[實用新型]一種卷筒的拆卸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320666305.7
• 申請日: 2013-10-28
• 公開（公告）號: CN203636321U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張磊;劉波;宋程
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢中冶易新科技有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B23P11/02
• 代理公司: 武漢帥丞知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42220
• 代理人: 朱必武;沈小川

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及到齒輪的拆裝裝置，具體涉及一種卷筒的拆卸裝置。

背景技術(shù)

冶金行業(yè)板帶設(shè)備中的開卷、卷取機是薄板處理的關(guān)鍵設(shè)備。卷筒是開卷、卷取機的核心部件，它在使用過程中需要經(jīng)常更換、修復(fù)。然而卷筒中的齒輪往往又是最經(jīng)久耐用的，制作成本也較高，所以在更換、修復(fù)卷筒的過程中廠家都要求拆下的齒輪可以再次使用。在實際的拆卸過程中，由于無工裝，加上拆卸者的自身原因，很容易造成齒輪的配合面磨損、拉傷，從而直接導(dǎo)致齒輪報廢。

卷筒里空心軸與齒輪之間為過盈配合，最大過盈量可達(dá)0.1mm，空心軸與齒輪的配合面寬度一般為250-300mm，經(jīng)計算，拔離兩者需要的最大拉力為790KN。傳統(tǒng)的拆卸方法為：對齒輪加熱后讓其膨脹至空心軸與齒輪產(chǎn)生間隙，然后用鋼絲繩將其迅速拉出。此法主要存在如下缺點：

1）由于無法保證拔拉用鋼絲繩與卷筒軸向平行度，在拔拉過程中經(jīng)常出現(xiàn)齒輪被拔斜與軸咬死的情況；

2）因鋼絲繩在拔拉過程中會受很大的牽引力，在拔拉過程中因人為操作原因很容易出現(xiàn)鋼絲繩絲扣處脫開的情況，并出現(xiàn)重大安全事故。

3）為避免鋼絲繩脫扣出現(xiàn)安全事故及出現(xiàn)齒輪被拉斜與軸咬死的情況，故在實際操作過程中是對齒輪外圈加熱讓其膨脹與空心軸產(chǎn)生間隙，然后用鋼絲繩拔拉。拔拉一定距離待齒輪冷縮后再次加熱，加熱后再拉一段距離，如此反復(fù)直至齒輪脫離空心軸，這樣非常的耗時耗力，效率很低。

4）因人為操作原因，拆卸過程中很容易出現(xiàn)齒輪與卷筒上空心軸貼合面被刮傷的情況，直接導(dǎo)致齒輪無法重新被利用。

實用新型內(nèi)容

針對背景技術(shù)的不足，本實用新型用千斤頂頂軸的方式，很好的避免了安全事故的發(fā)生。同時，在拔拉過程中保證了卷筒中心與千斤頂中心的平行度，故不必?fù)?dān)心發(fā)生齒輪與軸咬死的情況，可以直接用電加熱帶持續(xù)恒溫對齒輪外圈加熱，并設(shè)定好液壓千斤頂?shù)膲毫χ岛笾苯硬鹦都纯?，這樣拔拉速度均勻，用時短，拆卸效率高，而且不會因人為操作原因造成齒輪被拉壞的情況發(fā)生。本實用新型主要應(yīng)用于冶金板帶設(shè)備上開卷、卷取機里卷筒齒輪的拆卸。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種卷筒的拆卸裝置，包括框架，加熱帶，千斤頂，所述的框架一側(cè)可卡住卷筒上的齒輪與支撐卷筒，其特征在于：所述的加熱帶可以捆綁在卷筒的齒輪上并對其加熱，框架對應(yīng)的另一側(cè)安裝千斤頂。

如上所述的卷筒的拆卸裝置，其特征在于：所述的框架由H型鋼?HW200×200×8×12焊接成型。

如上所述的卷筒的拆卸裝置，其特征在于：所述卷筒的支撐面與框架上卡齒輪的處貼合面垂直度在0.05mm以內(nèi)。

本實用新型最大的亮點在于以下幾點：

1、采用框架式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，易焊接、易加工，成本也低；

2、受力大，因很好的控制了卷筒與液壓千斤頂?shù)钠叫卸?，故拆卸效率得到了提高，同時，也提高了操作過程中的安全性；

3、避免了人為操作過程中造成齒輪被拉壞的情況發(fā)生。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

附圖標(biāo)記說明：1為框架，2為加熱帶，3為千斤頂。

以下結(jié)合附圖，對本實用新型做進(jìn)一步說明。

如圖1所示，本實用新型的卷筒的拆卸裝置包括框架1，加熱帶2，千斤頂3?？蚣?由H型鋼?HW200×200×8×12焊接成型，其具有結(jié)構(gòu)簡單，受力大，成本低的特點?？蚣?一側(cè)用于卡住卷筒上的齒輪與支撐卷筒。加熱帶2用于捆綁在齒輪上對齒輪加熱?？蚣軐?yīng)的另一側(cè)安裝千斤頂3。本實用新型的千斤頂3為液壓型千斤頂。

為了控制卷筒中心線與液壓千斤頂中心的平行度，并保證在拔拉的過程中不出現(xiàn)齒輪卡死的現(xiàn)象發(fā)生。本實用新型框架1上卡齒輪的貼合面與卷筒支撐面均加工過。具體加工方法為：將框架放置于8m數(shù)控龍門銑床上，以框架底面為基準(zhǔn)，根據(jù)框架加工圖紙尺寸銑卷筒支撐面。然后，機床安裝角尺銑頭，銑框架1上卡齒輪的3處貼合面。最后，打表檢測卷筒支撐面與框架1上卡齒輪貼合面的形位公差，要求卷筒支撐面與3處貼合面垂直度在0.05mm以內(nèi)。

本實用新型還公開了利用上述卷筒拆卸裝置拆卸卷筒的方法，具體包括以下步驟：

步驟1、將卷筒的齒輪卡入卡框架1后，在齒輪外圈捆上電熱帶2，設(shè)置好溫度80℃≤t≤100℃，注：加熱到此范圍溫度時，齒輪內(nèi)圈會與卷筒上空心軸剛好會產(chǎn)生間隙。溫度不得高于200℃，因為一般高于200℃后齒輪齒面硬度會發(fā)生改變；