使其曲柄桿4與曲柄套1間形成移動副，曲柄桿4穿出曲柄套1后，通過壓縮彈簧使其曲柄桿4上的彈簧擋圈凹槽露出，裝入軸用彈簧擋圈9，完成柴油機啟動手柄的組裝。從而在手搖啟動柴油機時通過曲柄桿4與曲柄套1間的滑動實現(xiàn)曲柄長度的自動伸縮。?