[實用新型]電力變壓器有載調壓分接開關的電動機構箱有效
| 申請號: | 201320675152.2 | 申請日: | 2013-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN203536241U | 公開(公告)日: | 2014-04-09 |
| 發明(設計)人: | 肖日明 | 申請(專利權)人: | 上海華明電力設備制造有限公司 |
| 主分類號: | H01H3/22 | 分類號: | H01H3/22;H01H1/56;H01F29/04 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227 | 代理人: | 王一琦 |
| 地址: | 200333 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電力變壓器 調壓 開關 電動 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電動機構箱,具體來說是一種輸配電電力變壓器有載調壓分接開關的電動機構箱,屬于電力變壓器分接開關技術領域。
背景技術
有載分接開關是在變壓器帶負載的情況下,用以切換一次或二次繞組的分接,以調節其輸出電壓的一種專用開關。電力變壓器一般有±5%的抽頭,通過分接開關改變分接頭的連接,以改變高壓線圈的匝數,從而調節變壓器的輸出電壓。
輸配電變壓器的分接開關通常需配備一單獨的電動機構,以便給分接開關的分接動作提供動力。傳統的分接開關電動機構箱體及箱蓋是用鋁合金鑄造再經機械加工而成,參見圖1、圖2,其箱體及箱蓋比較笨重,結構復雜,消耗有色金屬鋁較多,機加工量較大,由于結構笨重,箱蓋還需要設置加強筋進行加固。此外,鑄造的工作環境較差,浪費大量能源,電動機構箱產品制造成本較高。
發明內容
本實用新型需要解決的技術問題是:傳統的電力變壓器有載調壓分接開關的電動機構箱,其箱體及箱蓋比較笨重,結構復雜,消耗有色金屬鋁較多;機加工工作量較大;箱蓋還需要設置加強筋進行加固;鑄造的工作環境較差,浪費大量能源;制造成本高。
本實用新型采取以下技術方案:
一種電力變壓器有載調壓分接開關的電動機構箱,包括矩形箱蓋、箱體,所述箱體3為鋁板拉伸整體成型,包括底面,一對長側面,一對短側面,箱體上部設有箱體翻邊303,第一短側面開設輸出軸孔302,第二短側面開設供電纜和通訊航空插頭固定板安裝的矩形孔305,所述底面上開設箱體固定孔301,所述長側面上開設箱體靠聯/把手安裝固定孔304;所述箱蓋4外側設有箱蓋翻邊,與所述箱體翻邊303形成密封面,所述箱蓋4上還設有視窗矩形孔402,箱蓋靠聯/把手安裝固定孔403。
本技術方案的特點在于:電動機構箱體采用鋁板經壓力機用模具拉伸整體成型,再經切邊沖孔而成。電動機構箱蓋也是采用鋁板經壓力機用模具拉伸整體成型,再經切邊沖孔而成。使電動機構箱體及箱蓋重量大大減輕,節省大量鋁合金原料,減少機加工量,降低了成本。
進一步的,所述輸出軸孔302呈圓形。
進一步的,所述箱體固定孔301開設于所述底面的靠近長邊處。
進一步的,矩形的箱體及箱蓋均倒圓角。
本實用新型的有益效果在于:
1)箱蓋無需加強筋,結構大大簡化,加工方便。
2)重量減輕,節省材料,成本降低。
3)無需機械加工,無需鑄造工藝,工藝得到簡化,工作環境優化,節約了能源。
附圖說明
圖1為現有的鋁合金鑄造電動機構箱箱體的結構示意圖。
圖2為現有的鋁合金鑄造電動機構箱蓋的結構示意圖。
圖3為本實用新型鋁板拉伸電動機構箱箱體的結構示意圖。
圖4為本實用新型鋁板拉伸電動機構箱箱蓋的結構示意圖。
圖中,3.箱體,4.箱蓋,301.箱體固定孔,302.輸出軸孔,303.箱體翻邊,304.箱體靠聯/把手安裝固定孔,305.供電纜和通訊航空插頭固定板安裝的矩形孔,401.外延平面矩形框,402.視窗矩形孔,403.箱蓋靠聯/把手安裝固定孔。
具體實施方式
下面結合具體實施例對本實用新型進一步說明。
參見圖3,一種拉伸式電力變壓器分接開關的電動機構箱箱體,采用鋁板經壓力機用模具拉伸整體成型,同時側邊翻起,經切邊形成箱體翻邊303,再經多次沖孔形成輸出軸孔302、電動機構箱固定孔301、靠聯和把手安裝固定孔304、電纜和通訊航空插頭固定板安裝的矩形孔305等。
所述輸出軸孔302呈圓形,與輸出軸形狀保持一致。
所述箱體固定孔301開設于所述底面的靠近長邊處,固定更可靠。
參見圖4,一種拉伸式分接開關電動機構箱蓋,采用鋁板經壓力機用模具拉伸整體成型,同時外翻邊,形成外延平面矩形框401,經切邊形成翻邊,可與箱體翻邊303配合形成密封面,再經多次沖孔形成視窗矩形孔402、靠聯和把手安裝固定孔403、404。
矩形的箱體及箱蓋均倒圓角,更加安全。
通過上述鋁板經拉伸制作分接開關電動機構箱體、箱蓋毛坯,再經切邊、沖孔等工序完成。使電動機構箱體、箱蓋結構更簡單,減輕了重量,外形美觀,節約金屬材料,降低成本。
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