[實用新型]中硬路面用全地形車充氣輪胎的胎面花紋結構

有效

• 申請號: 201320665537.0
• 申請日: 2013-10-28
• 公開（公告）號: CN203528210U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 陳秀雄
• 申請（專利權）人: 廈門正新橡膠工業有限公司
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 渠述華

技術領域

本實用新型涉及一種輪胎胎面花紋，特別指使用在中硬路面條件下的全地形車的充氣輪胎胎面花紋。

背景技術

隨著汽車市場的全面發展，全地形車作為一種新興的車輛類別越來越受到消費者的關注，特別是實用型的全地形車。越來越多熱愛運動的消費者將其作為一種工作休閑運動的首選車型。實用型的全地形車成為一種常用的工作休閑用車，其常用地形為中硬土等路面。一般全地形車輪胎為考慮到其使用場合的特殊性，常在其胎面花紋樣式上設計較大的排泥通道以實現足夠的牽引性能，但其在中硬越野路面條件下行駛時易因較低的接地陸比造成舒適性能下降，同時因其單一花紋塊剛性不足，在車輛驅動和制動過程中易產生花紋塊蠕動的現象，影響胎面花紋的耐久性，從而導致輪胎牽引性能下降的趨勢。因此一般全地形車輪胎較難滿足中硬路面條件下車輛行駛時的牽引性和舒適性，達到性能的全面。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種中硬路面用全地形車充氣輪胎的胎面花紋結構，在提高輪胎在中硬地形路面條件行駛過程中牽引性能的同時又能確保足夠的舒適性。

為實現上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種中硬路面用全地形車充氣輪胎的胎面花紋結構，該輪胎胎面上沿周向均勻分布有若干個花紋單元，其中：各花紋單元包括位于胎面中部的兩中心花紋塊及分別位于胎面兩側的肩部花紋塊；中心花紋塊為橫向概呈V字型的花紋塊，兩中心花紋塊彼此沿輪胎周向及軸向依次對稱設置且呈交替布置，二者的V字開口是朝向胎面兩側，同時兩中心花紋塊沿輪胎周向及軸向均設置有部分重疊；胎面肩部花紋塊為一橫向呈大V字型的花紋塊，胎面兩側的肩部花紋塊沿輪胎周向及軸向依次對稱設置，并且V字開口是朝向胎面中心，肩部花紋塊?V字的兩端腳為主肩部花紋塊和副肩部花紋塊，且主肩部花紋塊與副肩部花紋塊周向長度均設置為由靠近胎面中心平面處向胎肩處逐漸增大后再逐漸減小。

所述各花紋單元的兩中心花紋塊沿輪胎周向重疊距離設置為單個花紋單元周向長度的3%~25%；兩中心花紋塊沿輪胎軸向設置有部分重疊，即兩中心花紋塊之間的軸向重疊距離為胎面花紋寬度的3%~20%；所述中心花紋塊的軸向外端與胎面中心平面的最大軸向距離設置為胎面花紋寬度的10%~25%。

所述各花紋單元的兩中心花紋塊沿輪胎周向重疊距離設置為單個花紋單元周向長度的5%~15%；所述中心花紋塊的軸向外端與胎面中心平面的最大軸向距離為胎面花紋寬度的12%~20%。

所述主肩部花紋塊和副肩部花紋塊的端部連接形成“V”形的連接部，連接部采用多個階梯狀設置；主肩部花紋塊和副肩部花紋塊上分別設置有細溝槽。

所述中心花紋塊的前后邊緣與胎面中心平面的周向夾角設置為50°~85°。

所述中心花紋塊的前后邊緣與胎面中心平面的周向夾角設置為60°~80°。

所述各花紋單元的兩中心花紋塊之間的主溝溝寬為單個花紋單元周向長度的10%~25%。

所述各花紋單元的兩中心花紋塊之間的主溝溝寬為單個花紋單元周向長度的12%~20%。

所述中心花紋塊上設置有細溝槽。

所述中心花紋塊與副肩部花紋塊的軸向距離設置為胎面花紋寬度的2%~10%。

采用上述方案后，本實用新型通過輪胎胎面花紋塊及其相應排泥通道進行合理設置，即兩中心花紋塊彼此沿輪胎周向及軸向依次對稱交替布置且采用開口朝向胎側的橫向V字形的外形設置，同時中心花紋塊沿輪胎周向及軸向均設置有部分重疊可以提升輪胎行駛時的舒適性能和牽引性能；而肩部花紋塊V字的兩端腳為主肩部花紋塊和副肩部花紋塊，二者周向長度均設置為由靠近胎面中心平面處向胎肩處逐漸增大后再逐漸減小，可有效提升輪胎行駛的牽引性能和舒適性能，同時主肩部花紋塊和副肩部花紋塊的端部形成的V?形的連接部，可以提升輪胎在中硬路面條件行駛過程中的牽引性能，同時又能確保足夠的舒適性。

附圖說明

圖1為本實用新型輪胎的局部胎面花紋展開示意圖；

圖2為本實用新型輪胎的胎面中心花紋塊的示意圖；

圖3為本實用新型輪胎的胎面中心花紋塊周向重疊的示意圖；

圖4為本實用新型輪胎的胎面中心花紋塊軸向重疊的示意圖；

圖5為本實用新型輪胎的胎面肩部花紋塊的示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖解釋本實用新型的實施方式：