[實用新型]輕型高強度橫梁吊具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320673647.1
• 申請日: 2013-10-28
• 公開（公告）號: CN203667798U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設計）人: 欒啟祿;曲爽;唐蛟
• 申請（專利權）人: 丹東港集團有限公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22
• 代理公司: 丹東匯申專利事務所 21227
• 代理人: 徐楓燕

技術領域

本實用新型涉及的是移動吊裝貨物的橫梁吊具。

背景技術

現有的橫梁吊具主體仍沿用板體實腹箱體構造，箱體上配置有吊耳和吊掛部件，其中的吊掛部件，一類是箱體底部兩端側對稱的單排環(huán)眼結構，另一類是具有中心距可調的左右掛鉤吊臂結構，掛鉤吊臂下部制有環(huán)眼，銷軸或卸扣穿設在環(huán)眼上，吊鉤經中間吊環(huán)部件掛在銷軸或卸扣上。

所述的環(huán)眼與吊鉤之間存在多環(huán)節(jié)部件，裝配結構復雜，吊裝前的準備的掛裝、緊固操作，和結束后的拆卸都需要花費很長時間，收納和維護的配件數量較大。單排吊點結構，不僅吊點數量有限，還主是集中布置在橫梁兩側，難以適應包括長型或超長型貨物和偏重型貨物隨機方便的調整相應位置吊點的需要，吊起狀態(tài)很不穩(wěn)定，既使掛鉤吊臂的距離可調整，其調整操作也很不方便，吊臂結構使吊點數量更為有限；另外，單排吊點結構使每一吊點集中承受吊掛載荷，容易超負荷受損。更為重要的是，吊裝操作中，多環(huán)節(jié)連接結構增大了脫扣的可能性，一旦銷軸或卸扣等吊環(huán)部件脫扣、脫節(jié)，會導致不可想見的事故。現有技術存在的最為關鍵技術問題是：箱體構造體積龐大、材料用量大而笨重，而承載強度卻低，以常規(guī)的額定載荷25噸的橫梁吊具為例，產品自重就達到了1.58～3.11噸；其次是現有產品功能單一，僅能作為起重機械的配套吊裝用具。

發(fā)明內容

本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種重量輕、承載強度高、吊裝貨物安全、可靠的輕型高強度橫梁吊具。本實用新型提供的輕型高強度橫梁吊具技術方案，其主要技術內容是：一種輕型高強度橫梁吊具，其主體為至少三道弦桿和支撐于弦桿之間的若干豎桿固定構成的桁架橫梁，桁架橫梁上配置有吊耳和吊掛部件。

在上述整體技術方案中，所述的吊掛部件為固定在桁架橫梁的各節(jié)位豎桿上的起重吊鉤，從而便于直接、快捷吊掛繩索操作。

在上述整體技術方案中，桁架橫梁兩側節(jié)位的豎桿外側對稱的固定有起重吊鉤，在桁架橫梁上形成雙排起重吊鉤。

在上述的整體技術方案中，為了避免吊索脫鉤現象的發(fā)生，起重吊鉤開口上方設有一凸擋，所述的凸擋的橫向凸起高度h不小于起重吊鉤端開口尺寸。

?在上述的整體技術方案中，位于桁架橫梁中部，于同側的上、下弦桿之間對稱設有兩貨叉孔，所述的貨叉孔間距與叉車兩貨叉間距相同。

本實用新型公開的輕型高強度橫梁吊具技術方案，由桁架構造取代笨重的箱體橫梁結構，其重量輕、承載強度高，尤其是抗彎強度高，例如，以目前我方的簡易制造工藝而言，額定載荷25噸的本橫梁吊具，產品自重只有1.4噸，若以完善制造工藝，產品自重則更輕。本桁架橫梁的雙排均布起重吊鉤吊點結構，可以直接鉤掛繩索索環(huán)，無需中間卸扣、銷軸等多環(huán)節(jié)吊掛部件，勾掛快捷，節(jié)省了大量裝配及拆卸中間吊掛環(huán)節(jié)的時間，簡化的吊鉤構造還具有牢固和可靠性高的特點，消除了脫扣、脫節(jié)的安全隱患，降低裝卸成本以及卸扣、吊鉤等連接裝置的投入，適應包括線材、成組件雜貨物、超長形大件貨物的裝卸作業(yè)，作業(yè)效率高，也能夠方便的為包括一頭沉的偏重型貨物調整平衡吊裝的吊點布局，而且本實用新型還更適合作為在高度受限的裝卸貨場條件下可配備在叉車上裝卸線材、成組件雜貨物、超長形大件貨物的吊掛用具。

附圖說明

圖1是本實用新型的一具體實施結構的立體構造圖。

圖2是本實用新型的另一具體實施結構的使用狀態(tài)圖。

圖3是本實用新型于船舶艙內的使用狀態(tài)圖。

圖4是與叉車配套的使用狀態(tài)圖。

圖5是本用新型的起重吊鉤部份的立體局部放大圖。

具體實施方式