[實用新型]一種汽車排氣岐管

有效

• 申請號: 201320674322.5
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN203547867U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 朱照華
• 申請（專利權）人: 寧波新華泰模塑電器有限公司
• 主分類號: F01N13/10
• 分類號: F01N13/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車排氣岐管。

背景技術

目前由于汽車發動機氣缸內的混合氣體燃燒后，要排除廢氣，因此在汽車的發動機氣缸排氣口安裝有排氣岐管。排氣岐管的作用能夠使得廢氣在管道內產生渦流，能夠強制性地驅出廢氣，并且提高排氣速度，但是現有的發動機排氣岐管布置分散，一端通過法蘭連接氣缸蓋，另一端通過球形法蘭連接三元催化器，由于各缸的排氣是通過各自的氣道進入三元催化器，由于各缸的燃燒情況不一樣，在進入到催化器前不能充分混合，使催化效果不好，而且傳統的排氣岐管結構老套，耐高溫性能差，使用壽命短。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種結構簡單、使用方便的汽車排氣岐管。

本實用新型的汽車排氣岐管，包括殼體，所述殼體的外壁上套設陶瓷外套，陶瓷外套的外表面上設有若干均勻分布的散熱孔，殼體的左端連接斜支管，斜支管的端部通過接管連接出氣法蘭，殼體的右端連接偏心支管，偏心支管的端部連接三個進氣管，進氣管的端部均設有進氣法蘭，位于中部的進氣管的外壁上設有傳感器安裝螺母，位于兩側的進氣管外壁上均設有掛件。

本實用新型的汽車排氣岐管，所述殼體采用陶瓷管制成。

本實用新型的汽車排氣岐管，所述陶瓷外套的外壁上靠近兩端處均設有隔熱套。

與現有技術相比本實用新型的有益效果為：本實用新型的汽車排氣岐管結構設計合理，外形美觀，整個殼體由陶瓷管內層、陶瓷外套和隔熱套構成，耐高溫性能好，陶瓷外套外壁上設置的散熱孔能夠具有很好的散熱性能，為了安裝方便，在兩側的進氣管外壁上均設有掛件，并在位于中部的進氣管外壁上設置傳感器安裝螺母，整體安裝方便，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例所述的一種汽車排氣岐管的結構示意圖之一；

圖2是本實用新型實施例所述的一種汽車排氣岐管的結構示意圖之二。

圖中：

1、殼體；2、陶瓷外套；3、散熱孔；4、斜支管；5、接管；6、出氣法蘭；7、偏心支管；8、進氣管；9、進氣法蘭；10、傳感器安裝螺母；11、掛件；12、隔熱套。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1-2所示，一種汽車排氣岐管，包括殼體1，所述殼體1的外壁上套設陶瓷外套2，陶瓷外套2的外表面上設有若干均勻分布的散熱孔3，殼體1的左端連接斜支管4，斜支管4的端部通過接管5連接出氣法蘭6，殼體1的右端連接偏心支管7，偏心支管7的端部連接三個進氣管8，進氣管8的端部均設有進氣法蘭9，位于中部的進氣管8的外壁上設有傳感器安裝螺母10，位于兩側的進氣管8外壁上均設有掛件11。

本實用新型的汽車排氣岐管，所述殼體1采用陶瓷管制成。

本實用新型的汽車排氣岐管，所述陶瓷外套2的外壁上靠近兩端處均設有隔熱套12。

本實用新型的汽車排氣岐管結構設計合理，外形美觀，整個殼體由陶瓷管內層、陶瓷外套和隔熱套構成，耐高溫性能好，陶瓷外套外壁上設置的散熱孔能夠具有很好的散熱性能，為了安裝方便，在兩側的進氣管外壁上均設有掛件，并在位于中部的進氣管外壁上設置傳感器安裝螺母，整體安裝方便，使用壽命長。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。